Multitronics VG1031UPL
Модератор: dyoma
Сообщений: 10
• Страница 1 из 1
Multitronics VG1031UPL
артур » 21/02/2010,23:45
Multitronics VG1031UPL для инжекторных и дизельных машин кто ставил на дизель эту приблуду?
был Г-1, D4BF, 5 - дверей, 1994 г.в.теперь .Г-2 2,5 ТД без итеркулера, без АБС, 5-дв. рессоры
- артур
- Сообщения: 379
- Зарегистрирован: 25/02/2007,02:46
- Откуда: Сыктывкар
сварной » 22/02/2010,11:37
артур писал(а):Multitronics VG1031UPL для инжекторных и дизельных машин
А енто что 1 GOLLOPER 1993г.двиг.D4BX . Dизл. 2,5 мех.кор.рес.wagon,без АБС.BFG Mud-Terrain 31,Лебеда 12000. СВ. Megajet 600 turbo 27.275 "Галл" Авто канал.Хабаровск.
-
сварной - Сообщения: 234
- Зарегистрирован: 23/11/2009,16:13
- Откуда: Хабаровск
артур » 22/02/2010,12:30
чего то отзывы не очень, я смотрю , меня в этой приблуде по большему счету интересует два параметра - моментальный расход топлива и напряжение в системе!может кто ставил -отзовись!!!!!
Добавлено -- Пн фев 22, 2010 1:00 pm
to сварной: компутер это бортовой!!!!!
Добавлено -- Пн фев 22, 2010 1:00 pm
to сварной: компутер это бортовой!!!!!
был Г-1, D4BF, 5 - дверей, 1994 г.в.теперь .Г-2 2,5 ТД без итеркулера, без АБС, 5-дв. рессоры
- артур
- Сообщения: 379
- Зарегистрирован: 25/02/2007,02:46
- Откуда: Сыктывкар
Лис » 22/02/2010,12:49
А откуда он простите его возьмет??? У Вас полностью механический ТНВД если не ошибаюсь.артур писал(а):моментальный расход топлива
Да и с "электронного" этот параметр не снять.
А напряжение проще и дешевле вольтметром смотреть)
Jeep Wrangler TJ - Columbia Edition, 4.0G, АКПП, 2004, 3D, Solar yellow, 31х10,5 R15 BFG M/T.
"No replacement for displacement."
"No replacement for displacement."
-
Лис - Сообщения: 858
- Зарегистрирован: 24/12/2008,23:43
- Откуда: Москва
артур » 22/02/2010,13:06
вот это я пытаюсь выяснить ,но сайт производителя утверждает, что есть такая возможность ,но не описывают каким образом!Лис писал(а):А откуда он простите его возьмет??? У Вас полностью механический ТНВД если не ошибаюсь.Да и с "электронного" этот параметр не снять.А напряжение проще и дешевле вольтметром смотреть)
был Г-1, D4BF, 5 - дверей, 1994 г.в.теперь .Г-2 2,5 ТД без итеркулера, без АБС, 5-дв. рессоры
- артур
- Сообщения: 379
- Зарегистрирован: 25/02/2007,02:46
- Откуда: Сыктывкар
chika » 22/02/2010,14:21
НИКАКИМ !!!артур писал(а):но не описывают каким образом!
Негде на дизельном галле взять моментальный расход. Если только поставить датчики в подающую магистраль и в обратку. Посмотри у паджероводов, они с этим уже собаку съели. У них там тема страниц на 15.
Audi A6 (4f-c6) 3.0 TDI, BMK. т. +7 (915) 083-6-777
-
chika - Сообщения: 756
- Зарегистрирован: 19/02/2008,21:14
- Откуда: Москва м. Марьино
Только увидит ли он?
Сообщений: 10
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12