Замена хаба или хабов?

chim » 12/03/2008,21:00

Ребята. У Ермакова игольчатый подшипник не навернётся. У меня тоже. Нет их на первом Галлопере. Я у себя разбирал - тоже не нашёл. Нашёл только 2 радиально-упорных. Смотрел по каталогу (на который ссылка на первой странице) http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp? ... p=8CF0045B там игольчатый есть, но второго радиально-упорного (52720А) нет. Во всяком случае я не нашёл. А у меня их 2!

Может я и ошибаюсь, тогда поправьте. Я так понял, что на первом и на втором Галлопере разные ступицы. А может там картинка от паджеры. Тогда вообще ни у кого нет

Короче, где истина?

Yrk@ » 12/03/2008,22:02

chim писал(а): Нет их на первом Галлопере.

Встречал три вида автоматических хабов,у меня например тоже игольчатых подшипников нет,но возможно у меня паджеровские хабы стоят.Причем частенько передний мост включаю на ходу при скорости 10-15км\ч и отключаю не откатываясь назад пока ничего не развалилось.

chim » 12/03/2008,22:41

Встречал три вида автоматических хабов,у меня например тоже игольчатых подшипников нет,но возможно у меня паджеровские хабы стоят.

Игольчатые подшипники стоят вообще-то не в хабах, а в ступицах. НО! Снова - игольчатого подшипника нет, и снова, заметьте - G-1.

vitalies » 12/03/2008,22:54

chim писал(а):Нет их на первом Галлопере

на втором их оже нет - я их до косточек разбирал, зато на самой крышке хаба подшипник есть - маленький такой тока он обычный. Вот разобранный хаб в левом верхнем углу крышка на которой виден подшипник.

**leonid** » 12/03/2008,23:15

у меня была ситуация один в один, просто не отехал назад и корончатая звёздочка развалилась на 4части, отдельно я её не нашёл, взял сломаную, обварил по кругу и теперь она работает лучше нового и нет никакого скрежета.

egors » 13/03/2008,11:36

chim писал(а):Ребята. У Ермакова игольчатый подшипник не навернётся. У меня тоже. Нет их на первом Галлопере. Я у себя разбирал - тоже не нашёл. Нашёл только 2 радиально-упорных. Смотрел по каталогу (на который ссылка на первой странице) http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp? ... p=8CF0045B там игольчатый есть, но второго радиально-упорного (52720А) нет. Во всяком случае я не нашёл. А у меня их 2!

Может я и ошибаюсь, тогда поправьте. Я так понял, что на первом и на втором Галлопере разные ступицы. А может там картинка от паджеры. Тогда вообще ни у кого нет Короче, где истина?

Игольчатый подшипник обязан стоять хоть на Г1 хоть на Г2 конструкция абсалютно одинаковая и не менялась и все подшипники такиеже ка на паджеро1. Игольчатый подшипик на рисунке 51720с и стоит он с внутренней сороны поворотного кулака и на него ложится шрус. Так что chim смотри внемательно :wink:

, после того как снимишь кулак.

**ФОРУМ** » 13/03/2008,14:55

Тоже была трещетка. При торможении, почти остановка, удары со стороны колеса.
Заменил оба хаба на новые, автоматы, оригинал, 6600 р. за оба. Трещетка и удары пропали.

Хабы автоматы нужно менять парой (это мое мнение) т.к. подклинивать может один, а трещать - другой.

chim » 13/03/2008,23:10

Игольчатый подшипник обязан стоять хоть на Г1 хоть на Г2 конструкция абсалютно одинаковая и не менялась и все подшипники такиеже ка на паджеро1. Игольчатый подшипик на рисунке 51720с и стоит он с внутренней сороны поворотного кулака и на него ложится шрус. Так что chim смотри внемательно , после того как снимишь кулак.

Где тогда стоит второй радиально-упорный подшипник? Что-то я на картинке его не нашёл. А у меня их два. ЭТО ТОЧНО! Игольчатый называется 51720с. Один радиально-упорный называется 52720А. Где второй радиально-упорный и как он называется на картинке?

Я не настаиваю, что я прав. Я снимал ступицу и разбирал и промывал подшипники и хабы. Поворотный кулак оставался висеть на машине . Может я и прозевал игольчатый подшипник. Кто разбирал ответьте тогда так. Там три подшипника? два радиально-упорных и один игольчатый?

Yrk@ » 14/03/2008,00:01

Перебирал ступицу,менял внутренний радиально-упорный подшипник,а так же перебирал у себя хабы.Никакого игольчатого подшипника не встретил.Вот у Владимира454-го снимал хаб там игольчатый подшипник был,даже не игольчатый а скорее роликовый из которого ролики вываливались и чтобы их в обойме при сборке закрепить пришлось подшипник густо смазать консистентной смазкой.

marik » 14/03/2008,00:14

Игольчатый подшипник есть на 1 гале и стоит он собратной стороны поворотного кулака и это точно потому как недавно его покупал и менял стоил где то около 300 руб.

Yrk@ » 14/03/2008,00:27

to marik:
Точно не помню перебирал три года назад,но по моему ничего там нет-ступица как в жигулях:сальник и два радиально-упорных подшипника :shock:

marik » 14/03/2008,00:36

Точно там есть(у меня) а моя машина сохранилась в первозданном виде.
В этот подшипник шрус вставляется и в нем крутится.

Yrk@ » 14/03/2008,00:54

Сфоткал с паджеровской книжки,у меня точно такая же ступица и хаб-нет там игольчатых подшипников http://www.galloper.ru/coppermine/thumb ... ?album=213

marik » 14/03/2008,01:10

Ну парни вы че? В ступице нет,а в ПОВОРОТНОМ КУЛАКЕ С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ есть. Просто о раз ных вещах говорили

.

Yrk@ » 14/03/2008,01:12

to marik:
Может и есть-кулак не разбирал :oops:

Yrk@ » 14/03/2008,01:21

--------------------------------------------------------------------------------

chim писал(а):
Нет их на первом Галлопере

на втором их оже нет - я их до косточек разбирал, зато на самой крышке хаба подшипник есть - маленький такой тока он обычный. Вот разобранный хаб в левом верхнем углу крышка на которой виден подшипник.

Хаб у меня другой конструкции как на первой паджере

Командор » 20/02/2010,15:25

Купил новый игольчатый подшипник. Одеваю его на ось ШРУСа полуоси. Имеется небольшой люфт.
Встал вопрос:
-нужно ли наваривать, а затем обтачивать ось ШРУСа ( он в отличном состоянии, менять рано) , чтобы игольчатый подшипник садился плотно или все таки люфт не важен?
Подскажите, сам затрудняюсь ответить.

kedr88 » 07/08/2011,17:05

подскажите номер каталожный игольчетого подшипника, который с обратный стороны поворотног куласка стоит. ПОЖАЛУЙСТА

Fatman » 20/04/2015,22:19

На покатушках умерли хабы. Вскрытие показало что в левом треснула пластиковая деталюшка:

а на правом пластиковая деталюшка повреждена:

и от пружины отломан ус:

Накурившись форума и интернета понял, что ремонтных деталюшек я не куплю. Буду наверное на экзисте айсин покупать, не знаю на сколько настоящий.
Сняв левый хаб обнаружил что продольный люфт приводного вала составляет примерно 1-1,5мм, и поперечный примерно такой же. На правом эти значения немногим меньше. Но самое главное, что взявшись за левую полуось обнаружил что она здорово люфтит. Правая нет. Из прочитанного сегодня сделал вывод, что слева рассыпался игольчатый подшипник. Из-за этого хаб работал некорректно, потому и лопнула пластиковая обойма. А вот правый сложно сказать чего пострадал. Предположительно из за характера преодоления препятствий-песчаный уклон градусов 45, с которого откатывался назад, то накатом то на передаче. Хаб видимо то включался то выключался, трудно ему было наверное..
Подскажите верно ли я сделал выводы насчет подшипника. Гула никакого нет и не было слышно.

Dmitriy » 20/04/2015,22:45

to:Fatman, надёжное решение вопроса - http://avm-hub.ru/catalog/Komplekt_kole ... _Galloper_
Рекомендую! :hi:

Ссылка на первый попавшийся магазин - не реклама.

Andrey_1960 » 21/04/2015,07:03

to:Fatman
У меня такие же. В смысле конструкции. Я нашел доноров.
И еще, по ссылке Дмитрия, количество шлицев-28. Ты свои посчитай...
У меня, кстати, от Делики есть 2 хаба, на 28 шлицев. Но они немного другой конструкции. Без пластмассок.

Fatman » 21/04/2015,07:43

Я шлицы посчитал :-)

правда на шлицевой фтулке, их 36. На валу не посчитал почему. Втулка является частью хаба? Хаб продается с втулкой? Этот момент не понятен..

McEr » 21/04/2015,08:17

to:Fatman, хаб это вся байда, крепящаяся болтами. Кроме как стопорное колечко и, тоненькие регулировочные шаебички, остальные части входят в комплект.

Fatman » 21/04/2015,12:12

То есть хаб продается вместе со шлиц втулкой которая внутри на 28 шлицев, а снаружи на 36? При этом регулировочные шайбы в комплект не входят? AVM у нас стоит 250$ за пару. На EXISTe AISIN FHM-003 стоит 80$/шт., FHM-002-100$/шт. В чем их различие? Про оригинальность считаю не стоит говорить, хрен их знает где оригинал а где нет, тут и цена не индикатор. Кстати шайб под стопорным кольцом у меня нет, видимо и чрезмерный люфт из-за этого:

Хабы ерунда, поменял и все. Меня беспокоит люфт полуоси, тут нужна подсказка. По логике и по чертежу в мануале это тот самый игольчатый подшипник в поворотном кулаке. Вал полуоси лежит на нем с внутренней стороны, а торцом через шлиц втулку на подшипнике крышки хаба. То что люфтит полуось это симптом мертвого подшипника? Имеется ввиду люфтит если взяться рукой между пыльниками снаружи и попытаться ее раскачать.

McEr » 21/04/2015,13:36

to:Fatman, Не создавай себе головняка.
Да, люфт вала гранаты является признаком умершего подшипника. Но люфтит он и при новом подшипнике, все дело в большом плече. Подшипник далеко от конца вала, люфт будет всегда.
После установки хаба вал не болтается, и все будет ок.
Болтанка вала внутри цапфы поворотного кулака несмертельно. Вращение вала внутри цапфы происходит только в момент включения хаба. Тоесть 30 градусов поворота и привет. Вот если хаб не включился то да, там будешь ставить рекорды вращения))
При исправных автоматах такой проблемы нет, защита от дурака в действии.
А вот при ручных невключенных хабах, неисправных автоматах, а также включенном ПП, будет крутиться, но ПП ясно дело будет отсутствовать.

Замена хаба или хабов?

Re: Замена хаба или хабов?

Re: Замена хаба или хабов?

Re: Замена хаба или хабов?

Кто сейчас на конференции