Потерял мощность на низких оборотах

[Corvin]

Приветствую, соклубники!

После очередных водных процедур появился странный симптом. Машина потеряла мощность на низких оборотах - т.е. с места разгоняется ну очень плавно. После 1800 об./мин (я так понимаю, после подхвата турбины), разгон более-менее нормальный. Максимальную скорость при этом набирает и держит, хоть и не так активно, как раньше.
Это дело сопровождается более черным выхлопом, чем раньше.

Проверял: 1) соляра нормальная 2) воздушный фильтр чистый (без него то же самое) 3) без нагрузки обороты набирает нормально 4) масло в двигателе и жижа в АКПП на месте.

Что это может быть?

[-=Андрей=-]

У меня тоже была схожая проблема. Машина слабо тянула на низких оборотах, с подхватом турбины всё приходило в норму. Если при троганье газ не добавлять такое ощущение, что сейчас вообще заглохнет. Не успел серьёзно озадачиться, как всё разрешилось заменой топливного фильтра. Правда менял вместе с крышкой - было подозрение на подсос воздуха через ручной топливный насос.

[Corvin]

Проблему решили: оказался глюк датчика EGR. Датчик нейтрализовали у Дизельмена (респект мастерам!), коник снова бегает.

Приложу пару фоток, чтобы база знаний копилась и умножалась. Датчик EGR управляет перепусканием выхлопных газов по второму кругу. Т.е. на малых оборотах имеет место рециркуляция выхлопных газов. Делалось это ради экологии и иной практической пользы не несет.

Вот он, правее аккумулятора:



Снятая трубочка с датчика вырубает нафик всю эту систему:

[2009]

Здравствуйте все. Не нашел подходящей темы. Подскажите, может кто встречался.
Дизель резко теряет в мощности при следующей ситуации:
едешь на передаче (в осн на 5-ой) на 2500 - 3000 об/мин, сбрасываешь газ, катишься секунды 3-5 и все. Потом просто не едет. Причем даже на холостых - стоишь на нейтрали - газ в пол, через 2-3 сек начинает о-о-очень плавно набирать обороты. Ехать может, но не разгоняется.
Лечится - перезапуском (на ходу, не выключая передачу- ключ на одно положение назад и снова вперед). Причем на долю секунды. Т.е. проблема явно электронная, не топливо. Фильтр новый.
Причем, если бросив газ выключишь передачу - все хорошо, или если бросив газ на передаче еще тормозишь - тоже все нормально.
Педаль газа электронная.
Где что искать? Делать "перепрошивку" или "чип-тюнинг":-). Ехать к дизелистам или электрикам? Было все так сразу при приходе с Кореи.

[Splash60]

Господа, подскажите плз - что за штуковина на последней фоте, слева датчика ЕГР? может ли из нее брызгать масло?

[Dmitriy]

что за штуковина на последней фоте

Это клапан-регулятор наддува (как-то так). Масла в нём нет. Брызгать не может.

[McEr]

Это клапан-регулятор наддува (как-то так). Масла в нём нет. Брызгать не может.

И чего и как он собссно регулирует? А то у меня подозрение есть что закис он.
Судя по всему - чего-то в корпусе турбины двигает, да?

[Dmitriy]

Его положением и регулируется давление наддува. Машин может ехать сильно хуже при неотрегулированном (закисшем). Очень рекомендую ехать на диагностику-регулировку давления наддува. Машин потом сильно порадует динамикой.

[McEr]

Его положением и регулируется давление наддува. Машин может ехать сильно хуже при неотрегулированном (закисшем). Очень рекомендую ехать на диагностику-регулировку давления наддува. Машин потом сильно порадует динамикой.

Вот я и спрашиваю: чаго он регулирует там, а? Лапасти какие нить, али еще чего...

ЗЫЖ. Раз к экологии эта приблуда не относится, пойду опять мануалы серфить.... а то про экологию в паджеровских мануалах мало чего нашел...

[Леха Боцман]

едешь на передаче (в осн на 5-ой) на 2500 - 3000 об/мин, сбрасываешь газ, катишься секунды 3-5 и все. Потом просто не едет. Причем даже на холостых - стоишь на нейтрали - газ в пол, через 2-3 сек начинает о-о-очень плавно набирать обороты. Ехать может, но не разгоняется.
Лечится - перезапуском (на ходу, не выключая передачу- ключ на одно положение назад и снова вперед). Причем на долю секунды. Т.е. проблема явно электронная, не топливо. Фильтр новый.

Совсем недавно сталкивался с этой проблемой! Все один в один.
Но ситуация такая.
1. Приехал к " Профи-КВ" со следующей проблемой не работает спидометр - выявлено сгнила проводка (проводочки теребили)- А на этом жгуте висит датчик положеним колен вала(это Синсей сказал). Ок делаем на следующей неделе. Выехал из автосервиса, проехал 500 м и началоь (все как ты говоришь)
2 Ну благо ехать можно - передергиваешь ключ и вперед.
3. Проводку сделали. Петр Ильич посмотрел ( его хитрым прибором все ошибки, но их там много накопилось - в итоге просто обнулил), но после этого все прошло
4 Итог: из-за чего это и что это было не понятно но больше не появлялось.
5. Удачи.

[Николa]

Причем даже на холостых - стоишь на нейтрали - газ в пол, через 2-3 сек начинает о-о-очень плавно набирать обороты. Ехать может, но не разгоняется.

У меня при этом загорался индикатор "проверь двигатель", (на холдном двигателе этого не было) после считывания кодов с компьютера, был заменен датчик температуры и давления во впускном коллекторе. На нижнем фото он виден, слева от регулятора давления, разъем и провода в черном кембрике. Около 15тыс.км без проблем.

Это клапан-регулятор наддува (как-то так)

, вопрос иногда 1-2раза в неделю из под капота раздается резкий шипящий свист (3-5сек.) при резком ускорении, похоже, что-то стравливает лишнее давление, а что не знаю. Может это давление турбины и через что оно стравливается?

[Леха Боцман]

to 2009:
Еще вспомнил - меняли датчик температуры мозгов. Есть там такой.

[McEr]

Dmitriy писал(а):
Его положением и регулируется давление наддува. Машин может ехать сильно хуже при неотрегулированном (закисшем). Очень рекомендую ехать на диагностику-регулировку давления наддува. Машин потом сильно порадует динамикой.
Вот я и спрашиваю: чаго он регулирует там, а? Лапасти какие нить, али еще чего...

ЗЫЖ. Раз к экологии эта приблуда не относится, пойду опять мануалы серфить.... а то про экологию в паджеровских мануалах мало чего нашел...

Все нашел,все проверил. Все работает.
Насколько я понял этот клапан управляет заслонкой регулирующей потоки ОГ в турбину или мимо нее. Или как то так))