не заводиться!!!!

nail » 17/12/2009,16:28

не заводиться при минус 10! что делать?????

Krusader » 17/12/2009,19:58

Поменять свечи?

RIDDER » 17/12/2009,20:00

Топливо есть?

Corvin » 17/12/2009,20:41

Аккумулятор заряжен?

Pterro » 17/12/2009,21:43

А свечи греются до щелчка или до погасания лампочки??

Krusader » 17/12/2009,21:54

Логично предположить, что греются до щелчка. Хотя иногда "догревают" чуть дольше. Свечи должны быть исправные.
"Не все свечи одинаково хороши" - я вот перед зимой купил свечки (дешёвые, но оригинала всё равно небыло) отработали ровно неделю. Купил другие и вроде 3Т

Pterro » 17/12/2009,22:23

Krusader писал(а):Логично предположить, что греются до щелчка.

нелогично.
Ибо до щелчка греют только те, кто знает.... те, кто приобрел коника в течение последнего полугодия может этого факта просто не знать....

Krusader писал(а):Хотя иногда "догревают" чуть дольше.

Что абсолютно безсмысленно....

А вообще человеку заданы вполне нормальные вопросы.... Ибо "телепаты в отпуске" и считать информацию о симптомах того КАК не заводится прям с мозга владельца не могут.... ))

Corvin » 17/12/2009,23:29

А я похвастаюсь. Сегодня завелся. Три дня недоумевал, почему не заводится на свежем масле-фильтре, рабочих свечах и новейшем аккумуляторе. Причина оказалась банальнейшая: треснула минусовая клемма и неплотно прилегала к шпиньку аккумулятора. При попытке запуска выключала все нафик.

Замена клеммы - и вуаля. Как будто не стоял неделю на морозе.

ЛедиДжип » 17/12/2009,23:33

to Corvin:
Поздравляю! :good:

Хорошо, что нашел причину - и вобщем-то , пустяковую! :yes:

nail » 18/12/2009,00:09

дело только в свечах? тогда спасибо! поменяю!

Corvin » 18/12/2009,00:25

nail писал(а):дело только в свечах? тогда спасибо! поменяю!

Не только:

1) Свечи - важно. они должны нагревать цилиндры до нужной температуры. чтобы солярка воспламенялась. сопротивление каждой свечи должно быть около 1 ома. Если хоть одна не работает как надо - пуск будет затруднен.
2) Масло - давно не меняное масло густеет и провернуть его сложнее.
3) Аккумулятор. Должен нормально крутить.
4) Контакты - как показывает мой личный опыт, треснувшая клемма на аккумуляторе может стать причиной фиаско.

Проверяй планомерно, все получится.

гусев » 18/12/2009,18:14

Ermakoff писал(а):И не лениться читать форум, уже столько писано-переписано, и снова те же вопросы.

самое лучшее соответствие высказыания с аватарой :rofl:

kano » 20/12/2009,17:48

Замена клеммы - и вуаля. Как будто не стоял неделю на морозе.

Какая клемма подходит?
Наверное, лучше менять ее до целиком с толстым проводом до кузова...
от жигулей подойдет?

не заводиться!!!!

не заводиться!!!!

Кто сейчас на конференции