Троит и "чихает"

[Гончар]

Проблема в следующем:двигатель запускается норм,через какое то время становятся заметны некие "попукивания" в работе...но в целом работает нормально.еще позже(видимо после прогрева) начинаются заметные перебои,движок троит,особенно на малых оборотах,дергается и порой даже глохнет на светофорах и при остановке,стрелка тахометра плавает..при этом если дать ему "пробздеться" то вроде как проблема исчезает.иногда вообще работает нормально,без сбоев.то есть неисправность приходяще-уходящая.что посоветуете?

[Гончар]

А посл раз вообще приехал домой,поставил коня,неделю не ездил...прихожу,сигналка еле открылась,приборный щиток горит оч слабо,фары даже не включаются.не говоря о запуске.налицо то,что умер АКБ.но что самое интересное-кидаю провода на рядом стоящую 9ку,дабы прикурить.Ноль эмоций!сигнал и тот еле пикает,а при попытке завести,панель тухнет,стартер чуть щелкает.Не знаю как то эти 2 проблемы связаны или нет!правда зарядить аккум еще не пытался.бросил его и на жениной машине уехал.

[Поползень]

в рассуждении "глохнет" - а воздушный фильтр последний раз в каком году менялся?

кидаю провода на рядом стоящую 9ку,дабы прикурить.Ноль эмоций!сигнал и тот еле пикает,а при попытке завести,панель тухнет,стартер чуть щелкает.

ну, собсно, нормально - твой АКБ разряжен, ему нужно время для насосать вольтов от 9-ки, а ты в этот момент еще и "ключ на старт". АКБ "зубла" видать не потянул двоих. Подождал бы минутов десять, погоняв 9-ку на холостом ходу, глядишь все в норме было бы... "Я так думаю"(с) "Мимино"

[Гончар]

Воздушный менялся 2 месяца назад.Ну а что касается АКБ то я в принципе того же мнения.попробую зарядить его сначала.

[ZILLA]

to Гончар: Если хлостые не держит - однозначно глядеть РХХ (регулятор холостого хода), что на дросселе.
А севшая за неделю акб - гдето кто-то коротит. Нать искать его и мочить, гада.

[Гончар]

да он не только холостые не держит,а откровенно "троит" иногда и на нормальных оборотах а иногда просрется вроде и нормально.

[ФОРУМ]

да он не только холостые не держит,а откровенно "троит" иногда и на нормальных оборотах а иногда просрется вроде и нормально.

Езжай на диагностику -сам без оборудования разберешся вряд-ли.
А проблем может быть полно:
1.Низкое рабочее давление в топл системе
2 Не работает степ-мотор
3 Пробои в системе зажигания и и т.д

[chika]

2 Не работает степ-мотор

А что такое степ-мотор ?

[Dmitriy]

А что такое степ-мотор ?

По другому - Шаговый мотор холостого хода.

[Preacher]

да он не только холостые не держит,а откровенно "троит" иногда и на нормальных оборотах а иногда просрется вроде и нормально.

Езжай на диагностику -сам без оборудования разберешся вряд-ли.
А проблем может быть полно:
1.Низкое рабочее давление в топл системе
2 Не работает степ-мотор
3 Пробои в системе зажигания и и т.д

По-моему ещё может воздух где-то подсасывать.

[ТИТА]

да он не только холостые не держит,а откровенно "троит" иногда и на нормальных оборотах а иногда просрется вроде и нормально.

Езжай на диагностику -сам без оборудования разберешся вряд-ли.
А проблем может быть полно:
1.Низкое рабочее давление в топл системе
2 Не работает степ-мотор
3 Пробои в системе зажигания и и т.д

4.Грязные форсунки
5.Промыть дроссельную заслонку

[остап]

Был в сервисе на диагностике якобы не работает датчик температуры их установлено -3-однопроводной и 2-2х проводных-какой из них датчик охл. жидкости какой на панель какой на компьютер?Как проверить работает датчик или нет?Яко-бы они могут быть причиной неустойчивой работы.Остап

[Mongolor]

Только что столкнулся с такой проблемой.
Заводится машина как обычно, но при попытке поехать троит чихаем теряет обороты и еле еле с места едет.
Проблема оказалась в умершем ДМРВ, чек при этом не горел.

[EDoronin]

На мозги идет двухпроводной датчик. Проверить его просто - мультиметром при указанной в документации температуре. Там написано. какое сопротивление должно быть при какой температуре.

[Mongolor]

to:EDoronin, нет, резюк был в норме, сам дмрв помер.