Стук в двигателе

Модератор: dyoma

Стук в двигателе

Сообщение razer » 08/02/2012,13:34

Понимаю что мой вопрос риторический и только вскрытие может показать точную причину, но все же спрошу
Может кто сталкивался с такой проблемой: приобрел авто G-1 с двиг. G6ATV, на котором был слышен стук гидриков, решил что это не смертельно :( .
Разобрал, поменял, завел и :?: , двигатель на холостых работает как часы ровнёхонько, тихонько, но стоит только его под нагрузить явно слышен стук (очень схожий с гидриком), стучит в 6-ом целиндре, стук слышен с верху при прослушивании картера двигателя его почти не слышно. Попробовал снять колпачок с 6-го цилиндра и звук пропал :o .
Отсюда вопрос: что это? как вариант у меня есть предположение что палец поршня болтается на шатуне и без нагрузки его не слышно (просто другие варианты не приходят в голову) или ролик на рокере (если вообще такое бывает) но это я смогу увидеть сняв клапанную крышку (попробую не снимая впускной коллектор чтоб можно было завести мотор и глянуть)
Подскажите может кто сталкивался с подобной проблемой?
Hyundai Galloper 1 94г.в. V-6, 3л.
razer
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 17/01/2012,20:48
Откуда: Жуковсий

Re: Стук в двигателе

Сообщение vitalies » 08/02/2012,16:35

У меня было то-же самое когда покупал галлопера - и тоже 6-й цилиндр. Думал гидрики, много у кого спрашивал пока не нашёл дядьку (паджеровкий гуру) так вот он мне сказал что у этих моторов есть такой дефект - юбка поршня постукивает по стенке цилиндра. Почему на 6-м цилиндре - туда масло меньше всего доходит из-за конструктивного дефекта. Дефект "на скорость не влияет" но раздражает. И действительно я проездил 5 лет и так и продал машину - никаких побочный эфектов этот стук не вызвал. Я не уверяю что 100% у тебя то-же - за что купил , за то и продал.
Был: Г-2 бензин стал: Паджеро 3 дв, 3,5 л бензин 210 лс, 2000 г, супеселект, блокировки, резина зиарелли брутале 35/10,5/16, пруль и многое другое....

Оффроуд тюнинг никогда не заканчивается - могут кончиться только деньги !!!
Аватара пользователя
vitalies
 
Сообщения: 2512
Зарегистрирован: 09/09/2006,01:46
Откуда: Бухарест, Румыния

Сообщение razer » 09/02/2012,13:18

чтож так и ездить??? реально раздражает :evil:
Hyundai Galloper 1 94г.в. V-6, 3л.
razer
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 17/01/2012,20:48
Откуда: Жуковсий

Re:

Сообщение Поползень » 09/02/2012,13:27

razer писал(а):чтож так и ездить??? реально раздражает :evil:

хм, я три года ездил со стуком в поршневой и как-то находил более весомые поводы для раздражений ... :0)))
Galloper I, V6 3.0, 1996 г.в., МКПП, коротыш, пружины
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. А вот енота он не трогал - тот сразу вышел хорошо.
Аватара пользователя
Поползень
 
Сообщения: 5159
Зарегистрирован: 08/01/2008,00:33
Откуда: Москва/Истра (М.о.)

Re:

Сообщение vitalies » 09/02/2012,14:44

razer писал(а):чтож так и ездить??? реально раздражает :evil:


ну дело хозяйское - я тебе дал возможную причину - сам решай либо выложи пару штук баксов на капремонт либо последуй примеру коллеги Поползень ;)
Был: Г-2 бензин стал: Паджеро 3 дв, 3,5 л бензин 210 лс, 2000 г, супеселект, блокировки, резина зиарелли брутале 35/10,5/16, пруль и многое другое....

Оффроуд тюнинг никогда не заканчивается - могут кончиться только деньги !!!
Аватара пользователя
vitalies
 
Сообщения: 2512
Зарегистрирован: 09/09/2006,01:46
Откуда: Бухарест, Румыния

Сообщение razer » 09/02/2012,16:14

Да вот не охота ездить и стучать, как вариант хотел снять только 6-й поршень и глянуть
Поможет замена одного поршня если это действительно он?
просто не охота вынимать и перебирать все двигло
Hyundai Galloper 1 94г.в. V-6, 3л.
razer
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 17/01/2012,20:48
Откуда: Жуковсий

Re: Стук в двигателе

Сообщение Поползень » 09/02/2012,16:19

я бы уже начинал морально готовится к капиталке (собственно что я и делал 3 года) ибо всеж немолодой то конь и рано или поздно придется капиталить...
Galloper I, V6 3.0, 1996 г.в., МКПП, коротыш, пружины
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. А вот енота он не трогал - тот сразу вышел хорошо.
Аватара пользователя
Поползень
 
Сообщения: 5159
Зарегистрирован: 08/01/2008,00:33
Откуда: Москва/Истра (М.о.)

Сообщение Garyk » 09/02/2012,16:36

Поползень писал(а): бы уже начинал морально готовится к капиталке

+1
Был : Galloper 1 XL 3.0 V6 бензин МКПП коротыш,Си-би, в МСС ("Галлопер")
Аватара пользователя
Garyk
 
Сообщения: 2868
Зарегистрирован: 05/12/2006,02:46
Откуда: Москва. ЮЗАО м.Новые Черёмушки

Сообщение razer » 10/02/2012,09:05

и во сколько на этом чуде мне встанет капиталка?
Hyundai Galloper 1 94г.в. V-6, 3л.
razer
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 17/01/2012,20:48
Откуда: Жуковсий

Сообщение razer » 10/02/2012,09:08

а капиталка имеется в виду с расточкой цилиндров????
если каленвал в порядке зачем его трогать
Hyundai Galloper 1 94г.в. V-6, 3л.
razer
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 17/01/2012,20:48
Откуда: Жуковсий

Сообщение Поползень » 10/02/2012,10:08

razer писал(а):а капиталка имеется в виду с расточкой цилиндров????


дык кто ж скажет, пока не отдефектуешь... Может и в номинале у тебя будет все, а может и точить под ремонтные...
мне капиталка - с расточкой, всеми сопутствующими работами, з/ч и жижами - обошлась около 80 килоруб.
Galloper I, V6 3.0, 1996 г.в., МКПП, коротыш, пружины
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. А вот енота он не трогал - тот сразу вышел хорошо.
Аватара пользователя
Поползень
 
Сообщения: 5159
Зарегистрирован: 08/01/2008,00:33
Откуда: Москва/Истра (М.о.)


Вернуться в Бензин/Газ

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10