Уровень масла в АКПП

[b-gray]

Форумчане, нужен совет:

в коробке на холодную масло под самую верхнюю риску, а на горячую - щуп сухой.
Мерял и на нейтрали, и на P - результат один.
Коробка работает нормально - не дергает. Субъективно масло откровенно горелым не отдает - пахнет горячим металлом. Цвет не знаю, как проверять - на хб перчатке сначала оставляет темное жирное пятно, затем всасывается и следов практически нет.
Стоит ли бежать в сервис? Или, как сказал один товарищ, "не мешать машине работать"?

[Flex]

На горячую щуп должен быть на половине между четырех рисок, срочно подливай. Масло в коробке должно быть красноватого цвета, хоть и отработка так сказать.

[ZILLA]

Проверка уровня только в нейтрали. После поездки 10 км масло должно быть между рисками HOT, не выше и не ниже. Цвет - красный. Недостаток масла - коробке плохо, старое масло - тоже плохо.

to:Flex, не вводите человека в заблуждение, читайте мануал, там всё чётко написано.

[Flex]

Как проверить старое масло или нет, на цвет? Если он не может определить цвет значит масло уже г...? Щуп ему смотреть при заведённом двигателе? И если масло г..., то стоит ли подливать или сразу в сервис менять масло или снимать поддон и готовиться к худшему?

[ZILLA]

to:Flex, про цвет я написал. Масло в акпп меняется раз в 45к км. Если не уверены что масло нормальное - лучше поменять и желательно снять поддон при смене для выявления криминала. Уровень масла в акпп всегда проверяется только на заведённом моторе, т.к. это нормальное состояние коробки.
Если человек сам это сделать не может - пусть приезжает ко мне.

ЗЫ: Не поленился сделал фак тут. Почитайте не поленитесь.

[Flex]

Спасибо за ссылку, очень позновательно.

[b-gray]

to:ZILLA, спасибо.
Да, первый раз мерял на заглушенном моторе, но, облазив форум, понял, что мерял неправильно и появилась надежда, что еще не все плохо. Но... на нейтрали, в заведенном состоянии, сразу после некоторого пробега и попереключав по всем положениям селектора увидел ту же самую картину - щуп сухой.

Вообще-то неожиданно - масло в коробке менял 3 тыщи км назад - сразу после покупки сдавал в сервис на замену всех жидкостей. Т.е. либо потихоньку течет, либо.. а может быть фильтр забит?

Видимо, все-таки в сервис.
Zilla, говорите, куда ехать.

[b-gray]

а, кстати, как должен выглядеть щуп на мою коробку? вдруг, не родной

[b-gray]

спасибо Zilla!

по его совету долил в несколько приемов с прогревом до уровня HOT. Доливал Mobil ATF220, влез как раз литр, как Zilla и говорил.

Скажите, это нормальный цвет масла из коробки, или оно должно всегда оставаться красным?

[JAHAN]

Не нормальный. Даже старое масло с красным оттенком.

[alex dobr]

подскажите пожайлуста из за малого уравня масла в акпп может не включатся четвертая передача. Зарание спасибо

[sergey2518]

to:alex dobr, Акпп может неправильно работать из за чего угодно
Можнт и масла мало, а может акпп пришла п...да!!или луна не в той фазе

Подробнее опиши???

[alex dobr]

при движение по трасе обороты 4000 скорость 110км/ч, потом остановился начал разгон и посчитал сколько раз переключилась коробка оказалась всего три,в другом разделе читал что это может быть реле ове драйва вроде нашел его но сним все нормально что делать незнаю???????????

[JAHAN]

На левом боку Акпп чуть выше поддона стоит саленоид 4й передачи к нему подходит один провод. Подав на этот провод +, саленоид должен щёлкнуть. После этого четвёртая скорее всего появится.Если появилась то дорога тебе к электрику, если нет к механику(коробочному). Я у себя запитал этот саленоид от клапана отсечки на ТНВД и всё прекрасно работает. Надо лишь держать в уме, что четвёртая на холодном моторе включаться не должна, и не разгоняться пока не прогреешься. По мне так вся эта приблуда с выключающимся овердрайвом ненужная опция, от которой одни проблемы. Кто нибудь её использует вообще?

[alex dobr]

Спасибо попробую

[ZILLA]

to:JAHAN, ползуют. По мануалу отключение од предписано для городского режима езды до 60-70 кмч. У нашей акпп есть небольшой недостаток от частого вкл-выкл 4й страдает сам корпус 4й передачи, т.к. его в нижней части трут стальные диски пакета 4й. Если часто переключать 3-4 4-3, то можно попасть на его замену. Правда замена - тыс 200 по пробегу.

to:alex dobr, из-за неправильного уровня масла акпп может работать не так как нужно или вовсе выйти из строя. Проверяйте сам соленоид 4й передачи. В нм часто бывает проблема.

[JAHAN]

В Москве городская езда выглядит иначе чем где то либо. Либо в пробке торчишь, тогда 1-2-1-2-3-1, либо уж едешь 70-80-90-100. Дёрганья 3-4 как то не замечал никогда. У себя в связи с неисправностью электроники запитал от клапана -глушилки на ТНВД.

[smilespb]

to:alex dobr, я бы проверил еще температурный датчик, отвечающий за включение реле овердрайва... хотя это на бензине, на дизеле может быть чуть по другому.

[ZILLA]

to:smilespb, на дизеле оно тоже есть. Управление 4й передачей на дизеле и бензусе одинаково.

[alex dobr]

ребята там на левой стороне коробки стоит два датчика какой из них?

[ZILLA]

to:alex dobr, тот который на 2х болтах на 12. И не прое... пару резиновых колечек, которые под соленоидом.

[Николa]

Все говорят о переключениии с 3-й на 4-ю, а у меня проблема переключения с 1-й на 2-ю, а именно эта проблема обычно утром на холодную, проехав 100-400м когда как начинают включаться все передачи и так целый день без проблем, на следующее утро все повторяется. А вот переключение с 3-й на 4-ю иногда бывает почти одновременно 2-я на 3-ю и сразу 4-я (через 2-4секунды) обороты около 3000-2500.

[ZILLA]

to:Николa, это проблема гидроблока. Скорей всего подклинивает клапан переключения 1-2. Нужно снимать гидроблок и разбирать его.

[Николa]

Спасибо, сейчас по утрам тепло за 20град. и проблем нет, еще раз проверю как похолодает. Наверное придется снимать коробку. И когда коробку сниму кроме гидроблока, что еще вероятнее всего придется менять (пробег 150тыс., масло при замене 5тыс. назад было красно-коричневое) и примерно сколько это сейчас стоит? Что бы знать на берегу, а то пенсия маловата.

[ZILLA]

to:Николa, для снятия гидроблока нет смысла снимать акпп. Он снимается отдельно снизу. Пробег всего 150 тыс или же по одометру?