фотоотчёт!! (верхняя шаровая)

[Konevod4х4]

у меня была проблема уже 2 раза выскакивала верхняя шаровая опора! и вот как я с такой проблемой разобрался! может у кого такая же проблема! были советы посадить шаровую на сварку но я отказался! http://foto.mail.ru/mail/alex-87-05/_myphoto/12.html#13

[Vanich]

ну как вариант, оригинальное решение!

рычаг теперь не ломанет? как на тазиках бывает?

[Konevod4х4]

не там всё крепко!! ломануло бы если бы шаровая болталась в посадочном месте, а я её запресовал и пластинку поставил

[vitalies]

Как бюджетный и временный вариант пойдёт. Усилие при болтающейся шаровой на те 2 дырочки большое будет, я бы сделал 3-ю сзади , как у паджеры. А вообще копи на рычаги - если хочешь с болтиками то от 2-й паджеры, подходят без напильника.

[Konevod4х4]

а от паджеро рычаг подходит без переделок?? и сколько он стоит вместе с шаровой ??

[Командор]

Выражение без напильника - означает без переделок. Я так думаю!

[Konevod4х4]

поставлю! и погляжу как будет стоять

[vitalies]

Выражение без напильника - означает без переделок. Я так думаю!

правильно думаешь

Konevod4х4

рычаги от паджеры 2 подходят без проблем - поищи на форуме - есть много форумчан кто это делал. Цен не знаю - посмотри мой профиль поймёшь почему

[chika]

а от паджеро рычаг подходит без переделок?? и сколько он стоит вместе с шаровой ??

Рычаг от паджеро длиннее на 5 мм. соответственно при установке данного рычага дополнительно ставим развальные шайбы на 5 мм. (шайбы подходят от Нивы)
Более переделок не требуется.
После установки развал/схождение делать ОБЯЗАТЕЛЬНО !

[vitalies]

to:chika,

не все рычаги длиннее - уже вроде обсуждали раньше. Видимо есть 2 типа рычагов. У меня встали как родные - при прверке на стенде всё было в норме - т.е. никаких шайб подкладывать не надо было

[chim]

Шаровая крепится маленьким тоненьким стопорным колечком. Показанный вариант, думаю вполне работоспособен. Проходит она с таким кольцом сколько надо.

[dyoma]

Шаровая крепится маленьким тоненьким стопорным колечком.

маленьким, тоненьким.Но совсем в другом месте.
И совсем разные нагрузки на тоненькое маленькое колечко
и на сей девайс.
сопромат однако

[Новичек]

Та же хрень. Перепресовали шаровую, через некоторое время стала болтаться. Сделал пластину из стали 4 мм.



Такое ощущение, что при перепресовке уже не будет той прочности, как при первой посадке.

[саня33]

Вопрос! а с нижней стороны рычага,что- болты не будут пыльник тереть?? я пробовал по всякому,если гарантировано без касаний,то надо дырки задирать выше, но тогда толку не будет никакого..Сейчас вот думаю..
а думаю вот почему собственно говоря

сурьезная ямка на дороге не оказалась без последствий для левой стороны...С такой хренью первый раз встречаюсь,хотя много чего эксплуатировал..,шаровые в основном от старости разваливались сами..,но чтоб выдрать вверх..пипец..
И подскажите болты шестерка или пятерка применены в обоих случаях..?

[Vanich]

болты шестерка или пятерка применены в обоих случаях..?

вроде М6 судя по фоткам

если память не изменяет то в институте в курсе Детали Машин было значение нагрузки болтов М6 - 200 кг на разрыв, т.е.на болт можно подвесить вертикально вниз (при условии 1.5 запаса прочности)
материал как сейчас помню - "автоматная сталь", нынче это класс прочности 8.8


соответственно 400 кг должны держать, при 600 кг имеют право порваться


ЗЫ: завтра буду ставить рачаги от Паджерика, сфоткаю чё как!

[Новичек]

у меня М6, что за сталь - не знаю, "просто болты". За пыльник не задевают - точно, проверял.

[саня33]

соответственно 400 кг должны держать, при 600 кг имеют право порваться

..это в статике я так понимаю...,в динамике-при ударах думаю нагрузки совершенно другие.Если представить что рычаг нижний я домкратил чтобы завернуть шаровую верхнюю,надо предположить что там не менее 100 кг (руками пробовал не смог поднять а 50 кг мешок поднимаю нормально), то-есть при ударах эти минимум 100кг умножаются раза в три?
Жду фоток от паджеровских рычагов!
Сам уже задолбался вкладывать, думаю обгрэйд того что есть зделаю.Есть одна задумка.(пока не буду писать,отфотаю если получится)
to: новичек- Спасибо,буду с 6ми думать..))

[Новичек]

Думаю, там нет сильных нагрузок. Т.к. сама заводская конструкция такова, что при нагрузке может распресовываться.

[саня33]

Мудрил мудрил я,и пришел к мнению- не надо велосипед изобретать (я хотел чтобы не сверлить рычаг наварить шпильки,потом подумал- если сорвешь- надо вырезать ее,а еще она засераться будет и ржаветь) вообщем с дырками проще, вот только я не шестерку а пятерку вкорячил- монтажкой попробовал-вроде крепко.

[Vanich]

Поставил верхние рычаги всборе от Паджерика.
по времени заняло меньше 3 часов на обе стороны

Из не штатного: 4 болта М12 длинной 85 мм, 4 гайки, 4 гровера (ВАЗовские в автомагазине) - хватило бы и родных; на каждый болт ставиться по 3 шайбы между рамой и рычагом общей толщиной 7.5 мм; регулировочные развальные шайбы ВАЗ (классика)

Крепление тормозных шлангов штатные, прикручиваются на Паджеровский рычаг, отверстия совпадают полностью (у некоторых говорят крепление приварено, у меня на болтах было)
Отбойники Паджеровские ложатся точно на места штатных, т.е. всё без переделок.

фотки на телефоне, залью чутка позже (шнурок к компу потерял)

[Vanich]

Ой зря вы рычаги сверлите! на ВАЗе лопался нижний рычаг как на фото




вы его как раз в этом месте сверлите

[саня33]

вы его как раз в этом месте сверлите

..Ну вроде у "собратьев" не ломало еще так..,да и надежда на то что на ВАЗе это нижний рычаг,а у нас верхний,на нижнюю шаровую все-таки вся основная нагрузка..

[ogonkoff]

Уважаемые коллеги!
Проясните, пожалуйста один момент. Пришла пора менять верхние шаровые. Заказал, пришли CTR с креплением под 3 болта. Это паджеровские? Можно ли поставить их, просверлив рычаг? Вроде оптимальное решение при учёте всего изложенного выше ( не нужно ,пластин из железа вырезать)
Буду очень Вам благодарен.

[dyoma]

Это паджеровские?

Да.

Можно ли поставить их, просверлив рычаг?

Нет.

[олеком]

Поставил верхние рычаги всборе от Паджерика.

В теме viewtopic.php?f=2&t=8436&start=50 Harlei и vitalies в шоколаде на бензинках.

Какие номера деталек, пожалуйста? Дизель.
Там их лес дремучий:
http://autopartmaster.com/en/?action=ca ... pic=143798

40301AL MR124877 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 11/1993- 05/1994
40301AL MR124879 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 11/1993- 05/1994
40301AL MR124877 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 11/1993- 08/1995
40301AL MR124879 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 11/1993- 08/1995
40301AL MR124877 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 11/1993- 05/1996
40301AL MR124879 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 11/1993- 05/1996
40301AL MR124877 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 06/1994- 08/1995
40301AL MR124879 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 06/1994- 08/1995
40301AL MR124877 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 06/1994- 05/1996
40301AL MR124877 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 09/1995- 05/1996
40301AL MR124879 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 09/1995- 05/1996
40301AL MR296093 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 06/1996- 05/1997
40301AL MR296095 ARM ASSY,FR SUSP,UPR LH 06/1996- 05/1997
32211C MB633975 BRACKET,FR DIFF 11/1993- 02/2000
40301AR MR124878 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 11/1993- 05/1994
40301AR MR124880 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 11/1993- 05/1994
40301AR MR124878 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 11/1993- 08/1995
40301AR MR124880 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 11/1993- 08/1995
40301AR MR124878 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 11/1993- 05/1996
40301AR MR124880 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 11/1993- 05/1996
40301AR MR124878 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 06/1994- 08/1995
40301AR MR124880 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 06/1994- 08/1995
40301AR MR124878 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 06/1994- 05/1996
40301AR MR124878 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 09/1995- 05/1996
40301AR MR124880 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 09/1995- 05/1996
40301AR MR296094 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 06/1996- 05/1997
40301AR MR296096 ARM ASSY,FR SUSP,UPR RH 06/1996- 05/1997