ГУР

**GALLOPER21** » 06/11/2006,14:17

в ГУР лью Hi-Gear with SMT-2 , вот я клоун наверно?

Dmitriy » 06/11/2006,15:01

На моём предыдущем коне тёк нижний сальник рулевого редуктора. Ремонт его очень не дёшев, посему я регулярно доливал в расширительный бачок http://www.kemp1.ru/prices/inf/697687.html
За 7 месяцев (13 тыс км) понадобилось 2 литра. Удобная очень упаковка с выдвижной трубкой.

**ФОРУМ** » 07/11/2006,02:51

Ohvatim писал(а):в ГУР лью Hi-Gear with SMT-2 , вот я клоун наверно?

8O и давно? а в чём смысл? это дешево или лучше? объяснения есть?

**GALLOPER21** » 07/11/2006,13:06

да он подтекает немного (потеет), вроде прошло с этой штукой.
а тут почитал тему о ГУРах и как их неправильными присадками и маслами
убивали и вдруг стало страшно за рулевого

**GALLOPER21** » 07/11/2006,15:36

Злой ты Ермакофф, а так хотелось в чудеса верить )

**GALLOPER21** » 07/11/2006,16:31

То что он потеет это фигня, а вот шланг высокого давления где купить?
вот он течет.
от Паджеры новый стоит 250 у.е. в Exist. что делать то?

ТИТА » 07/11/2006,17:46

Ohvatim писал(а):То что он потеет это фигня, а вот шланг высокого давления где купить?
вот он течет.
от Паджеры новый стоит 250 у.е. в Exist. что делать то?

По поводу шланга обратись к Корфинеку или к Майклу,может помогут.

**GALLOPER21** » 27/12/2006,12:56

в итоге заказал в "многострадальном" Мегадизеле
шланг высокого давления.
Вот жду...

**Pavel** » 27/12/2006,13:45

У меня тоже были проблемы со шлангами выского давления. В Кирове большая проблема по запчастям по коню, зато у нас есть всякие оборонные заводы на котором чинят все и делаю практически все :wink:

Мне восстановили эти шланги на заводе Маяк, выпускаю снаряды, паторны и т.д. Кстати тут же восстанавливают шаровые на Ауди, ходят дольше чем родные

ЛЁХАС » 27/12/2006,22:44

Шланги ГУРа весчь очень своеобразная, делать надо только в очень специализированных местах - слишком высокое давление, но если старые штуцеры живы то решение проблемы может обойтись баксами сорока-лятьюдесятью.

Дон Хулио Тебенадо » 30/03/2019,09:32

Всем доброго дня!
Подскажите, почему потек шланг? Как называется - не знаю, тот, что снизу к ГУРу приходит и гайкой крепится. Подозреваю, что это и есть шланг высокого давления. Так вот сочится из-под гайки.
Слегка открутил и снова затянул. Стало больше сочиться.
Что делать? Боюсь развинтить-посмотреть, вдруг там запчасть какая поломалась. Останусь без машины.

general » 30/03/2019,13:53

Дон Хулио Тебенадо писал(а):ГУРу приходит и гайкой крепится

если к насосу,то я у себя медные шайбы проложил.одну с низу другую сверху.много лет назад было .до сих пор все сухо.по конструкции там колечки резиновые .

Дон Хулио Тебенадо » 30/03/2019,16:46

Спасибо! Скорее всего они кончились. А вот обычная ли там резина? От сантехники подойдут? Или её разъест декстроном?

general » 30/03/2019,17:07

Дон Хулио Тебенадо писал(а): От сантехники подойдут?

нет.атф-ка ее сожрет еще не успев гайку затянуть.

medved_1_nah » 01/04/2019,11:40

Ага, фум ленты ещё подмотать...
Сними шланг, собери остатки от колец, сходи в магазин по сальникам\ремням и подбери

Дон Хулио Тебенадо » 01/04/2019,12:55

Именно так и сделал, ибо так и не врубился, чем могут помочь медные шайбы. Нижняя еще куда не шло, а верхняя вообще ничего не перекрывает.
Итак, сходил в магазин запчастей, в отдел резины. Купил разных колечек на все случаи жизни. Два из них прекрасно подошли, хотя были чуть меньшего диаметра. После сборки и залития нового декстрона всё сухо. Понаблюдаем пока.
И руль стал веселее крутиться

но может это субъективно.

ГУР

ГУР

Re: ГУР

Re: ГУР

Кто сейчас на конференции