Обороты двигателя

Дубровский » 21/12/2006,11:37

При разгоне стрелка тахометра начинает дергаться как сумашедшая. Как правило это начинается когда обороты становятся выше 2 тыс.. метания стрелки очень быстрые с амплитудой 1.5-2 тыс.. Заправляюсь 92-м. Что попробовать: менять свечи? датчик оборотов? компрессия? или попробовать 95? С чего начать?

Dmitriy » 21/12/2006,11:46

Мечется стрелка, а не обороты? Так что смотри всю эл. цепь от датчика до приборки.

Дубровский » 21/12/2006,12:08

Звук работы двигателя вроде ровный, но разгоняется вяло да еще и стрелка скачет, поэтому и думаю может что то с движком или топливной системой попробовать сделать.

ТИТА » 21/12/2006,13:12

cpt_power писал(а):Звук работы двигателя вроде ровный, но разгоняется вяло да еще и стрелка скачет, поэтому и думаю может что то с движком или топливной системой попробовать сделать.

А По подробнее можно? Просто очень похоже на топливный фильтр тонкой очистки и эл. бензонасос.

**ФОРУМ** » 21/12/2006,13:44

когда стрелка скачет - мотор взбрыкивает? ниразу двигатель не глох на ходу после такого скачка?

Дубровский » 21/12/2006,14:06

На ходу не глохнет, рывков тоже нет. Фильтр топливный менял недавно, я так понимаю он же и фильтр тонкой очистки? Расход вроде бы как у всех (где 16.5 л по городу), но разгон вялый.

ТИТА » 21/12/2006,14:11

cpt_power писал(а):На ходу не глохнет, рывков тоже нет. Фильтр топливный менял недавно, я так понимаю он же и фильтр тонкой очистки? Расход вроде бы как у всех (где 16.5 л по городу), но разгон вялый.

Начни со свечей ,крышки траблера,бегунка,высоковольтных проводов.Если это не поможет ,то надо будет копать глубже.

**ФОРУМ** » 21/12/2006,18:59

ТИТА писал(а):Начни со свечей ,крышки траблера,бегунка,высоковольтных проводов.Если это не поможет ,то надо будет копать глубже.

+1 и промыть инжектор, то есть сначала промыть инжектор - потом свечи поменять и все что ТИТА написал...

Dmitriy » 21/12/2006,20:02

Лёха и Кирилл, вы написали всё правильно, НО

cpt_power писал(а):Звук работы двигателя вроде ровный, но разгоняется вяло да еще и стрелка скачет...

стрелка тахометра от этого не успокоится.

**ФОРУМ** » 21/12/2006,20:30

если cpt_power приедет на ближайшую встречу на машине - я посмотрю от чего стрелка скачет - имею подозрение на плохой контакт в "noise filter"...

**Сергей-Ураган** » 26/12/2007,20:55

Зарядку с генератора проверь,АКБ не старый :?:

John1q » 18/09/2011,12:28

народ подскажите а сколько правильно должны быть обороты двигателя у гал2 дизельного с интеркулером (на прогретом двигателе)?

Dmitriy » 18/09/2011,13:41

to:John1q, ровно на предпоследней риске перед 1 тыс.об./мин.

John1q » 18/09/2011,20:12

Dmitriy писал(а):to:John1q, ровно на предпоследней риске перед 1 тыс.об./мин.

это 900 получается?)

Dmitriy » 18/09/2011,22:54

Ага. Стоит ровно и не шелохнется.

raven_kg » 25/03/2016,20:40

Хапнул было машин пылюги из-за неплотно закрытого корпуса воздухана, снял заслонку, промыл карбклинером (без снятия датчика и моторчика), поставил на место. Теперь вот такое вот щастие - прогревочные 2000 об., холостые 1000, а между ними отото:
https://youtube.com/watch?v=7BeDArz0QAI
Что делать? (с)

КОНЕЗАВОД 48 » 26/03/2016,21:20

to:raven_kg, похоже на подсос воздуха :unknown:

raven_kg » 27/03/2016,07:41

to:КОНЕЗАВОД 48, через прокладку или саму заслонку? По прокладке у меня был вопросец - когда разобрал вместо прокладки вывалился кусок железа. Было странновато, погуглил, оказалось что прокладка есть обрезиненая железяка, только у меня от этого обрезинивания ничего не осталось. Усадил на место смазав тонким слоем герметика по контуру. А вот как проверить заслонку для меня вопрос пока из разряда нерешаемых.

КОНЕЗАВОД 48 » 27/03/2016,11:45

to:raven_kg, был похожий эффект,когда одну из ваккумных трубок содрал случайно.....

raven_kg » 28/03/2016,10:50

to:КОНЕЗАВОД 48, да, точно - вакуумный шланчик сидел неплотно. поправил его, явление пропало.

Обороты двигателя

Обороты двигателя

Re:

Кто сейчас на конференции