Заменил коробку, а воз и ныне там.

[batareyfree]

После мытарств по сервисам посоветовали заменить коробку AW03-72L.

C чего все началось - Все работало в штатных режимах, все переключалось согласно графика.
1я 0-10кмч
2я 10-40кмч
3я 40-63кмч
4я 63кмч и тд
И в один прекрасный момент стало пропадать переключение на 3ю передачу (скоростной промежуток увеличивался, пока совсем не пропала. разгоняюсь до 70 на 2й отпускаю газ и включается 4я ну или происходит блокировка бублика)

Замена тросика управления коробки ничего не дали.
И вот заменил коробку.
Забирал вечером перед закрытием сервиса, поехал домой и опять такая-же история (нет переключения на 3ю, крутим до 3тыс, отпускаем педаль газа и получаем 4ю(блокировку бублика))

Что делать дальше ума не приложу.
Может дело в датчиках?
Ведь коробка сама проще некуда - сплошная гидравлика.

Куда смотреть ещё?

[dyoma]

Может дело в датчиках?

Нет там никаких датчиков.

[batareyfree]

Еще один момент.
На разгоне 3й скорости нет, а когда наборот с 4й сбрасываешь скорость на 60кмч переходит на 3ю и так далее, на 40кмч включается 2я.
При обратном ускорении крутишь мотор до 3000-3200обм (это примерно 70-75кмч) 3й нет, а включается 4я (блокировка бублика)
Кнопку OD/OFF проверял (на 85кмч) работает - включается 2я, отжимаешь переходит на 4ю минуя 3й.

[batareyfree]

to:dyoma,
А на моторе (температурные), их целых 3 если не изменяет память.
Ведь какой-то из них завязан с коробкой.

[JAHAN]

Завязан конечно температурный, и электроника есть управляющая НО вся эта хрень манипулирует лишь одним клапаном на коробке который блокирует включение 4й передачи. Всё остальное чистая гидравлика и механика. Третьей передачей из вне ничего не управляет. Я у себя и этот клапан обезвредил, теперь у меня на коробке НЕ ОДНОГО провода нет и всё работает идеально.

[dyoma]

А на моторе (температурные), их целых 3

Так тож на моторе.

НО вся эта хрень манипулирует лишь одним клапаном на коробке который блокирует включение 4й передачи. Всё остальное чистая гидравлика и механика.

[batareyfree]

А на моторе (температурные), их целых 3

Так тож на моторе.

НО вся эта хрень манипулирует лишь одним клапаном на коробке который блокирует включение 4й передачи. Всё остальное чистая гидравлика и механика.

Тк 4я передача вроде как связана с блокировкой бублика (одно и тоже) прямая передача.

По схеме АКПП посмотрел, что электромагнитный клапан завязан с 3й передачей.
Когда укоряющая передача - отключена он открыт и на второй он открыт в остальных случаях он на картинках в закрытом положении и жидкость через него не идет.
А клапан этот скорее всего берет сигналы с датчиков температуры двигателя. (если не правильно то поправте).

Это мои догадки.

Что самое интересное 3я в обратную сторону есть на скорости 60кмч включается.

[JAHAN]

Я этот клапан вообще обезвредил. Просто сделав пропил болгаркой межды центральным отверстием и внутренним кольцом. Теперь всё работает без всяких датчиков и блоков управления. Единственное что ОД не выключается, так он по сути нахрен не нужен.

[batareyfree]

Попробую заменить датчики температуры.
А то с утра поехал, даже 4я не включилась, так и ехал до работы 7км на второй 60кмч

[batareyfree]

Я этот клапан вообще обезвредил. Просто сделав пропил болгаркой межды центральным отверстием и внутренним кольцом. Теперь всё работает без всяких датчиков и блоков управления. Единственное что ОД не выключается, так он по сути нахрен не нужен.

А можно по конкретней, где, в чем и как?
Чтобы не наделать лишних делов.

[JAHAN]

А можно по конкретней, где, в чем и как?
Чтобы не наделать лишних делов.

А ты его сними, это совсем не долго, и сам увидешь две дырочки которые нужно соединить конавкой между собой и убрать между ними уплотнительное колечко. Клапан находится с левой стороны АКПП под жопой водителя ориентировочно, смотрит круглой крышкой вверх. К нему подходит 1 провод(у меня красного цвета)и крепится двумя болтами кажись.

[batareyfree]

А можно по конкретней, где, в чем и как?
Чтобы не наделать лишних делов.

А ты его сними, это совсем не долго, и сам увидешь две дырочки которые нужно соединить конавкой между собой и убрать между ними уплотнительное колечко. Клапан находится с левой стороны АКПП под жопой водителя ориентировочно, смотрит круглой крышкой вверх. К нему подходит 1 провод(у меня красного цвета)и крепится двумя болтами кажись.

Значит надо снять поддон, примерно в районе водителя будет стоять этот клапан.
Его снять, когда он снимется откроются 2 дырочки, их нужно соединить между собой канавкой примерно с диаметр отверстий.

а вместо клапана что? или когда сделается пропил его поставить обратно?

Нужно лезть в гидроблок?

[JAHAN]

Какой поддон, какой гидроблок???? Он с наружи стоит, с левой стороны коробки, на двух болтах на 12 держится.

[batareyfree]

Какой поддон, какой гидроблок???? Он с наружи стоит, с левой стороны коробки, на двух болтах на 12 держится.

Значит вот этот клапан...


Нужно соединить 2 отверстия как на фото, если я так понял.

Внутренний манжет ставить не надо, а наружный обязателен.
Таким образом отключится этот клапан.

Если не секрет чем вы пропиливали?

[dimon57]

Была и у меня подобная история.купил машину, и тоже не правильно включались передачи . Снял коробку,разобрал,фрикционны четвертой передачи мертвые. Нашел по форумам их. Поставил .месяц.ситуация повторилось. Купил другую коробку.поставил. 1'5 месяца и тоже самое. Вообщем ,решил разбираться. Обнаружил такую штуку . В коробке есть уплотнители которые держат масло которое подаётся при сжатии фрикционных пакетов.эти уплотнители сидят в канавках.вот там была выработка. Через неё масло уходило и не создавало давления чтобы пакеты работали.В следствии этого фрикционы буксовали и горели.и со временем передачи пропадали.

[dimon57]

Если есть интерес покажу фото.

[dyoma]

Если есть интерес покажу фото.

Конечно показывай.
Не сейчас, так потом понадобятся.

[batareyfree]

Конечно интересно...
Из 4х остались только 1я и 2я передачи.
Блокировка перестала включатся.
А то вот стоит теперь конь перед окном, ждет пока хозяин найдет ответ куда делись 3я и 4я передачи.

Может снятую коробку можно будет реанимировать, перебрать и установить.

[dimon57]

Мужики,не получается фото выложить.

[batareyfree]

Мужики,не получается фото выложить.

Если есть яндекс диск - кидай туда, а ссылку сюда.

Там разберемся.

[dimon57]

[dimon57]

https://disk.yandex.ru/client/disk/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D0%B0%D0%BF%D0%BA%D0%B0

[dimon57]

если увеличить то виден зазор в среднем кольце. по факту такие зазоры во всех кольцах. самое интересное что эти кольца пластиковые . но выработка не в кольцах а в самом корпусе. не секрет что эти коробки ставили не только на галлы а еще и на паджеро. вот в чем парадокс- на паджеро эти кольца металлические. и они корпус не вырабатывают.

[batareyfree]

Значит нужно заменить эти кольца

Эти что темные?

[dimon57]

Да,вот они и не держат давление. Ну и в следствии чего горят фрикцион и пропадают передачи. Но в любом случае сначала надо смотреть состояние атф.а потом делать выводы.