Как поднять зад на Коне

[dyoma]

to Viabor:
viewtopic.php?f=39&t=4821&p=71513#postform

подъезжай посмотришь как у меня стоят пружины.
проблем никаких нет, одни плюсы.
если определишься можем и установить
ничего никуда не выскакивает и не закусыват и не зажимает
вобщем доп пружины от ВАЗ -"самый девке огурец"

[Viabor]

подъезжай посмотришь как у меня стоят пружины.

С удовольствием, да только ехать до тебя из Озерков - путешествие. Но, вдруг да соберусь.

[алексуй]

поднял зад коня плюс лифт 4см.что то сильно высоко зад 99 перед90 ,хотя обрезал 2.5витка.от ваз пружина почти как моя по высоте.от таракана и нам подходят?у друга пара старых лежит говорит забирай если пойдут.

[zymozis]

Все подготовил, купил пружины, проставки, даже две подпорки раздвижные купил под раму подставлять. А как сунулся под машину и растерялся, насколько нужно поднять раму, чтоб мост без колес лег на землю, и как его потом поднять? А шланг тормозной не порвется? Впервые с таким сталкиваюсь, если не сложно опишите пожалуйста процедуру вынимания пружин.

[Николa]

Пружины ВАЗ обрезал заранее (2,5 витка), обрезанную сторону нагрел газом и изогнул что бы площадки были паралельны. Хомутами прикрепил металлические и резиновые проставки с двух сторон. В эту субботу наконец загнал машинку в гараж на яму, с помощью 2-х гидравлических домкратов снял одну пружину (правую) без особых проблем, после снятия глушителя, отсоединения снизу амов и отсоединения виксаторов на тормозном шланге. ВАЗовская пружина вместе с проставками оказалась короче родной на 1см. Вставил внутрь доп.пружину и все собрал. А вот вторую (левую) самому не удалось победить, наверное устал работать в тесноте. Опустил машину на колеса и выехал на улицу. Зад приподнялся где-то на 5-6 см, но перекоса на глаз не заметно, хотя разница между правой и левой стороной имеется около 1см. За два дня поездок ни каких замечаний, высота как была сразу после установки пружины, так и осталась.

Добавлено -- 23/11/2009,10:13

Вставил и вторую пружину, немного подкрутил перед. Результат от крыла до земли зад - 93см, перед - 88см (колеса 31").

[Corvin]

чтоб мост без колес лег на землю, и как его потом поднять?

А зачем без колес? Колеса оставь на месте, они не мешают. Мы открутили нижние крепления аммортизаторов и домкратили джеком за задний бампер. До момента, когда колеса сделали попытку оторваться от земли. Тогда подложили под раму бревнышки, чурбачки - чтобы ничего никуда не опрокинулось и полезли с монтажкой вытаскивать пружины.

Шланг сапуна заднего моста пришлось снять, а с тормозной трубкой ничего не случилось.

Потом поставили новые пружины (сжимающие струбцины для пружин настоятельно рекомендуются! и с ними-то не просто, а без них будет очень тяжко) и все в обратной последовательности - чурбаки убрать, джеком опустить, попрыгать, чтобы все нормально встало и потом прикрутить нижние крепления аммортизаторов.

[Fakir]

Шланг сапуна заднего моста пришлось снять, а с тормозной трубкой ничего не случилось.

Проделывал эту процедуру не однократно и разными способами. Для себя решил, что проще открутить тягу панара, тормозной шланг (можно пережать зажимом, что бы тормозуха не лилась), амортизаторы (сверху проще), сапун, трос ручника и домкратить пока пружины сами не выпадут. Потом также просто вставить новые (не забыть установить подпорки и ни в коем случае не работать под поддомкраченой машиной без опор), отпустить домкрат, всё прикрутить и прокачать тормоза. В результате получается быстрее и без гемора. Опять же, если придётся подрезать пружины, после примерки достаточно просто повторить процедуру поддомкрачивания.

[Николa]

to Corvin:
Колеса можно конечно и не снимать, если высота гража позволяет поднять машину на необходимую высоту, а вот с тормозным шлангом категорически не согласен, если он установлен штатно. Что бы вытащить свободно пружины без доп.стяжек длины шланга 100% не хватит.
И еще при снятии правой пружины я еще снимал глушитель, что-то про глушитель никто ничего не пишет?

[zymozis]

Чего-то у всех по разному. Опишу свой метод. имеются: ровная но тесная площадка, родной гидравлический домкрат, две раздвижных подставки, помощник, всякая подручная всячина.
Процесс: откручиваем нижние крепления амортизаторов, вытаскиваем скобку, крепящую томозную трубку к мосту, поднимаем мост за центр, подставляем подпорки под раму в районе задних дверей, опускаем мост, он повисает на поперечной тяге, тормозной шланг и сапун не натягиваются. С помощью монтажки и помощника вытаскиваем пружины, не сразу, но вылазят. дальше в обратной последовательности. Управились за три часа с отмериванием и резкой доп пружин и укорачиванием оказавшихся тюнинговыми проставок.
Потом еще два раза проделывал операцию, уже в одиночку. Получалось еще быстрее. В итоге отрезал 3,5 витка, до этого ездить было невозможно, зад смотрел в небо. Сейчас высота устраивает, однако при каждом поддомкрачивании за раму, пружины уползают к краю, приходится опять крепить их хомутиками перед опусканием.

[Юрий]

Прочитал весь форум, делал сам лифт. У друга М41 были прикуплены пружины задние новые. Когда менял задние на новые померил получилось что, вверх москвичевские становятся идеально померил диаметр заказал на заводе два кольца диаметром 91мм и высотой 15мм, приварил на нижнею чашку. Все собрал получилось хорошо машина поднялась на высоту рамы. Гружу иногда очень много до 850кг, правда вожу не далеко и по асфальту машина на подушки не садиться. Их не трогал. Сейчас собираюсь поставить задние амо от газ 53 так, как родным похоже хана.

нет ставил именно задние М41 с переменной жесткостью проехал более 10тыс. полет нормальный пружины рыжие

[Николa]

У друга М41 были прикуплены пружины задние новые

А может быть передние от 41-го "Москвича"?

[Лис]

А может быть передние от 41-го "Москвича"?

Да, передние - есть такая практика.
Увы много негатива.
Ищите ветку на pajero4x4.ru

[ANDRU]

Так что с ресорным то делать ?? Всё обходится заменой на газелевские серьги?? Ещё у меня один лист лопнул( коренные целые), может заменить на волговские или газелевские- будет ли эфект, ну в плане подъёма??