Так как самик так и стоит в первозданном виде пришлось снова прибегнуть к услугам ветерана Больного между временем подлечили – те заменили сломанный маятник и поставили мост с блокировкой от паджеры.
Началось это как обычно в пятницу вечером в горном пансионате – вечеринка, пьянка гулянка, мангал и тд.
Постепенно все собрались – это парковка около пансионата
Потом начали зажариванием мяса заниматься – после чего почему- то фоток нет
фотки появились только на следующее утро
Собрались наконец в колонну и поехали
Без особого труда добрались до горного озера на котором были в прошлый раз – и решили продолжить по горам где в прошлый раз так и не смогли пробиться.
Отъезд от озера и поворот налево по гребням гор
Пока шло по открытому месту было ок – потом пошло по лесу – а там листва опавшая и под ней очень склизкая и скользкая глинистая почва.
Даже на таких участках с боковым креном градусов в 20-25 на больших машинах начинала скользить задница в сторону пропасти
Тут видно что едем по склону и крен не хилый
Тут зад поехал в сторону
Приходилось подвязывать для страховки
Отвязывать времени не было – главное спуститься в безопасное место – на фотке не особо видно но там спуск градусов 35-40 (видно по тому как задрана задница и опущен перед) – это не критично но листья с глиной под ними очень предательская штука – ошибся и полетел вниз как на санках
Порой бывали участки где приходилось рок краулинг делаь – на сле фотке самик как 2 капли похожий на мой – примерно таким хочу его сделать.
Видно как конягам с ихними размерами не легко при таком типе оффроуда
Для общего представления – ехали вот по этому гребню
Часть спуска – если примотреться то наверху между деревьями видна машинка
А вот тут спуск в долину между гор
Мокрая трава это ещё хуже листьев
ШТУРМАН
После спуска «дорога» пошла по холмам с крутыми подъёмами и спусками
Тут и начались поломки у участников
первым сломал полуось вот этот ветеран – румынская копия газика
Потом на пол подъёме заглох самик красный и другой сам пытался его выволочь но не смог
Вытащил его патруль
Хоть грязи было и мало но на середине подъёма кренометр полностью зашкаливал поэтому и были проблемы тк надо-было форсировать машины. Вот часть подъёма
Вот его последняя часть
Именно тут у вранглера порвался кардан
Ессно все дружно полезли его откручивать
А потом за банкой пыва обсуждали недостатки амеркосовской техники
Потом патруль ещё раз спустился и вытащил ветерана
Ну и на последок несколько фоток в разнобой
Damage report – на этот раз слабо – тока пластик продырявил
Всем привет !!!!
