Замена ПТ на СС праворукую. Отчёт.

[Колесников]

to chim: Спасибо,померием зарисуем)))Внешни меня один в один как у тебя на фото))

[Колесников]

to chim: а не подскажеш с кока у тебя положений рычага на SS а то купил поставил не подошла только одна левая верхняя шпилька но просверлив отверстие всё село как родное,а вот положений на ней всего почему то 3(задний мост,зад и перед,зад и перед пониженная и вроде как заблокированная)и такое ошушение что при длительной пробуксовке(езда по кругу по снегу)даже во втором положение раздатка сама блокируется(машину начинает сильно толкать вперёд)это нормально или чтото нето?

[chim]

Напоминаю. У меня от праворульной Паджеры.
Первое положение внизу. Включен задний мост.
На один щелчок вверх. Включен и задний мост и передний. Между ними межосевой дифференциал. Дифференциал автоматически блокируется гибридной муфтой при пробуксовке (гибридная - и вязкомуфта и LSD).
На два щелчка вверх - дифференциал жёстко заблокирован.
Нажать вниз на рычаг, влево и вперёд - нейтралка.
Ещё вперёд - пониженная передача с заблокированным межосевым дифференциалом.

[Колесников]

to chim: Спасибо все работает)))
Очень благодарен за предоставленный тобой материалы.

[vitalies]

Сегодня наконец установили СС на моего галла - встало с пересверливанием одного отверстия как писали мой предшественники.

Теперь предстоит укоротить задний кардан.

Ещё проблемка - рычаги от галлопера установить невозможно - поэтому сейчас нахожусь в поисках рычагов от паджеры.

К сожалению делалось всё без моего присутствия так что фоток процесса не имею - сфоткаю в конце только конечный результат.

[Lexa]

Виталя привет, со всеми прошедшими праздниками!
Как я обещал раннее фото по рычагам сделал, но фотоаппарат уехал отдыхать вместе с супругой и ребенком, а в комп скинуть не успел. Так что как появиться так сразу скину.

Теперь предстоит укоротить задний кардан.

Дело такое, непростое, если конечно в специализированных токарных мастерских с балансировкой, то можно. А так есть горький опыт укорачивания заднего и удлинения переднего карданов. Заехал к токарям "сделаете?" в ответ "да, без проблем, для грузовиков постоянно переделываем!". Отдал, сделали, через месяц загудел задний мост, ездил по городу сильно не разгонялся, вибрация появлялась, но грешил на колеса. В итоге открутилась гайка, затянул. Начал внимательно рассматривать кардан и вижу что ничего хорошего. Оказалось обрезали под самый задний флянец, во-первых там стояли балансировочные грузики, их отрезали, во-вторых этот флянец приварили не перпендикулярно к самой трубе. Вот так. Оно конечно как вариант возможно, но если вырезать кусок ближе к середине и ставить вовнутрь втулку, а лучше купить б/у карданы, заменить крестовины и наслаждаться полным приводом .

[vitalies]

to Lexa:
Привет - поздравляю в свою очередь!!!! Спасибо заранее за фотки!!

Карданы буду делать в специальной мастерской - там есть специальный станок для балансировки.

Делать будут именно как ты описывешь - выточат переходную втулку которую приварят потом на станке

Да ты прав - и передний кардан надо удлинять на 3см

Сегодня подарили ручку раздатки - осталось от КПП найти

[Lexa]

Сегодня подарили ручку раздатки - осталось от КПП найти

А зачем? Рычаг КПП свой нормально становиться. Смысл, что на Галле, что на Паджере рычаг ставиться в стаканчик и на четыре болта крепиться.
У тебя СС от какой коробки, автомат или механика?

[vitalies]

to Lexa:
Я сам не смотрел - мастер говорит не подходят рычаги - слишком днинная та часть что ниже шара

СС от механики - не помню толдько от лево или праворульной.

завтра попробую до машины добраться и сфоткаю рычаги и посадочные места - может надоумишь к чему

[Lexa]

слишком днинная та часть что ниже шара

Я думаю так и есть на самом деле, так как мне пришлось подбирать толщину пластины из металла под крышку, которая держит рычаги.
А у тебя, есть верхняя крышка, которой крепятся рычаги от СС?

[vitalies]

А у тебя, есть верхняя крышка, которой крепятся рычаги от СС?

есть общая крышка на которую идут по отдельности по крышке для каждого рычага, маленьких нет. Маленькие крышки обычно идут вместе с рычагом - надеюсь так оно и будет

[Lexa]

есть общая крышка на которую идут по отдельности по крышке для каждого рычага, маленьких нет. Маленькие крышки обычно идут вместе с рычагом - надеюсь так оно и будет

Это же хорошо, если имеется общая крышка и ты до этого писал, что дают рычаг раздатки, только вот рычаг с крышкой? Я думаю, если не найдешь рычаг от коробки, то уж его то можно от своей приспособить.
А у тебя получается раздатка с нетралкой?

[vitalies]

А у тебя получается раздатка с нетралкой?

пока не знаю - если как на моём паджерике то да.

А На галле была с нейтралкой.

[Lexa]

А На галле была с нейтралкой.

Ну на коне у меня тоже была нейтраль, а вот сейчас на СС нету.
Фото отправил, если что то задавай вопросы, чем смогу помогу?

[vitalies]

to Lexa:
Спасибо за фотки и пояснения

Совсем было собрался делать так как ты - но сегодня нарвался случайно на обе ручки на ебэйе и сразу их заказал вышло 50 евро с доставкой. Через неделю будут у меня.

если не возражаешь - можно я добавлю в твой пост твои фотки?

[Lexa]

если не возражаешь - можно я добавлю в твой пост твои фотки?

Да, конечно. Я думаю кому нибудь данный пост и поможет.

ok

фото 1, фото 2, фото 3: Вилка управления понижением передачи. Отрезал и приварил кусок так чтобы в него входил язычок рычага. Также видна выемка под штангу управления КПП.





фото 4, фото 5, фото 6: Вилки установлены. Вилка управления мостами и диффом расширена и обрезан кусок для свободного включения "задний мост". Видно, что приваренный кусок к вилке управления понижения передач располагается напротив вилки управления подключения переднего моста и диффа. На 5 фото видно, что подточен и сам язычок рычага, это сделано для того чтобы легче входил в вилку для пониженной передачи. Также на 5 фото видно, что выше установки шара с пальцем, тоже есть подточка, это сделано для свободного включения "задний мост".





фото 7, фото 8: Рычаги установлены. Пыльники подошли от классики ВАЗ 2105, пришлось нагреть нижнюю часть и натянуть на маленькие крышки, после затянул пластиковыми хомутами. Здесь всё видно, как и где пришлось обтачивать, чтобы встала крышка от Галла.




фото 9: Только одна пластина толщиной 5 мм. Видно где приварены шпильки и просверлены отверстия под болты.



Еще раз повторю, для чего такая работа была проделана - так как раздатка была взята от коробки автомат. Связи с тем, что автомат длиннее, чем МКПП, рычаг управления РК за счет длинных вилок торчит из раздатки, а отверстие под рычаг КПП отсутствует, к сожалению фото нету.

[Пионер]

Доброго дня!! Может кто ставил СС акпп с паджеро 2 на гал 1 ПТ автомат??? Паджерик 5 дверный, а у меня коротыш и двигло 3.5, а у меня 3.0.
Может есть у кого инфа или соображения по этому поводу???

[Lexa]

Доброго дня!! Может кто ставил СС акпп с паджеро 2 на гал 1 ПТ автомат??? Паджерик 5 дверный, а у меня коротыш и двигло 3.5, а у меня 3.0.
Может есть у кого инфа или соображения по этому поводу???

Где то слышал что на 3,5 бензинке и 2,8 дизеле ставились усиленные КПП и РК. Связи с этим они не стыкуются с 2,5 и 3,0 двигателями. А личного опыта нету.

[vitalies]

to:Пионер,

to:Lexa, +1

не подходят раздатки от 3.5 к нашим моторам 100% у них и форма и крепления другие

[Kamazer]

Родные мои! Так скажите как на духу- эта цепь в коробке- Ахиллесова пята раздаточная, или долгоживущая деталь , которую можно порвать только сдуру или от безысходности? И есть ли среди форумчан раллисты на больших колесах и т.п. , которые её,родимую,таксзать, рвали?)

[dyoma]

От не правильной эксплуатации автомобиля на полном приводе.
Цепь растягивается , изнашивается, и проскальзывает.
При правильной эксплуатации авто, раздатка живучая.

[Dmitriy]

При правильной эксплуатации авто, раздатка живучая.

Так и есть. Очень даже жива при 32МТ.

[chim]

Проехал тыс. 20 наверное, на полном приводе с раздаткой СС. Масло в раздатке светлое. Т.е. процесс износа цепи если и идёт, то весьма слабо. Сейчас меняю хабы-автомат на болванки. Полный привод выключаться больше не будет.

[сварной]

Приветствую! получается что сс не улучшает качества проходимости ,а просто облегчает работу трансмисии на твердых покрытиях.посему для конкретного бездорожья она не нужна? уже перечетал тему не один раз а догнать не могу.

[vitalies]

to:сварной,

СС имет блокируемый межосевой дифференциал - т.е. когда он в положении заблокирован то СС это такой-же "парттайм" (50/50) как на галлопере. Когда центральный дифф не заблокирован то автомобиль становится полноценным "фултайм" - т.е. можно ехать на полном приводе где и как угодно. Кроме того прикол в том что СС можно подключать на ходу.