Не могу включить ПП

крюгер » 18/04/2013,20:56

после езды по нефтепроводу вылезла проблема- на ходу, не могу включить полный привод (рычаг раздатки не ставиться в положение 4н). хабы механика.на стоячей машине включается и гребет, на ходу как будто вал внутри РК не останавливается.причем не важно ХАБы включены или нет.пока не добрался до сервиса подскажите на что грешить.

McEr » 18/04/2013,21:42

крюгер писал(а):на ходу, не могу включить полный привод

эмн а надо ли? Мне кажется, у меня тоже на ходу, даже на небольшой скорости не включается, позвякивет зубчиками. Я больше и не пытался.
Мануал разве не говорит, что подключение ПП происходит на остановленной машине?

general » 18/04/2013,21:44

если хабы механника,то можно на ходу.по прямой.

dyoma » 18/04/2013,21:46

крюгер писал(а):включается и гребет

Вот прям сто процентов гребёт?
А ты посмотри, когда едешь на два вд ,передний кардан крутится?,

salmon509 » 18/04/2013,21:53

general писал(а):если хабы механника,то можно на ходу.по прямой.

Вопрос как долго?В РК,насколько я знаю,синхронизаторов нет.
В своё время на каких только машинах без сцепления ни катался,а в КПП синхронизаторы есть,не думаю что это айс.

крюгер » 18/04/2013,22:01

to:dyoma Дим тебе отдельное большое СПАСИБО за доставку запаски., в том то и прикол что гребет, а на заднем приводе, кардан человек смотрел (я где то спол метра ехал)вроде не крутится.
началось после езды по глубокому снегу.

general » 18/04/2013,22:09

salmon509 писал(а):Вопрос как долго?

видимо не очень долго.после снега уже кирдык.

крюгер » 18/04/2013,22:22

to:salmon509, не пойму-что как долго?
to:general, после снега не кирдык- полный работает, но на ходу не поключается(до этого подключался)
to:dyoma, а если кардан крутится? то каким макаром он включается-выключается в РК?

salmon509 » 18/04/2013,22:30

to:крюгер, Не думаю что включение на ходу ПП с мех.хабами продлевает жизнь РК.То что многие включают - это факт.

dyoma » 19/04/2013,00:08

значится так:
если весь передок исправен, т.е. колёса залочены- они в свою очередь вращают привода- привода вращают передний редуктор-передний редуктор вращает передний кардан-передний кардан вращает цепь и шестерни в РК- вращающения шестерён в РК достаточно синхронизированы для подключения к раздаче привода на скорости до 30км в час.

если у вас при попытке включить ПП на ходу, на скорости до 30 км в час трещат -хрустят-но подключаются, то это значит шестерни в РК не вращаются, это значит эти шестерни не вращает передний кардан -------и короче разбираться где потеряна связь , где потеряно звено из цепочки : передние колёса/цепь раздатки.

Вот на хабах автоматах на ходу подключить ПП не возможно, потому как колёса не вращают привода ... и т.д . и т.п.

aleksandr pronin » 19/04/2013,06:03

dyoma писал(а):значится так:
если весь передок исправен, т.е. колёса залочены- они в свою очередь вращают привода- привода вращают передний редуктор-передний редуктор вращает передний кардан-передний кардан вращает цепь и шестерни в РК- вращающения шестерён в РК достаточно синхронизированы для подключения к раздаче привода на скорости до 30км в час.

если у вас при попытке включить ПП на ходу, на скорости до 30 км в час трещат -хрустят-но подключаются, то это значит шестерни в РК не вращаются, это значит эти шестерни не вращает передний кардан -------и короче разбираться где потеряна связь , где потеряно звено из цепочки : передние колёса/цепь раздатки.

Вот на хабах автоматах на ходу подключить ПП не возможно, потому как колёса не вращают привода ... и т.д . и т.п.

general » 19/04/2013,06:56

может разное давление в колесах или вообще разные колеса?

Mg80 » 19/04/2013,07:58

dyoma писал(а):Вот на хабах автоматах на ходу подключить ПП не возможно, потому как колёса не вращают привода ... и т.д . и т.п.

Возможно, при условии, что первый раз включил на стоячей машине, а потом на ходу втыкай вытыкай, если не сдавал задом! :hi:

dyoma » 19/04/2013,08:13

Mg80 писал(а):Возможно, при условии

не об этом речь. Щас жопами не мериемся, что лучше ручки или авто.
То что ты написал не к месту.
Тем более я тоже написал, что авто не включить при условии - колёса не крутят привода, значит они предварительно не залочены.
Твой пост не уместен.
Читайте все посты и улавливайте суть обсуждения, а не строчки выхваченые из контекста :wall:

Mg80 » 19/04/2013,11:07

to:dyoma, Все путем, я сначала все читаю, а потом пишу!!! :evil:

dyoma » 19/04/2013,12:04

Mg80 писал(а):Все путем, я сначала все читаю, а потом пишу!!!

Продолжим?
Ручные хабы лучше!!!! Чем автоматы. !!!!!!

salmon509 » 19/04/2013,12:21

Mg80 писал(а):Возможно, при условии, что первый раз включил на стоячей машине, а потом на ходу втыкай вытыкай, если не сдавал задом!

Принцип работы (включения) хаба автомата - его залочивание от нагрузки передаваемой от РК через кардан и так до хаба.Нет нагрузки - нет включения.
Сам знаешь - катаюсь,пока (6лет

),на автоматах и почти ни когда не сдаю задом после выключения ПП,и передний мост благополучно отключается,т.е. на ходу его обратно не подключить.Но иногда бывает,что мост не отключается,точнее,не отключается одно из колёс,так от переднего моста стоит грохот - дай боже.Приходится останавливаться и сдавать задом.Так что к автоматам эта тема не относится ни как.

McEr » 19/04/2013,12:22

dyoma писал(а):
Mg80 писал(а):Все путем, я сначала все читаю, а потом пишу!!!

Продолжим?
Ручные хабы лучше!!!! Чем автоматы. !!!!!!

бензинка - фигня, дизель - круче! :lol:

dyoma » 19/04/2013,12:53

dyoma писал(а):Продолжим?
Ручные хабы лучше!!!! Чем автоматы. !!!!!!

McEr писал(а):бензинка - фигня, дизель - круче!

Рессоры!! Вот по истине фигня!! Пружины - Вот что надо настоящему мужчине!!!

dyoma » 19/04/2013,13:01

Mg80 писал(а):я сначала все читаю, а потом пишу!!!

Значит ты пропусти то, что речь в этой теме идёт не про возможности подключения ПП на хабах автомат и ручка.
Что эта тема не про нюансы подключения ПП с ручками и автоматами.
Автоматы я привёл к примеру , когда на автоматах колёса не залочены, или вышли из-зацепления.
..................................короче дизель на пружинах, да ещё с эл. ТНВД - рулит на ручках с МКПП.