Нужна помощь по задним редукторам.

[Алексей Юрьевич]

Парни, вопрос состоит в следующем - Можно ли заменить редуктор (не меняя чулок) с пары 5.285 на 4.625 на Г2, не меняя при этом чулка моста. Менял ли кто, знает ли что? Мой 5.285 несчадно гудит при скорости больше 90. Просто нереально ехать по трассе. Имеется редуетор 4.625, установленный на разборной машине. Вопрос такой, встанет ли? Может у кого есть иноврмация? ХЕЛП!

[salmon509]

to:Алексей Юрьевич,
Привет.Не встанет,они по размерам разные.

[Алексей Юрьевич]

Эх, как жаль, как жаль...Я уж думал обойдусь заменой редукторов. Придется напрягаться и мосты менять. Облом

[salmon509]

А вообще - по меряй диаметр кольца (фланца) редуктора,если одинаковые,то ,скорее всего, подойдёт.По идее должны быть разные - 5,258 - 9 дюймов,4,625 - 8 дюймов.

[dyoma]

5,2 меняется на 4,8 без проблем.

[Алексей Юрьевич]

Про это слышал, а вот подходит ли 4.6 - вопрос)

[Сергей Миасс]

Поставил 4.6 редуктор в место 5.2,все подошло без переделок,
Вот теперь стало певеселей кататься.

[Алексей Юрьевич]

не так давно таки произвели замену моста целиком 5.2 на 4.6. На самом деле редуктора не подойду. Чулки абсолютно разные по размеру. На 4.6 чулок больше + хвостовики карданов оказались разные

[Viktor7209]

Поставил 4.6 редуктор в место 5.2,все подошло без переделок,
Вот теперь стало певеселей кататься.

Есть 2 вида редуктора 4.6, 4.625 (гал бензин) и 4.636 (паджеро).

[олеком]

Поставил 4.6 редуктор в место 5.2,все подошло без переделок,
Вот теперь стало певеселей кататься.

Есть 2 вида редуктора 4.6, 4.625 (гал бензин) и 4.636 (паджеро).

Обычно паджеровские фланцы больше, так что сверлятся дырки под галлоперовский кардан. Переделал 4.272 и 4.636 под оба своих галлопера.

Да, чтобы кататься веселее, и при меньших оборотах дизеля.

[medved_1_nah]

а ф просто фалнец перекинул при переходе с 5.285 галл на 4.875 пахеру

[Сергей Миасс]

Поставил 4.6 редуктор в место 5.2,все подошло без переделок,
Вот теперь стало певеселей кататься.

Есть 2 вида редуктора 4.6, 4.625 (гал бензин) и 4.636 (паджеро).

Обычно паджеровские фланцы больше, так что сверлятся дырки под галлоперовский кардан. Переделал 4.272 и 4.636 под оба своих галлопера.

Да, чтобы кататься веселее, и при меньших оборотах дизеля.

Да редуктор стоял на бензинке коротыше с автоматом,фланцы подошли,просто переставил,
заранее перебрав и поменяв подшипники.