От чего воет передний мост???

[kiryachokk]

Ранее в этом техническом разделе задавал глупые вопросы про Передний хвостовик переднего кардана , теперь разобрался в устройстве переднего моста и вот озвучиваю проблему.
Пришла зима и время задействовать полный привод, включаю механические хабы, начинаю ехать и отчётливо слышу как воет передний мост!!!! Приехал на подъёмник к товарищу, подняли машину, включили полный привод и D - воет, и люфт переднего кардана на редукторе порядочный, но в самом редукторе ничего не хрустит.
Так вот пока решили, что стоит заменить в переднем редукторе все четыре подшипника разом, ИЛИ ЕСТЬ ШАНС ЧТО ХАНА ШЕСТЕРНЯМ????? Если второе - то наверное легче найти и поменять передний мост в сборе???

У какой поломки шансов больше по указанным симптомам, у подшипников или шестерней??? хочется это понять чтобы лишних и дорогостоящих операций с мостом не проделывать((

[dyoma]

если большой люфт хвостовика , это означает, что ведущая сдвинулась относительно ведомой.
Есть понятие - *правильно отрегулировать пятно контакта*
Понимаешь о чём речь?
Если понимаешь, то у тебя не правильное зацепление шестерён.
Вот они и "воют".
Лечится:
- заменой главной пары (это 98% вероятности неисправности, но это оччень дорого и не нужно )
- правильно отрегулировать зацепление (1% вероятности неисправности, не бюджетно, не благодарно, не нужно)
- найти б/редуктор и поменять его целиком (бюджетно, правильно, нужно)
- 1% нисправность в чём нибудь другом.

(это если гудит-воет именно редуктор.)

[kiryachokk]

если большой люфт хвостовика , это означает, что ведущая сдвинулась относительно ведомой.

а люфта не может от износившихся подшипников и втулки между ними???

и ещё такой момент, перед тем как начал пользовать передний мост, менял всё масло по кругу и из переднего редуктора слили литр ржавой эмульсии, и потёк сальник привода

[dyoma]

а люфта не может от износившихся подшипников и втулки между ними???

Про какие подшипники и какую втулку речь?
если подшипники дифференциала, то большого люфта от износса быть не должно ( в смысле визуально большого)
если про подшипники хвостовика , там большой люфт, то надо новые подшипники и новую втулку .
и главное смотреть износ ГП, что бы не только износа наплоскости зуба не было, но и кромки зубъев должны быть острыми.
( и посмотри для начала, не открутилась ли гайка хвостовика?)
И вой слышен при движении прямо и при движении назад? одинаковый вой?

[McEr]

перед тем как начал пользовать передний мост, менял всё масло по кругу и из переднего редуктора слили литр ржавой эмульсии,

При таком "масле" я полагаю, износ уже есть. ШУМ = Износ.

[kiryachokk]

если про подшипники хвостовика , там большой люфт, то надо новые подшипники и новую втулку .

про них и речь!!!

При таком "масле" я полагаю, износ уже есть.

Но при таком масле и привод не юзали

Короче логичнее будет всё-таки сначала подшипники хвостовика заменить с втулкой и исследовать состояние главной передачи

[McEr]

Короче логичнее будет всё-таки сначала подшипники хвостовика заменить с втулкой

эмн... если речь о хвостовиках раздатки, куда карданы входят, то там "подшипник" - подшипник скольжения, тоесть втулка. Там выть точно нечему.
Скорей всего мост кирдык.

[Bogdan]

А громко воет? Может все в норме? У меня тоже воет тихонько так (звук даже приятный) на скоростях в диапазоне 40-60км/ч. Новая L200 тоже выла передним мостом и даже громче чем мой Galloper.

[dyoma]

Короче логичнее будет

Логичнее будет сначала редуктор снять, разобрать и осмотреть.

[lichalex]

из моего опыта- повыло не громко и недолго. Результат- передний редуктор на выкид, разбито оказалось все что возможно, главная пара само собой, все подшипники. Из-за чего? Банальная лень, незнание ну и авось... Была морозная зима, ездил по дорогам не самого лучшего качества (направления в основном). в один прекрасный момент потек сальник(и), а так как подкапывало масло с насоса ГУРа то посчитал, что маслянные следы оттуда (больше двух месяцев морозы -30 были, ограниченность времени, да и вообще много отмазок можно придумать). Пришло тепло, мост включал не часто, но ХАБы автоматы и ... заклинил. Вскрыл переднюю крышку редуктора-волосы дыбом-ржавая водоэмусионная смесь! Испорченные сальники оказываются тянут снаружи все, в основном воду. Я думал, все! Конец! В принципе так оно было, но благодаря сайту вкурил, ХУ из ХУ. Теперь наученный личным опытом и тем что прочитал здесь, пришел к тому что теперь поджидаю передний редуктор б/у (не хочу пугать стоимостью нового, причем продавцы не могли мне сказать с каким передаточным число тот или иной каталоговый номер! полнейший кот в мешке причем за прилично кругленькую сумму в размер 2\3 моего коника) На будущее сразу могу сказать, что передаточные числа главных передач на кониках шли разные 4,875 5,285 и еще ... Но и еще с ПЧ 5,285 есть 2 вида по колличеству шлицев на приводе- 25 и 28. Вот что могу подсказать по озвученной проблеме.

[McEr]

если по опыту, то подобный опыт у меня был.
Ездил медленно и печально примерно с недельку (пока отпуск был) на даче. Короткие поездки в говна и домой. Накатал немного, но по выезду на трассу, при наборе скорости поболе, услышал гул.
Заместо масла слил ржавую эмульсию. Как выяснилось - сорвал под корень сапун (дело было на ниффке http://mcer.users.photofile.ru/photo/mcer/2493080/xlarge/57430767.jpg )
В результате весь мост под замену. Все очень и очень скоропостижно случилось.

[voolf]

если большой люфт хвостовика , это означает, что ведущая сдвинулась относительно ведомой.
Есть понятие - *правильно отрегулировать пятно контакта*
Понимаешь о чём речь?
Если понимаешь, то у тебя не правильное зацепление шестерён.
Вот они и "воют".
Лечится:
- заменой главной пары (это 98% вероятности неисправности, но это оччень дорого и не нужно )
- правильно отрегулировать зацепление (1% вероятности неисправности, не бюджетно, не благодарно, не нужно)
- найти б/редуктор и поменять его целиком (бюджетно, правильно, нужно)
- 1% нисправность в чём нибудь другом.

(это если гудит-воет именно редуктор.)

полностью потдерживаю, наиболее правильный подход. подшибники не воют, они или шумят или хрустят, бывает гудят. но гул и вой это разные вещи. воет именно главная пара.

[kiryachokk]

Машину смотрел мастер который не первый год джипы чинит и у него у самого их разных много было и есть, короче человек на 100% нерукожорпный,сказал что вой моста от гула подшипников отличает, он слушал и сказал что так именно подшипники гудят... Приношу извинения за слово "Вой", конечно это не вой и не визг, а Гул!!!

эмн... если речь о хвостовиках раздатки, куда карданы входят, то там "подшипник" - подшипник скольжения, тоесть втулка.

про хвостовики раздатки - я в курсе, сапсибо но тут речь о хвостовике переднего редуктора))

если большой люфт хвостовика , это означает, что ведущая сдвинулась относительно ведомой.
Есть понятие - *правильно отрегулировать пятно контакта*

- правильно отрегулировать зацепление (1% вероятности неисправности, не бюджетно, не благодарно, не нужно)

Я тут навел справки по регулировке главной передачи, оказывается в Нашем ПОЛИТЕХЕ на МеханикоМашиностроительном факультете есть крутые спецы, которые за недорго осуществляют такую регулировку на специальном оборудовании!!! во как!!!

[McEr]

Я тут навел справки по регулировке главной передачи, оказывается в Нашем ПОЛИТЕХЕ на МеханикоМашиностроительном факультете есть крутые спецы, которые за недорго осуществляют такую регулировку на специальном оборудовании!!! во как!!!

это прекрасно, но может и регулировать уже нечего по факту....

[Паромщик]

to:kiryachokk, попробуй для начала путём подтягивания гайки убрать люфт хвостовика, я так избавился от шума правда в заднем редукторе, какая разница. только при затягивании гайки не нужно переусердствовать, главное чтобы люфта не было и хвостовик без натяга в подшипниках вращался, при подтягивании вталка между подшипниками деформируется и важно не перетянуть.

[dyoma]

короче человек на 100% нерукожорпный

Отдайся ему.
А потом расскажекшь в чём было дело.
Всё таки передать писмено дословно - вой, гул, скрежет - это сложно даже Пагонини.
Зачем тут гадать и советовать, если никто не слышал доподлино шумовой эфект создаваемый редуктором переднего моста .

[McEr]

Зачем тут гадать и советовать, если никто не слышал доподлино шумовой эфект создаваемый редуктором переднего моста .

я слышал почти все агрегаты. Прокачан до эльфа 80го уровня
И передний, и задний, и раздатка и коробка. Но на словах трудно передать.

[dyoma]

я слышал почти все агрегаты

Поздровляю с таким багажом опыта и знаний.

Зачем тут гадать и советовать, если никто не слышал доподлино шумовой эфект создаваемый редуктором переднего моста .

Эта цитата была адресована to:kiryachokk, и эта цитата относится к ЕГО редуктору пер. моста и к ЕГО шумовым эфектам.
Ты to:McEr, многое слышал и видел , а шум редуктора на автомобиле to:kiryachokk, слышал???

сам же пишешь

Но на словах трудно передать.

вот и не хрен гадать что у него стряслось
по симтомам у-у-у-у-у-у и У-У-У-У-У-У.

[McEr]

Эта цитата была адресована to:kiryachokk, и эта цитата относится к ЕГО редуктору пер. моста и к ЕГО шумовым эфектам.Ты to:McEr, многое слышал и видел , а шум редуктора на автомобиле to:kiryachokk, слышал???

дык проснись и адресуй по адресу.
Тяжелое хмурое утро случилось?

[dyoma]

[kiryachokk]

ладно ладно))) как разберёмся, так сразу отпишу)

[general]

подскеажите.зашатался шруз или вал (левый)на входе в редуктор.люфт приличный.редуктор весь в масленно-грязевых соплях.передок включал очень редко..от силы 5 км в общей сложности на полном приводе проехал...после того как поболтал рукай за ось стали оставаться под машиной серые пятна. попробовал на полном проехать--все вкючилось и лишних звуков(гул.вой)нету..лечится???

[Freelancer]

Вот и у меня завыл передний мост
Вой проявляется особенно четко на 60-70. если быстрее - ослабевает. Но, если прислушаться, на малой скорости тоже есть.
Характерно - явное усиление воя при сбросе газа.
Надеюсь еще конечно это крестовина, хотя уже потрогал их, вроде не горячие..
Буду разбираться, но пока не об этом.

Вопрос вот в чем:
Если это редуктор, и его все равно менять

найти б/редуктор и поменять его целиком (бюджетно, правильно, нужно)

,
При таком раскладе может пока не делать ничего? Пусть воет.
Кто знает - что будет в итоге? Чем чревато? Заклинит?
Мыслю так:
ПП использовать только в жиже, если даже заклинит - риск - мучаться на заднем до дороги. Ну и что?
Или я неверно оцениваю ситуацию?
Посоветуйте.

[ЛЁХАС]

Как может выть передний мост на галлопере?!?! (рукоблудный сс не рассматриваем). Если его эксплуатировать правильно, то:
а. Он никогда не износится до воя
б. Даже вдруг изношенный он не эксплуатируется на скоростях на которых проявляется вой

[chim]

Как может выть передний мост на галлопере?!?! (рукоблудный сс не рассматриваем). Если его эксплуатировать правильно, то:
а. Он никогда не износится до воя
б. Даже вдруг изношенный он не эксплуатируется на скоростях на которых проявляется вой

Ездят на полном приводе по болоту со скоростью 120-160. Во и воет. )))))

Моё мнение - или без масла долго эксплуатировали, или грязь попала или развинтилось что то внутри.

Если окажется без масла или грязь - менять.

Если что то развинтилось или люфт из-за разбитого подшипника появился - ремонтировать и регулировать. Не получится - менять.