Не включается передний мост!

[KOLESO]

Добрый день! Если он добрый!!! Пошел снег а передок не включается!!!! Включение раздатки происходит лампочка загорается А подключение не происходит ! разобрали левый хаб видимых несправностей не обнараружили! Вопрос а что дальше????? Хабы автомат

[salmon509]

to:KOLESO, Разбирать правый.
Что бы понять с какой стороны проблема,надо вывесить заднее колесо или оба задних колеса,включить ПП и первую передачу и смотреть на привода передних колёс.Какой привод крутится - с той стороны проблема.
Естественно,это надо делать на открытой площадке,что бы ни кто не пострадал,если вдруг перед начнёт грести.

[KOLESO]

Вывешивание показало что при включенни передка кардан крутится. Привод правого колеса не крутится а крутится привод левого колеса!

[KOLESO]

Судя по ответу проблема Левого ХАБА?

[salmon509]

Да.

[Поползень]

разобрали левый хаб видимых несправностей не обнараружили! Вопрос а что дальше

Привод правого колеса не крутится а крутится привод левого колеса!

ну, для окончательного диагноза можно хабы местами поменять.

Хабы автомат

повод задуматься об установке ручных хабов...

[KOLESO]

Я за ОРИГИНАЛ ! То есть за АВТОМАТ!

[ВикторЫч]

Я за ОРИГИНАЛ ! То есть за АВТОМАТ!

А вот это зря. Ручные хабы айсин или авм в разы надежней автоматов.

[salmon509]

Ручные хабы айсин или авм в разы надежней автоматов.

Возможно и так.Даже скорее всего так.
Только кто ведёт мониторинг поломок мех хабов?Скорее всего ни кто.Да и не многие признаются,что после перехода на механику у них разорвало хаб или была ситуация по невключению/недовключению оного (сам видел).
С мониторингом по автоматам проще,они ломаются - их меняют,вон, в питерском сервисе вёдрами лежат ,да и новая ускоглазая механика стоит дешевле.
На автоматах езжу 9 лет и только прошлой зимой столкнулся с первой поломкой,а это на 15-м году жизни авто.Что через 15 лет будет с механикой,тем более что не каждый себе позволит оригинальный АВМ или Айсин,посмотрим.Так что автоматы имеют право быть.ИМХО.

[KOLESO]

А ни кто не задавался вопросом ПОЧЕМУ в оригинале идут автоматы а не ручники! Если ручные надежнее и проще в этом случае можно и с завода их ставить!

[Поползень]

ПОЧЕМУ в оригинале идут автоматы а не ручники

Потому, что юзверь, в массе своей, тёмен и ленив, соответственно жаждет чтобы все в автомобиле делалось "по-щучьему велению".
Ну и от статистики, что порядка 90% вседорожников с асфальта не съезжают, никуда не денешься, а на асфальте автоматы десятилетиями прослужат. Салмон тому пример

[salmon509]

Салмон тому пример

Вот жук. Тебе юродствовать осталось чуть больше 72-х часов.

[Поползень]

Тебе юродствовать осталось чуть больше 72-х часов.

вот кстати лично и вынесешь свое экспертное мнение - я пока сам не понимаю, в чем у меня собак порылся. Варианты - то ли привод квакнул, то ли хаб (механика). Думаю именно из-за этого и раздатка у меня цепью скачет в режимах, когда колеса вывернуты...

[КОНЕЗАВОД 48]

На автоматах езжу 9 лет и только прошлой зимой столкнулся с первой поломкой,а это на 15-м году жизни авто.Что через 15 лет будет с механикой,тем более что не каждый себе позволит оригинальный АВМ или Айсин,посмотрим.Так что автоматы имеют право быть.ИМХО.

Подпишусь под каждым словом

[нив]

Ребзы, да здесь не про то, что лучше или хуже, механика аль автоматы! Кто к чему прикипел, другой вопрос. Явно, по описанию левый хондрит. Может смазки густой наталкали, пружина никак не осилит замкнуть!? У меня тоже автоматы стояли до поры, то-же в какой-то момент мозг выносить начали, пока один не хрустнул напрочь(лет 5-7 родной). Заменил на айсин(мех.), сдохли через месяц. Поставил АВМ(мех) - живу и по сей день!

[Difflock]

Автомат, механика...Главное хвост! Самое дешевое и неубиваемое - пажеровская БОЛВАНКА! И по "юзверь"-евски - самое удобное. В "прынцыпе" забываешь шо там в приводах стоит и чем там смазано.

[ВикторЫч]

Заменил на айсин(мех.), сдохли через месяц.

Айсин очень активно поделывают. Главное отличие левака от оригинала, у поддельных корпус из силумина, у оригинала из стали.

[Поползень]

у поддельных корпус из силумина, у оригинала из стали.

вывод - перед покупкой урони хаб на асфальт. Ежели корпус тогось - извинись и уйди

[ВикторЫч]

перед покупкой урони хаб на асфальт

Достаточно магнит приложить к корпусу, а вот если магнитится не будет можно и хобом в продавца пульнуть

[kibandrei]

Самое дешевое и неубиваемое - пажеровская БОЛВАНКА! И по "юзверь"-евски - самое удобное. В "прынцыпе" забываешь шо там в приводах стоит и чем там смазано.

Разве ресурс игольчатого подшипника такой же как и у ступичного? Думаю он быстро полетит, потом разобьет рабочую часть наружнего шруса, потом посадочное место в ступице. ИМХО - болванки не для нашей конструкции

[dyoma]

ИМХО - болванки не для нашей конструкции

Конструкция кулака абсолютно одинаковая как у галла, так и паджеро, терракан, старекс и т.д.
А у них болванки. И ни чё, полёт нормальный.

[kibandrei]

Почему тогда никто болванки не ставит?

[dyoma]

Ставят. Это раз.
На терике, старексе, и т.д. и т.п. и паджерах.
Стоят болванки, а передок подключается "лягушкой" на переднем мосту.
Т.е. у нас передняя правая полуось цельная, у них же разрезная и из-за этого передний мост не крутится.
Речь идёт о постоянном вращении игольчатого. И он у них постоянно вращается.
А у кого раздатка TOD , так у того и весь мост постоянно вращается.

[kibandrei]

Понятно. Мне игольчатый подшипник, почему то, хлипким показался.