помогите выставить вмт 4м40

[kovalex]

привет всем ,помогите пож...... выставить вмт 4м40 делика если метка на шкиву коленвала выставляешь на 0 поршень 1 целиндра не вмт так как шкив провернут и заварен сваркой,как можно еще кто знает помогите ,есть еще выступ и выемка на распредвале они выставляются вертикально вверх ,что еще........?

[Лис]

Сделай простейшее приспособление:
1) Кусок трубки с резьбой как на свече.
2) Кусок прозрачного шланга.

Выкручиваешь свечу, наливаешь полный цилиндр солярки, вкручиваешь трубку, надеваешь на нее шланг и крутишь коленвал.
По положению жидкости видишь ВМТ первого цилиндра и ставишь зарубку на шкиве.

Собсно все)

[shura19601]

Может кому пригодится: На 4DBA я выставляю ВМТ следующим образом- большой отверкой нажимаю любой клапан первого цилиндра , что бы он уперся в поршень и начинаю крутить коленвал. По движению клапана легко увидеть и почувствовать когда поршень займет ВМТ. Думаю что этот метод подойдет и для других двигателей.

[voolf]

если кому еще понадобится. скинуть крышку цепи, крутить воротком колено до тех пор пока на шкиве распредвала на 12 часов не появился белое звено цепи, белое звено это и есть метка, звено выставляешь напротив двух точек расположеных на шкива практичсеки на 12 часов, чуть смещеных. это и будет ВМТ 1 цилиндра. прямой признак того что цилиндр в ВМТ, оба кулачка распред вала этого цилиндра смотрят одинаково в верх.
а вобше глянуть тут http://forum.racing.kz/index.php?showto ... ntry714492
лучше раз посмотреть, чем десять раз обьяснять
да, на остальные метки не смотреть, они выставляются при зборке двига. после того как колено провернулось, собрать все метки вместе, практически нереально. нужно уйму раз провернуть колено, чтоб все собралось вместе. поэтому смотреть только по цепи и шестерне.