Фильтры сепараторного типа

[Виктория]

to Виктория: если система фильтрации пассивная, то есть без перекачивающего насоса, то сопротивление будет всегда, конечно в том случае, если присутствует сам фильтрующий элемент.

В фильтре установлен дополнительный фильтрующий элемент (бумажный) 30 мкр ..но я недумаю что образует настолько уж сильное сопротивление. Вот у Вас штатный фильтр большое сопротивление создает?
Параметры падения давления и испытания на водоотделение в дизельном топливе фильтров есть и надеюсь в ближайшее время сможете с ними ознакомится

[Виктория]

to Ermakoff:

Вмешательнство дополнительного фильтра а именно Separ-2000 никак не должно отразится на работе автомобиля, если все правильно установлено, он будет эффективно выполнять свои функции и Вам нужно будет только следить за тем чтобы вовремя поменять фильтрующий элемент и слить воду.
В графиках идет речь о дизельном топливе, который используется в России.
Вам нужен уровень загрязненности топлива которое использовалось?
а по поводу отсеиваемости частиц грязи фильтром...... ячейки фильтрующего элемента (который находится в верхней части сепаратора) могут быть 30 мкр(для дизеля) и 10 мкр (для бензина) и соответственно первоначально есть вероятность что фильтрующий элемент будет пропускать частицы грязи, которые меньше 30 мкр и 10 мкр.
Но...фильтрующий элемент изготовлен из специального материала, который по своим свойствам не должен этого делать. Срок использования фильтрующего элемента полгода.

[Виктория]

Никакой конкретики, одна реклама ("не должно", "специальный"). Дискуссию поддерживать более желания не имею.
Для справки - штатные фильтры для насосов распределительного типа (наш родной, галлоперный) имеют пропускную способность порядка 10 (бывает и 5) микрон ДЛЯ ДИЗЕЛЯ.

Ну почему же реклама...
Сразу Видно что Вы очень хороший специалист и отлично разбираетесь в машинах.
Думаю Вам будет проще если Вы у кого нибудь посмотрите как он установлен и как он работает. уверена тогда решатся все ваши вопросы.
Поверьте ученые действительно иногда могут создать что нибудь полезное и эфективное.

[Garyk]

to Виктория:При продажи любой вещи надо объяснить чем это лучше того чем я пользовался до сих пор и в чём выгода при применении данного девайса , а прочитав данную переписку лично у меня сложилось впечатление что мне хотят впарить "насадку на выхлопную тубу " для экономии топлива ,если помните было такое в конце 80-х , и скепсис Ермакова в данном случае мне понятен и близок , хотя в эффективности наших учёных разработок я не сомневаюсь.

[Nazar]

тебе впариш
,на самом деле это я попросил зайти Викторию на форум ,чтоб так сказать получить ответы из уст поставщика обсуждаемого девайса.
теперь я Вам расскажу как было на самом деле ,как я принял решение о покупке
1-очень хотелось наблюдать какое топливо в фильтре и сколько в нём воды.особенно зимой
(проводок оторвался от штатного датчика воды под корень-ещё в Корее)
2-Поработе часто бывал в дизельных электростанциях ,там стоят такие фильтра
3-На многих грузовиках видел такие.
первоначально я установил сепар вместе с родным фильтром и поражался кол-ву воды...(теперь её нет почемуто)мб самовнушение ,за-то какаято бурая грязь оседает в колбе....
потом на штатном фильтре испортилась лягушка(стала подсасывать) и его убрал.,поставил вместо него жигулёвский бензонасос( в сепаре нечем качать)
кстати ,наверное всётаки верну систему двух фильтров как только к штатному крышку куплю.
кстати из сепара сливать намного удобнее ,чем из штатного.
сепар в два раза выше штатного фильтра
ну и вообще меня девайс радует, просто как изделие)))

[mixx]

Игорь,твой заказ отложен до августа,а если срочно надо,то придумаем как отправить.

[Игорь]

to mixx:
Заказываю комплект Separ-2000/5 - 4100p. (дизель) + 2 фильтрующих элемента и все для установки.

[ФОРУМ]

to Игорь: ты фильтр то установил или нет ещё? Есть что сказать?

[Игорь]

to Игорь: ты фильтр то установил или нет ещё? Есть что сказать?

пока еще не ставил немного погодю, новерное через недельку тогда отпишу

[ФОРУМ]

to Игорь: ну и как? месяцок прошёл ужо...

[Игорь]

Некогда пока очень занят поисками дисков и резины

[Mad Pony]

Всем доброго здравия!
Нашёл у себя под капотом вот такую зверюгу: http://www.baldwinfilter.com/literature ... rm4060.pdf , модель 65. Фильтр стоит после штатного, перед ТНВД. Естественно, никто не знает когда был менян фильтрующий элемент. Фирма предлагает элементы с фильтрующей сеткой в 2, 10 и 30 микрон. Представитель компании-производителя посоветовал брать фильтр на 2 микрона, т.к. он стоит после штатного. Но товарищ-то в Небраске. Реальности нашего топлива другие, да и нужна ли Галлоперу такая степень очистки. Может ли кто-то посоветовать элемент с какой сеткой будет оптимален в данной ситуации? Всем заранее спасибо за высказанное мнение.

[sa1523]

да никакого сопротивления сепары не создают. теоретически оно конечно есть, но величина сопротивления прокачиванию у нас весч не постоянная, ( работа на дт при +25 и работа на дт при -25, например) на наши тараканы ставят и на 2.5 и на 2.9 crdi и проблем нет (тьфу-тьфу-тьфу). а если боитесь- ставьте отстойник с пластиковой колбой (в линии бак-штатный фильтр)-г. Москва, ул. Автозаводская, дом 17, к. 1, под.3, офис 23.(495) 675-44-05, 675-01-27,- к примеру я брал здесь. такой фильтр не создает сопротивления, а вся шайза остается в колбе и вы ее видите визуально. нужон ли сий дивайс- думаю обязателен, если вы хотя бы когда -нибудь выезжаете за мкад. по поводу отказа мозгов из-за сепара---- простите не вижу никакой связи