Верхние рычаги-подскажите.
Модератор: dyoma
Сообщений: 11
• Страница 1 из 1
Верхние рычаги-подскажите.
Ковбой » 23/08/2012,19:14
Товарищи подскажите как подтянуть сайлентблоки верхних рычагов?
G-2 TDi 1999г, МКПП, 5-дверей, 31/10.5/15-Dunlop,Ханкук, автономка Бинар, шноркель от Дмитрия.
-
Ковбой - Сообщения: 273
- Зарегистрирован: 14/10/2011,09:56
- Откуда: Тверская обл.
Re: Верхние рычаги-подскажите.
Игорь 438 » 23/08/2012,21:20
там вообще-то втулки, знай шприцуй и не будет сноса, и ещё смотри не сбей кастр
G-2, 2.5 TDi, МКПП, 1996, 3дв, пр.Y60, 36*12,5/15, з/мост от P-2 с блок 5.2, сдвоенные KYB, 2 лебеды, 2 АКБ, 110А на верху, люстра, боди 2'; G-2, 2.5 TDi, МКПП, 2001, 5дв, пр.Y60, без АБС, переделано на мехТНВД, 5.2; 8-9О9-9O9-4З8-О
-
Игорь 438 - Сообщения: 645
- Зарегистрирован: 06/05/2010,18:40
- Откуда: Рязанская губерния, Скопинский уезд
Re:
McEr » 23/08/2012,21:59
Ковбой писал(а):Так втулки подтягиваются или нет?
так нет
и сайлентблоки, в случае установки паджеровских рычагов, тоже не подтягиваются.
черный длинный валящий турбо г2 зеленого цвета, мешалка, 33"BFG МТ, наркота в заднем мосту, лебедка, надпись на борту "Долой царя!"
-
McEr - Сообщения: 8253
- Зарегистрирован: 29/03/2009,16:56
- Откуда: Гольяново
chika » 24/08/2012,10:45
Теоретически подтянуть их можно или даже поменять.
1 - Снимаеш рычаг
2 - срезаеш сварку которой втулки прихваченны
2 - подтягиваеш
3 - привариваеш обратно
1 - Снимаеш рычаг
2 - срезаеш сварку которой втулки прихваченны
2 - подтягиваеш
3 - привариваеш обратно
Audi A6 (4f-c6) 3.0 TDI, BMK. т. +7 (915) 083-6-777
-
chika - Сообщения: 756
- Зарегистрирован: 19/02/2008,21:14
- Откуда: Москва м. Марьино
Новичок » 30/11/2012,00:01
to:chika, а вот эта хреновина та что приварена - это гайка? и зачем сварка? Вопрос возник из-за проблемки - сегодня шприцевал подвеску.. стал продавливить левую втулку верхнего рычага ....шла смазка туговато и вдруг- щелчёк... и со стороны маслёнки от этой гайки отрывается по внешней стороне кромка...ну как бы тоненькое колечко с миллиметр..
Этот косяк как то повлияет на надёжность втулки? развалиться не может оно всё из-за этого?
Или снимать рычаг, пилить сварку и менять сайлент либо гайку эту?
Этот косяк как то повлияет на надёжность втулки? развалиться не может оно всё из-за этого?
Или снимать рычаг, пилить сварку и менять сайлент либо гайку эту?
G-II / D4BF / 2.5TD / 2003г. / 5 дв./ МКПП / рессоры / без ABS /7 мест / BFG 31x10.5R15; ретромобиль ИЖ-2125 78г.р.
-
Новичок - Сообщения: 243
- Зарегистрирован: 22/08/2008,15:05
- Откуда: СПб, Озерки
chika » 02/12/2012,01:37
Новичок писал(а):Этот косяк как то повлияет на надёжность втулки? развалиться не может оно всё из-за этого?
Или снимать рычаг, пилить сварку и менять сайлент либо гайку эту?
На надёжность может, если туда грязь будет попадать.
Прислони "Колечко" обратно и прихвати сваркой.
Audi A6 (4f-c6) 3.0 TDI, BMK. т. +7 (915) 083-6-777
-
chika - Сообщения: 756
- Зарегистрирован: 19/02/2008,21:14
- Откуда: Москва м. Марьино
кощеев станислав » 15/01/2013,20:22
ребят, катаюсь на коне 3 года, мучился с этими фтулками, потом заказал у токаря со стали марки40 выточил он мне эти фтулки, как поставил и беды не знаю. ну а на счет приварки даж не могу обьяснить,просто затянул от души и катаюсь 2 года уже.
хундай галлопер
- кощеев станислав
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 14/01/2013,15:06
- Откуда: Атырау
salmon509 » 15/01/2013,20:50
кощеев станислав писал(а):мучился с этими фтулками
Никакой муки быть не должно.Как ребята писали - шприцуй и не парься.Там резьбовое соединение,если не заржавело,то и сносу нет.И подтягивать там не чего,должен перемещаться без усилий пальцем.
Если ,всё таки,втулкам пипец,то покупаешь новые,меняешь и они всех нас переживут.
Galloper II,3.0,1998 г/в,5МКПП,европеец,пружины.
-
salmon509 - Сообщения: 4719
- Зарегистрирован: 24/11/2010,13:00
- Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 11
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5