Потек рулевой редуктор

[egnem]

сальник то не вопрос, как поменять без снятия редуктора - а вот уплотнение как - непонятнои вообще, что оно из себя представляет, это уплотнение?

Для замены только нижних сальника и уплотнения достаточно:
1. снять сошку
2. снять бачек стеклоомывателя
3. открутить 4 болта на крышке рулевого редуктора
4. вытянуть вверх вертикальный вал редуктора вместе с крышкой и зубчатым сектором
5. снизу отверткой удалить сальник и уплотнение (U-образную манжету, установленную в проточку корпуса редуктора за сальником - без извлечения вала доступа к манжете нет)
6. установить манжету и сальник
7. установить вал обратно
дальше понятно.
По регламенту положено снимать редуктор - это весьма хлопотно (делал сам), очень мешают шланги кондиционера.
Если не надо ничего делать с горизонтальным валом, лучше вытянуть вертикальный вал как описано выше.

[McEr]

5. снизу отверткой удалить сальник и уплотнение (U-образную манжету, установленную в проточку корпуса редуктора за сальником - без извлечения вала доступа к манжете нет)

очень спорно.
Сам недавно менял этот сальник без разборки редуктора. Во время плановой ревизии рулевой с заменой сошки. Сошку отсверлил, сбил, сальник выковырял, вал тряпкой полирнул малость, все очистил, и запрессовал новый сальник. Не течет. ТТТ.

[avto_salon]

to:egnem, to:McEr, Сограждане! Вижу по дате Ваших постов, что занимались Вы этим сравнительно недавно! Подскажите, плиз, номер ремкомплекта и\или сальников-манжет-уплотнителей! И где брали? В хундаевских магазинах отвечают, что таких нет и не бывает!
Видел выше в теме номера на ремкомплект и сальник, но хотелось бы 100% уверенности, т.к. делать самому негде, а в сервисе, если не подойдут детали искать что-то, когда машина на подъёмнике - геморойная история! Данные моего Коня в подписи. Заранее огромное спасибо!

[smilespb]

to:avto_salon,
могу с 100% уверенностью сказать, что для ремонта рулевого редуктора на Г1 подходит ремкомплект митсу MB636914. в комплекте уплотнительное кольцо, сальник, 2 U-образных кольца (или 2 сальника, точно не помню).
у меня текло по валу на сошку. делал сам. полностью снимал редуктор. вынимал поперечный вал. в месте где стоит U-образный уплотнитель, была выработка. отнес вал токарям, те сняли что-то около 0,02. собрал редуктор обратно (особое внимание на чистоту, чтоб внутрь ни одна гадость не попал, а тем более под U-образку, иначе снова все переделывать). год уже прошел, ни разу не доливал жидкость. до этого текло со скорость 0,5 литра в месяц. цена вопроса: 1500 р ремкомплект, 100 р токарям, день работы.

p.s. если не сильно горит, позвони мне в понедельник, буду в гараже, гляну размеры сальника и U-образки.

[McEr]

to:avto_salon,
на моем ставил вот такой сальник:
81-25582-00 Reinz Сальник двигателя Hyundai Galloper II (JK-01) 35x47x7 вала сошки

Reinz 81-25582-00 Сальник коленвала передний 11 25.01.13 1 84,19р.

[avto_salon]

to:smilespb, Ну, у меня же II Гал ! Или пофиг? Пока держусь на "Стоп-течь" для моторного масла STP, по-моему. 50 грамм в бачок ГУР. До этого уходило по литру в неделю!
to:McEr, Спасибо! Буду поискать!

[smilespb]

Ну, у меня же II Гал ! Или пофиг?

насколько я знаю, наши редуктора не отличаются (если оба с ГУР'ом)
а если редуктор потек по сошке с расходом около полулитра и больше, то обычно дело не в сальнике, а в U-образном уплотнителе. в редукторе с ГУР давление доходит до 150 атм. а ни один сальник такое держать не способен. если не ошибаюсь, размер оригинального сальника 35*47*5 (на неделе уточню, специально записывал). сальник на валу нужен только для того, чтобы на уплотнитель не попадали всякие ка*?*ки.
я тоже сначала поменял сальник и обрадовался что не течет, а спустя час работы двигателя (соответственно всей системы) сальник просто выдавило. я не спорю, если уплотнитель нормальный, то замена сальника спасет...

[McEr]

Ну, у меня же II Гал ! Или пофиг?

насколько я знаю, наши редуктора не отличаются (если оба с ГУР'ом)
а если редуктор потек по сошке с расходом около полулитра и больше, то обычно дело не в сальнике, а в U-образном уплотнителе. в редукторе с ГУР давление доходит до 150 атм. а ни один сальник такое держать не способен. если не ошибаюсь, размер оригинального сальника 35*47*5 (на неделе уточню, специально записывал). сальник на валу нужен только для того, чтобы на уплотнитель не попадали всякие ка*?*ки.
я тоже сначала поменял сальник и обрадовался что не течет, а спустя час работы двигателя (соответственно всей системы) сальник просто выдавило. я не спорю, если уплотнитель нормальный, то замена сальника спасет...

а сошки тем не менее, разные. Как-то так

[avto_salon]

to:smilespb, Не знаю, как родной - в магазине сказали, что программа редуктор только в сборе предлагает.
По Exist 81-25582-00 Reinz из поста выше 45хх35х7. В общем, очень похоже. А вот что за U-образный уплотнитель? Где его брать?
На Г1 Вы писали, что из Мицубисевского комплекта подходит. А для Г2? Посмотрел на схеме - уплотнители U-образные выглядят, как простые колечки.

[smilespb]

Посмотрел на схеме - уплотнители U-образные выглядят, как простые колечки.

на то он и U-образный, что если сделать срез он будет напоминать букву "U".
номер ремкомплекта я писал выше. сам такой использовал.

[avto_salon]

to:smilespb, Пошерстил И-нет и U-образные уплотнители(манжеты) в гидравлике бывают чаще всего из полиуретана или других схожих материалов. Используются в паре с резиновыми колечками. Если б знать размер манжеты, скорее всего нашёл бы, где выточить. Вы когда ставили, не обратили внимания, твёрдые ли они на ощупь?

[general]

сальник по жескости как и все сальники а манжет-резина не жеская.

[smilespb]

to:avto_salon, обычная мягкая резинка, немного тянется, но края сделаны очень ровно.

[avto_salon]

На такую не похожа? -

[general]

похож.там 2 шт.стоит.одна в верху другая в низу

[avto_salon]

to:smilespb, to:general, Спасибо! Всё становится намного проще! Сильно похоже на ГОСТ 6969-54! В России это всю жизнь называлось - "манжета воротниковая"! А то - "U-образная"! У нас и букв-то таких в алфавите нет!
Короче, надо снимать, разбирать, мерить!
Если удастся подобрать (правда, не знаю, когда займусь - очень неохота без машины передвигаться), отпишусь!

[general]

я себе купил от поджерика но все решаюсь залесть(литр на 4 месяца)там говорят шарики можно растерять.

[general]

"U-образная"!

у меня в руководстве по эксплуатации вот именно так и написано.

[avto_salon]

Ссылка по форуму:viewtopic.php?f=2&t=709&start=20&hilit

Да уж, удручающая картина! В смысле по износу\корозии вала. Найти б текущий редуктор за символическую плату, попробовать разобрать, промерить, отремонтировать его, а свой потом отдать также или тоже отремонтировать... Так ведь гарантию попросят!

[smilespb]

to:avto_salon, был бы в питере, я бы тебе сделал...

[avto_salon]

Offtopic :

to:smilespb, Да уж! Хорошо там, где нас нет!

[murinos]

Понекрофилю слегонца в старой мертвой теме.

Кто-нить знает, в этот ремкомплект MB870190 входят регулировочные проставки и сальники для вала с карданом? Про проставки тут написано http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=42947
А про сальник со стороны кардана чето не найду...

[chim]

Кто-нить знает, в этот ремкомплект MB870190 входят регулировочные проставки и сальники для вала с карданом? Про проставки тут написано http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=42947
А про сальник со стороны кардана чето не найду...

Как раз жду такой комплект. Если не обманут, то привезут.
У меня написано, что там есть нижний сальник, 2 манжеты и прокладка верхней крышки.
Привезут - отпишусь.

[general]

Как раз жду такой комплект. Если не обманут, то привезут.
У меня написано, что там есть нижний сальник, 2 манжеты и прокладка верхней крышки.
Привезут - отпишусь.

такой рем ком у меня лежит,все не созрею его внедрить.но речь идет о другом компл.помимо перечисленного есть и другой вал.

[chim]

Пришёл сегодня комплект.

Ничего лишнего. Сальник, две манжеты, резиновое колечко.