Проблемы со сцеплением прошу помощи!!!!!

VanoRom » 15/02/2015,16:44

господа, скажите должен ли быть какой либо люфт между штоком рабочего цилиндра сцепления и вилкой сцепления при отпущенной педали сцепления?

dyoma » 15/02/2015,17:07

да.

VanoRom » 15/02/2015,17:22

dyoma писал(а):да.

а у меня не то что люфта нет, там с таким натягом что я лежа под машиной всей силой не насчупал люфт, и ни ни, даже не сдвинул ни вилку ни шток... а что это не так- то???? передачи включаются, сцепу ведет даже на 3-ей... но пол года назад усе было гуд... Ребята че делать??? гидравлику вроде прокачал но вот что есть то есть... ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗЗЗЗ.

dyoma » 15/02/2015,19:43

А чем помочь то? ищи поиском решение .

McEr » 15/02/2015,21:10

dyoma писал(а):да.

не слишком ли категорично? Конструкция сцепления предполагает отсутствие зазора между выжимным и корзиной.
Тут кмк вопрос в усилии определения того самого люфта в приводе.

VanoRom » 15/02/2015,22:28

McEr писал(а): McEr » 15/02/2015,20:10

dyoma писал(а):
да.

не слишком ли категорично? Конструкция сцепления предполагает отсутствие зазора между выжимным и корзиной.
Тут кмк вопрос в усилии определения того самого люфта в приводе.

так как определить не возвращается ли поршень в рабочем цилиндре в исходное положение или все же поджимает сцапление (аля пробуксовывает)?

McEr » 16/02/2015,00:12

VanoRom писал(а):
McEr писал(а):не слишком ли категорично? Конструкция сцепления предполагает отсутствие зазора между выжимным и корзиной.
Тут кмк вопрос в усилии определения того самого люфта в приводе.

так как определить не возвращается ли поршень в рабочем цилиндре в исходное положение или все же поджимает сцапление (аля пробуксовывает)?

по ходу самой вилки. Если снять шток вообще, то при шевелении вилки четко можно понять где начинается рабочий ход.

VanoRom » 04/03/2015,20:08

McEr писал(а):по ходу самой вилки. Если снять шток вообще, то при шевелении вилки четко можно понять где начинается рабочий ход.

вышло что именно так, но от замены сцепления я все равно не ушел.... а так хотелось...

McEr » 05/03/2015,08:45

VanoRom писал(а):
McEr писал(а):по ходу самой вилки. Если снять шток вообще, то при шевелении вилки четко можно понять где начинается рабочий ход.

вышло что именно так, но от замены сцепления я все равно не ушел.... а так хотелось...

да там делов-то. Начать да кончить))

Так что в итоге с ходом? Он есть при нажатии на педальку?
Положение вилки при снятом штоке и при собранном приводе одинаково?
А то есть шанс на неполный отход вилки при отпускании педели, например из-за неправильной ее регулировки и как следствие, недохода поршня ГЦС до перепускных отверстий, стравливающих жидкость обратно в бачок.
Если привод вилку отпускает полностью, значит замена сцепления неизбежна.

Хех, прочитал, что сцепление ты уже снял и почти выкинул. Поздноватый совет раннего москальского утра

VanoRom » 05/03/2015,15:46

to:McEr,

McEr писал(а):Поздноватый совет раннего москальского утра

не бери до головы

Freelancer » 16/08/2015,23:41

Братцы, развейте сомнения

Поменял сцепление.
Завел - Передачи включаются/ выключается. :yahoo:

Только вот сцепление теперь "в самом полу" срабатывает, а раньше наоборот, в верху.
Шток цилиндра теперь выдвинут сильнее чем до замены, но в вилку, в состоянии покоя упирается.
Это так и должно быть?
Логика моя такая: Из-за нового (толстого) диска вилка стоит дальше?
Правильно?

КОНЕЗАВОД 48 » 17/08/2015,00:07

Привет! Все правильно,и педаль намного легче( если новая корзина) ,со временем начнёт подниматся :yes:

Freelancer » 17/08/2015,00:17

Спасибо тебе добрый человек :-)

VanoRom » 30/08/2015,22:19

КОНЕЗАВОД 48 писал(а):Привет! Все правильно,и педаль намного легче( если новая корзина) ,со временем начнёт подниматся

Bee » 17/06/2018,20:10

Привет всем! Сегодня ни с того ни ссего пропало сцепление-провалилась педаль. Чё могет быть?

VanoRom » 17/06/2018,22:30

Bee писал(а):Привет всем! Сегодня ни с того ни ссего пропало сцепление-провалилась педаль. Чё могет быть?

похожее было у меня один раз - когда при нажатии на педаль сцепы по какой-то причине я потерял всю жидкость.... просто струйкой вышла в салон вдоль штока...

Bee » 18/06/2018,05:34

Жидкость на месте-как не странно

Andrey_1960 » 18/06/2018,07:33

to: Bee
А его когда последний раз меняли?

McEr » 18/06/2018,11:19

Bee писал(а):Жидкость на месте-как не странно

значит где-то перепускает. Логично жи.
Или же ГЦТ не возвращается взад за новой порцией жижи.

VanoRom » 18/06/2018,12:37

to:Bee, там не сложно разбирать... ну перед разбором осмотреть все внимательно.. ну что б потеков не было, целостность трубки, возвращение самого поршня (не педали)... вроде все. если че - при отсутствии ржавчины по зеркалу ремкомплект за 5 $ в помощь...

Bee » 21/06/2018,10:09

возвращение поршня- если в этом причина как устранить?.Жидкость -даже не знаю когда меняли. я не менял

Bee » 21/06/2018,10:10

Рем комлект спрашивать именно на галопер?
?

Andrey_1960 » 21/06/2018,10:50

to:Bee
Жидкость...цилиндры...- оно, конешно, хорошо, оно, конешно, правильно :yes:

Но я б на этом зацикливаться не стал, посколь у меня был случай, когда развалилась корзина, педаль при этом провалилась, а жидкость осталась. В итоге заменил все сцепление в комплекте :pardon:

Зараз и масло в коробке и раздатке поменял

VanoRom » 21/06/2018,21:31

Bee писал(а):Жидкость -даже не знаю когда меняли. я не менял

я бы с этого и начал... поменять дело 20 минут и 5 копеек условно.

Bee писал(а):Рем комлект спрашивать именно на галопер?

с этим могут быть сложности... т.к. не все знают что такое галлопер... проще по размерам подобрать р/к, ну т.е. по оригиналу принесенному в руке.

Проблемы со сцеплением прошу помощи!!!!!

Re: Проблемы со сцеплением прошу помощи!!!!!

Re:

Re:

Re:

Re:

Re: Проблемы со сцеплением прошу помощи!!!!!

Re:

Re: Проблемы со сцеплением прошу помощи!!!!!

Кто сейчас на конференции