Вопросы по автоматической коробке

[N-i-k-s-o-n]

1. На какой скорости должна включаться четвертая передача? Ощущается ли момент ее включения?

2. У меня при нажатии кнопки overdrive лампочка на приборной панели гаснет, но обороты не падают. Это нормально?

[eugenio]

Недавно отремонтировали коробку, спасибо Zilla и Garik. Четвертой раньше вообще не было, теперь есть!!!
Включается на скорости более 70км/час, при этом обороты снижаются с 2500 (третья) до 1700 (четвертая). Далее в диапазоне 90-110км/час - 2000-2400.
Вообще Zilla рекомендует внимательно ознакомиться с паджеровским форумом, там есть ответы на все! вопросы по АКПП.

[ZILLA]

to:N-i-k-s-o-n, это не нормально. Какой цвет масла в акпп? Если не КРАСНЫЙ - то спалились фрикционы 4й передачи. Также может быть проблема с электрикой, т.к. 4й передача управляется от соленоида на акпп.

to:eugenio, отлично. Но 70 это высоковато. В идеале должна включаться на в диапазоне 65-70 кмч. Коробка работает нормально? Электрику проверили?

[eugenio]

to:ZILLA,Денис, еще раз огромное СПАСИБО.Электрику проверили в Подкове, все в норме, заодно махнули турбину, заодно уж и заглушили ЕГР. Теперь Конь летает, как арабский скакун. На четвертую переходит действительно в диапазоне 65-70, но очень мягко, чувтвуется только по снижению оборотов двигателя. Проверили на небольшом off road, в том числе на полном приводе (без пониженной) - машина идет легко и уверенно, переключения передач почти не ощущаются, исключение переход с первой на вторую, что я полагаю нормально. Еще раз спасибо и удачи.

Ребята! слушайте Zilla, он прав по определению.

[ZILLA]

to:eugenio, переход 1-2 может чувствоватся из-за гидроблока, это небольшая примочка этой коробки. Проблемка в пружине вторичного регулятора давления, пружинка проседает от времени. Раньше можно было купить такую пружинку в сша, счаз - нет.

ЗЫ: Не претендую на истину в первой инстанции, но спасибо за похвалу.

[N-i-k-s-o-n]

Мдя... Купил дрова на свою голову

[ZILLA]

to:N-i-k-s-o-n, дрова? Не ту машину назвали дровами. Коробки в галла прут по неосмотрительности владельца и сами по себе - крайне редко.

[N-i-k-s-o-n]

to:N-i-k-s-o-n, дрова? Не ту машину назвали дровами. Коробки в галла прут по неосмотрительности владельца и сами по себе - крайне редко.

Куда посоветуете обратиться для решения такой проблемы? И еще что-то позвякивает в районе рычага КПП (звенит на неровностях, как-будто недокрутили что-то)

И сколько примерно стоит ремонт КПП?

[ZILLA]

to:N-i-k-s-o-n, по ремонту акпп - можно ко мне. Подробности опишу в личку, т.к. мою тему в ремонте с ценами кто-то прибил (видимо конкуренты )

[smilespb]

to:ZILLA, ситуация следующая: как стало тепло (больше 17-19 градусов), АКПП стала греться (чувствовалось даже в салоне по температуре туннеля), при спокойной езде меньше, при постоянных газ (до 3000 об/мин)- тормоз по городу больше. поставил на место всю родную защиту (два больших листа перед и под двигателем, защита переднего кардана, защита РКП), стала меньше греться: на скорости почти холодная, в режиме газ тормоз гораздо холоднее.
вопрос: из-за чего такое может происходить? установка защиты могла повлиять на охлаждение или это так совпало? если совпало, то в чем причина резкого изменения?

[ZILLA]

to:smilespb, да. Не даром с завода защиты акпп нет, тока двиг и рк. Если ставите защиту акпп - то нужно увеличивать допрадиатор охлаждения акпп раза в 2 по размеру. Почему греется в пробках - нет нормального потока воздуха снизу, образуется подушка тёплого воздуха между акпп и её защитой.

[smilespb]

так у меня защиты АКПП и нет. когда вообще не ьыло ни одного листа защиты грелась сильнее чем с вышеперечисленным...

[ZILLA]

to:smilespb, вообще защита на морде способствует формированию воздушного потока под авто, тем самым охлаждая агрегаты.

[smilespb]

понял. будем наблюдать за коником... возможно дело и было в отсутствии защиты...

[Zenik 32]

Включается на скорости более 70км/час, при этом обороты снижаются с 2500 (третья) до 1700 (четвертая). Далее в диапазоне 90-110км/час - 2000-2400.

У меня почти такая же ситуация, переключение с начала движения на 2-ую передачу 1700-1800 оборотов 20 км в час, на 3-ию 1800-1900 оборотов 25-30 км в час, и практически по городу так и езжу. На 3-ей передаче разгоняюсь до 60-65 км в час, 2600-2700 и происходит переключение, но мне кажется не 4-ая передача. Обороты скидываются до 1900-2000, разгон немного притупляется, где-то в районе 70 км в час происходит плавное переключение 4-ой передачи. При снижение скорости тоже самое переключение. У меня вопрос уважаемые, что это может быть, или все нормально. Это первый автомобиль с автоматом, так что практики не было.

[smilespb]

2600-2700 и происходит переключение, но мне кажется не 4-ая передача. Обороты скидываются до 1900-2000, разгон немного притупляется, где-то в районе 70 км в час происходит плавное переключение 4-ой передачи.

если не ошибаюсь, то таким образом срабатывает блокировка трансформатора...
впечатление что есть какая-то 3,5 передача...

[Zenik 32]

впечатление что есть какая-то 3,5 передача.

Действительно не понятно, пробовал искать информацию, но не чего дельного не нашел. Может просто поменять масло в АКПП и фильтр, и все устраниться. Такой совет дали, уже не помню название сайта (по ремонту автоматов).

[smilespb]

Действительно не понятно, пробовал искать информацию, но не чего дельного не нашел. Может просто поменять масло в АКПП и фильтр, и все устраниться. Такой совет дали, уже не помню название сайта (по ремонту автоматов).

таким образом срабатывает блокировка трансформатора

впечатление что есть какая-то 3,5 передача...

это сугубо субъективное впечатление. просто блокировка трансформатора на 4 передаче (покрайней мере у меня) явно выражена...

[Zenik 32]

И что с этим делать, ездить дальше как ездил или готовиться к ремонту, а насколько это ремотопригодно. Может какой то другой вариант посоветуете, буду очень благодарен.

[smilespb]

1,5 года так езжу и все нормально....
на других машинах с автоматом происходит тоже самое, в различной степени....

[Zenik 32]

,5 года так езжу и все нормально....

Спасибо за совет успокоили, хотя немного напрягает, а стоит ли тогда менять масло.

[smilespb]

смотря когда меняли в предыдущий раз и какого оно цвета-запаха...

[Zenik 32]

смотря когда меняли в предыдущий раз и какого оно цвета-запаха...

Примерно год езжу, после того как приобрел, сейчас пробег 115 тыс. км, прежний хозяин толком не смог объяснить, когда и чего менялось. Поменял только в мостах и раздатке. Случайно нашел записную книжку в салоне с записями, есть запись замена масла в АКПП 75 тыс. км., не знаю верить или нет. По щупу посмотрел, коричневого цвета, без запаха горелого. Были проблемы с тросиком, сильно натянут,ослабил.

[smilespb]

тогда неплохо было бы поменять...ИМХО

[Zenik 32]

Спасибо за добрый совет , займусь в ближайшее время, надо посмотреть по сайту информацию, как правильно проводить данное мероприятие.