стук на кочках

Антоний » 10/09/2006,10:53

металический в задней части
поменял втулки (сайлентблоки) задних нижних рычагов
вроде стало получше, но эфект остался
вопрос: задние аммортизаторы менять или еще какая-то причина?
\\наткнулся тут на один сервис по галлоперам и пытался прицениться к их услугам - говорят втулки меняешь надо обязательно сход-развал делать всех колес - 100% разводят или нет - просто чтоб знать наверняка куда не обращаться\\

Dmitriy » 10/09/2006,16:12

Либо втулки аммов (резинки), либо дверь багажника (регулировка).

ТИТА » 10/09/2006,19:38

Посмотри хвост глушителя.

**ФОРУМ** » 10/09/2006,22:13

Антоний писал(а):говорят втулки меняешь надо обязательно сход-развал делать всех колес

Бред полный!
Стойки стабилизатора посмотри.

Антоний » 10/09/2006,23:40

так - понял - в тот сервис не ногой - спасибо МОТЯ
стойки буду смотреть
а глушителя у меня нет

Кузьмич » 11/09/2006,20:27

В каком сервисе был, озвучь, чтобы другим туда не вляпаться.

Антоний » 11/09/2006,21:50

точно-точно
пардон что сразу не отписал
есть магазинчик в Химках: Азия Моторз №2 МО г.Химки, ул. Жуковского, д.11 - очень сложно найти - и при нем сервис - специализируются по корейцам - причем лет 10 -15 как говорили
и вот такой там развод...
да и по ценам ничего хорошего...

Кузьмич » 11/09/2006,22:52

Спасибо.Для меня это актуально ,т.к.хотел искать сервис поближе к дому.

Антоний » 17/09/2006,10:07

менял тут резину в выходные и нашел причину:
отсутствует один отбойник!
(хочется навестить мастера который посоветовал втулки рычагов менять) :evil:

**ФОРУМ** » 17/09/2006,11:43

Антоний писал(а):менял тут резину в выходные и нашел причину:
отсутствует один отбойник!
(хочется навестить мастера который посоветовал втулки рычагов менять)

это плохо, если отбойник сорвало значит пружины не держат! Предпринимай меры, а то так и будеш отбойники менять.

**Alex_Afanasyev** » 17/09/2006,17:22

Или пружины, или аммортизаторы. Второе более вероятно (ИМХО).

ЛЁХАС » 25/09/2006,15:26

Смотря какой стук и на каких кочках. Металический больше всё-же похож на втулки (амортизаторов, стабилизатора), а отсутствующий отбойник - это не стук - это удары, и удары такие, что кажется - всё, ХХХХХХ, ни с чем не перепутаешь.

Антоний » 25/09/2006,21:16

да нет - отбойник - заменил - все нормализовалось
но по поводу пружин и амортизаторов задумался
собираюсь совместить с лифтом подвески а пока так поезжу -
хорошо что галлопер вторая машина :wink:

**ФОРУМ** » 25/09/2006,21:50

Антоний писал(а):но по поводу пружин и амортизаторов задумался
собираюсь совместить с лифтом подвески

Технологию лифтовки подвески поведай!

Антоний » 27/09/2006,23:43

кто бы мне поведал - пока в поиске
хочется бюджетно приподняться

**ФОРУМ** » 30/09/2006,20:42

Антоний писал(а):кто бы мне поведал - пока в поиске
хочется бюджетно приподняться

самый бюджетный способ: спереди закрутить торсионы, а в зад дополнительные пружыны вставить.
в итоге получится: если найти пару б/у пружин от "классики" и иметь прямые руки - то все бесплатно получится.

Nazar » 02/10/2006,08:24

ненадо лезть в подвеску!! особенно тянуть торсионы ,если вы посмотрите внимательно ,то затяжка торсиона "положит" верхний рычаг на отбойник! с задней немного проще ,но помните про длину тормозн. шлангов.
самый безопасный-лифт кузова над рамой ,и то поведение машины ужасает после этого ,"центр тяжести" -не позволяет лифтоватся до небес ! и не увлекайтесь большими колёсами -заразно=))
кстати если уж решил лифтовать ,то надо на 5 макс 6 см ,ни меньше и не больше.меньше ненужно ,больше проблемно .

**ФОРУМ** » 02/10/2006,20:17

Nazar писал(а):затяжка торсиона "положит" верхний рычаг на отбойник!

никто и не говорит что тянут ь надо до самого конца! мерить надо и пробовать в каждом конкретном случае.

Антоний » 03/10/2006,10:01

торсионы трогать не собираюсь - согласен с Nazaroм
и естественно бодилифт
купить готовый комплект жаба душит,
но и бесплатно тоже не вариант.
вот поэтому и в поисках мастера - своими силами потому что боюсь не осилю
но пара вопрсов имеется:
поднимаю сантиметров на 5
аммортизаторы стандартные уже не подойдут, так? нужно будет подбирать подлинее?
пружины надо менять?
и требуется изготовить проставки

Nazar » 03/10/2006,10:22

нет пружины амы ,и прочие шаровые рычаги-двигателикаробкираздатки ,остаются на раме ,поднимается только кузов,при этом НЕ изменяется дорожный просвет. при такой лифтовке надо переставлять заливную трубу ,резать кожух вентилятора ,разгибать тормозные трубки под капотом ,кое где отсоединить крепления проводки к кузову ,и переставить или поменять некоторые патрубки системы охлаждения (и печки тоже)
Еще возможно прийдётся порезать кузов ,в районе рычага раздатки.
удачи!

Nazar » 03/10/2006,10:26

http://www.pajero4x4.ru/gallery/album06 вот немного

**AlexPaul** » 15/11/2006,23:29

Nazar писал(а):нет пружины амы ,и прочие шаровые рычаги-двигателикаробкираздатки ,остаются на раме ,поднимается только кузов,при этом НЕ изменяется дорожный просвет. при такой лифтовке надо переставлять заливную трубу ,резать кожух вентилятора ,разгибать тормозные трубки под капотом ,кое где отсоединить крепления проводки к кузову ,и переставить или поменять некоторые патрубки системы охлаждения (и печки тоже)
Еще возможно прийдётся порезать кузов ,в районе рычага раздатки.
удачи!

Странная забава, тратить силы и время, чтобы поиздеваться над машиной ради сомнительного удовольствия возить свою пятую точку на 5 см выше чем раньше....

**ФОРУМ** » 16/11/2006,00:16

AlexPaul писал(а):Странная забава, тратить силы и время, чтобы поиздеваться над машиной ради сомнительного удовольствия возить свою пятую точку на 5 см выше чем раньше....

Вся эта забава для того чтоб можно было поставить на машину 33" колеса и за счет этого выиграть в дорожном просвете!

Nazar » 16/11/2006,00:17

сомнительное удовольствие-кому как =)) вообщем-то для колёс поболее это всё.

стук на кочках

стук на кочках

Re: стук на кочках

Кто сейчас на конференции