Подшипник полуоси

[Сергей борода]

Проблемма: Продольный люфт присутствует (болшооой), регулировочные прокладки отсутствуют (видимо боролись с люфтом до меня) Сами подшипники на вид не очень пора менять. Конь 94г.в. а продаже нашел пока на 97год и далее.
Вопрос: Кто подскажет по взаимоменяемости подшипников и запорных колец этих годов выпуска или что паджеровское подойдет ? Мост пружинный!
ЗЫ: заодно профиль подправил, Строимся потихоньку.

[Антоний]

я так понимаю, ты про задние полуоси пишешь
подшипники недавно брал себе - на второго коня идут другие, так что надо искать на первого Гала
есть много фирм по подшипникам - снять старые и ехать подбирать

[Kelebern]

регулировочные прокладки отсутствуют

несколько типов есть крепления полуосей. если со стаканом внешней обоймы, то нужны прокладки, если просто пластина и прикручивается с внешней стороны, то не нужны.

[Сергей борода]

если просто пластина и прикручивается с внешней стороны, то не нужны.

... а как регулировать зазор в подшипниках?

[Kelebern]

а прокладками не зазор в подшипниках регулируется, ты же обойму внешнюю жестко вместе с осью прикручиваешь. идет упор полуосей друг в друга, причем по букварю ты на одну сторону всегда ставишь прокладку по-моему 1мм втупую, а вторую подбираешь по зазору, т.е. делаешь натяжение на упор полуосей друг в друга. на самом деле и диффов множество, с упорными площадками двух видов и сквозные. лично у меня стоит с буртиками упорными в диффе, оси друг в друга не упираются. от второго пыжа поставил, кстати. скоро буду мост переставлять, как раз классический с прокладками от п1 на дифф от п2. что получится - не знаю пока .

[Сергей борода]

лично у меня стоит с буртиками упорными в диффе, оси друг в друга не упираются. от второго пыжа поставил.

Недопонял что от пыжа диф или п/о , а то у меня есть перебранные п/о от 2 пыжа но они под дисковые тормоза и подшипники визуально другие, есть мост первого пыжа рессорный- перечулковапь что ли.

[Kelebern]

вот фото диффа...


тема в том, что на моем тарантасе в оригинале без прокладок все и в диффе точно такие же упорные площадки, просто дифф переставил и езжу, мост старый, оси не трогал. я, кстате, тоже мост с дисками купил, НО от п1, движок на машине стоял бензин турбо 2л!!! теперь пляшу с бубнами. надо будет разобрать и посмотреть. по-поводу перечулковки может быть жопа, а именно - мост в г(например в моем), заужен сильно. пока ты в пределах одного моста работаешь, все нормально. как только переставлять начнешь, будет веселуха с длинами. как минимум болгарка понадобится. в п2 мост еще шире чем самый широкий галлоперовский. и с упорами полуосей остается вопрос.

[Сергей борода]

to Kelebern:
Спасибо фотка классная , буртик вижу. Месяц назад менял сальник правой п/о внутренний, шайб не обнаружил, в чулок заглядывап, а дальше... провал в памяти. Я там ось сателлитов не мог видеть или мне уже родная ГАЗ 21 мерещится, глюк какой то.

[Kelebern]

скорее всего не увидишь. у меня(как имхо и у всех) стоит в чулке сальничек(точнее будет обозвать маслоотбойник) по ширине полуоси, прям на входе в дифф. обзора не даст. а ты сальник менял по какой причине?

[Сергей борода]

to Kelebern:
Сальник гнал трансмиссионку прямо в тормоз(как иположено), вскрытие показало что он просто задубел и лопнул, кстати был он похоже Волговский ( судя по номеру) с переходной втулкой 1мм по наружному диаметру, непонятно зачем когда родные есть в продаже. Без сальника все видно глубоко но заели сомнения что там было, хоть ещё разбирай, благо не долго.
Вопрос: может у кого лежит снятый подшипник полуоси Г1 интересует номер (подшипника, а не каталожный) в сборе его не видно, скиньте пожалуйста, попробую поискать в подшипниксервисе.

[Илья Абакан]

...на фото наверно редуктор с 4 сателитами.Если стоят два сателита в дифе(такие на Г1 и П1 должны быть в з.м. без лсд) то упор полуосей в виде кубика с дыркой на пальце сателитов.Если снята полуось то при помощи фонарика-переноски видно упор.При замене блока дифиринциала от поджера на гала в них разные отверстия для болтов главной пары 10 и 12мм. А пдшипники полуоси менял но старые не сохронил и номер и размер неподскажу

[Kelebern]

to Илья Абакан:
в заду стоял без лсд точно такой же, 4 сателлита. дифф не менялся.

[marik]

Всем здрасти!!!
Скажите пожалуйста на полуоси скока сальников стоит????
Че мне надо отремонтировать чтоб трансмисионка не сочилась в торм.барабан.
Я понимаю что сальнику пипец,а какому именно(если их там два)

[Kelebern]

внутренний отвечает за масло, внешний за консистентную смазку в подшипнике. т.е. меняй внутренний.

[leonid]

а я бы оба поменял, всё равно снимать полуось. кстати подшипник покупал в корейском магазине на Новорезанке, у них обычно есть всё

[marik]

кстати подшипник покупал в корейском магазине на Новорезанке, у них обычно есть всё

На новорязанке,какой адрес?

меняй внутренний

Внутренний стоит хде ,около редуктора???Если да,то значит надо редуктор снимать.Или они стоят с внешней стороны чулка один за другим?
Блин, может кто нибудь чертежик скинет или схемку примерную,а то ща вопросами глупыми закидаю.
Спасибо большое!!!

[leonid]

to marik:
один км от мкад, на строй рынке в двух этажном тц на втором этаже

[marik]

to leonid:
Спасибо

[Kelebern]

to marik:
внутренний стоит внутри чулка, дифф не трогай. очисть щеткой тщательно барабан сзади от грязи, потом лучше вымыть керхером или очистителем карба. сними тормоз, открути 4 гайки, вытащи полуось (повесь колесо, накрути на пару оборотов пару колесных гаек и дерни за колесо - полуось в руках), вытащи сальник либо внутренним съемником, либо молотком обратным с крюком, забей новый и радуйся. обнови смазку подшипника.
внешний менять не так банально, как внутренний. по-крайней мере придется делать вороток для гайки затяжной. а просто внутренний поменять дело часа.

[marik]

to Kelebern:
Это и все? А я то себе напридумовал .Вобщем огромное тебе спасибо дружище!!!!