Потом нагрелся, видать, поехал почти нормально. На след утро завелся, только отъехал - заглох и все, конец! А вот в чем дело. Покачал лягушку - полилась солярка из уплотнительной резинки топливного фильтра и датчика воды. Закрутить в таком неудобном месте мышечных усилий не хватает. Кое как, с матом, чуть расшатал, и в одном положении течь при подкачке прекратилась. С третьего раза завелся (как воздух вышел, через обратку, вероятно) и поехал. Однако, потом все же снял фильтр и закрутил инструментом. Проблема исчерпалась.
В копилку народного опыта.
