Невозможность капиталки?

Модератор: dyoma

Невозможность капиталки?

Сообщение СВРО » 11/03/2009,11:46

Если брать авто с двигателем под кап.ремонт (пробег, допустим, 300 т.км.), насколько вероятен вариант при вскрытии «э, брат, тут растачивать нечего, двигатель менять…»? Авто приедет в сервис своим ходом.
Интересует как по инжектору, так и по дизелю.
PS Копия – в соседней теме по двигателям.
был Г1, дизель, МКПП, 93г., длинный.
МПС-1 2008г.
СВРО
 
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 16/02/2009,23:52
Откуда: Москва

Сообщение Профи-КВ » 11/03/2009,13:02

Скажу из практики,крайне редкая мера,если только с блоком нет глобальных проблем, а так все поддается ремонту
Специализированный ремнт HYUNDAI GALLOPER 8(985) 998-6012 8(495)979-4911
Аватара пользователя
Профи-КВ
 
Сообщения: 168
Зарегистрирован: 13/03/2007,12:21
Откуда: Москва СВАО м.Дмитровская

Сообщение KADET » 14/03/2009,23:28

расточка? давно хотел спросить у кого-то, кто в этом реально понимает ... а что под наши бензинки есть ремонтные размеры?
KADET
 

Сообщение Арсений » 15/03/2009,13:55

to KADET:
Про коней не знаю, но обычно у всех машин есть как минимум 2 ремонтных размера.
G_1, 2.5D, 94г, длинный, МКПП, рессоры - Продал
У жены G_1, 3.0l, 94г, коротыш, МКПП, пружины - Продал
Нива 21213, 1.7, 2000
Арсений
 
Сообщения: 155
Зарегистрирован: 07/05/2008,21:15
Откуда: Москва

Сообщение Monax » 15/03/2009,14:33

Помойму проще из японии купить б/у движек и все,друг так на мицухи галант делал год назад 30000р отдал.
Monax
 

Сообщение Толян » 15/03/2009,21:41

Monax писал(а):Помойму проще из японии купить б/у движек и все,друг так на мицухи галант делал год назад 30000р отдал.

Когда собирался делать капиталку рассматривал такой вариант.Поехал на разборку было две паджеры .Японцы просто разрезают по передние сидения машину запихивают в контейнер кучу этих половинок и вперед морем.Но когда я увидел какое масло сливали с этих моторов стало не по себе.Чистый мазут он еле тек ,а это было лето 2007 жара стояла сумашедшая.Поговорил с работягой он рассказал что в японии когда машина будет идти на свалку ни кто на ней масло не меняет чисто тупо убивают мотор.А у нас уже масло меняют и потом продают как нормальный мотор .Не утверждаю, что все так делают но шанс купить убитый мотор велик.Японцы лишний раз платить не будут.
Толян
 


Вернуться в Бензин/Газ

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8