электромуфта кондея

vitalies » 20/08/2007,16:06

Привет всем - болбшая просьба накрылась эта штуковина (не уверен что она именно так наывается - короче байда которая на шкиве кондея висит и подключает еого при нажатии кнопки в салоне) После нескольких сотен км по так называемым дорогам в Молдавии эта муфта щёлкать перестала и не подключает кондей. Мерял напряжение у неё на входе - при нажатии кнопки появляется. Пробовал напрямую её подключить - не работает, явно она сломалась. Просьба такая - её можно с кондея отдельно скрутить? Так чисто внешне недоступная деталь - если кто снимал и чинил/менял поделитесь опытом а то я в отпуске и не хочется методом тыка, был бы дома поэксперементировал бы сам. А кондей нужен зараза - тут как раз жара началась - мама не горюй :evil:

Спасибо всем заранее.

Garyk » 20/08/2007,16:21

У меня такая байда была оказалось не хватает давления хладагента заправил систему и всё заработало.

vitalies » 20/08/2007,16:29

Я подключал муфту напрямую минуя датчики давления и температуры - не работает :cry:

ЛЁХАС » 21/08/2007,00:42

Попробуй к mixxе в личку постучаться.

**ФОРУМ** » 21/08/2007,08:30

vitalies писал(а):подключал муфту напрямую минуя датчики давления и температуры - не работает

муфта дохлая

ЛЁХАС » 22/08/2007,10:19

Напрямую должна включаться!!!! Если живая.

**ФОРУМ** » 22/08/2007,10:23

Муфта сама должна крутится при включенном кондее если давление фриона в системе есть, а если его нет, то она вертется небудет. Но при включении на прямую если муфта живая - она должна крутится!!!

egors » 22/08/2007,11:06

Напрямую муфта может не включаться в 2х случаях, либо вышел из строя электромагнит ( что редко) либо нарушился по каким либо причинам воздушный зазор ( калиброванный) на прижимной пластине.
Муфту можно демонтирвать не снимая компрессора ( но не просто) малое расстояние - открутив центральный болт ( головка на 8мм) сначала снимается прижимная пластина у нее запрсто могут быь разрушены демфера и из-за этого она не включается.. Подобрать данную пластину да и магнит можно в принципе от многих а/м ( японских) - все достаочно стандартно

**ФОРУМ** » 30/08/2007,12:01

egors писал(а):Напрямую муфта может не включаться в 2х случаях, либо вышел из строя электромагнит ( что редко) либо нарушился по каким либо причинам воздушный зазор ( калиброванный) на прижимной пластине.
Муфту можно демонтирвать не снимая компрессора ( но не просто) малое расстояние - открутив центральный болт ( головка на 8мм) сначала снимается прижимная пластина у нее запрсто могут быь разрушены демфера и из-за этого она не включается.. Подобрать данную пластину да и магнит можно в принципе от многих а/м ( японских) - все достаочно стандартно

или если износ, и воздушный зазор больше, чем надо (не притягивается полностью), то можно подобрать шайбочку по-тоньше.

jjeff » 16/05/2010,13:07

У меня с этой муфтой другая проблема, все работает, все включается, но оттуда идет прогрессирующий шелест металлический, с каждой неделей все слышнее, и он есть только когда кондей вЫключен. Выяснилось что "ролик" на который одет приводной ремень имеет явно заметный люфт и выписывает восьмерки, вот теперь не знаю что именно там померло, может есть у кого предположения, или все таки разбирать и смотреть по месту ?

McEr » 16/05/2010,15:45

jjeff писал(а):У меня с этой муфтой другая проблема, все работает, все включается, но оттуда идет прогрессирующий шелест металлический, с каждой неделей все слышнее, и он есть только когда кондей вЫключен. Выяснилось что "ролик" на который одет приводной ремень имеет явно заметный люфт и выписывает восьмерки, вот теперь не знаю что именно там померло, может есть у кого предположения, или все таки разбирать и смотреть по месту ?

В попытках пристроить комперссор кондея на ниву (в качестве воздушного), оный был разобран и матчасть его была изучена.
При некотором везении (если доступ есть) можно открутить отдельно шкив привода насоса. Он стоит на отдельном подшипнике.
И мое такое мнение, что подшипник этот умирает. И не шумит при замкнутой муфте потому, что за счет замыкания муфты нагрузка от ремня частично снимается с оного подшипника и переносится на второй подшипник - самого вала насоса.

jjeff » 16/05/2010,16:00

to McEr: спасибо, тогда походу разбирать надо и смотреть что именно умерло

McEr » 16/05/2010,16:05

jjeff писал(а):to McEr: спасибо, тогда походу разбирать надо и смотреть что именно умерло

Я бы попытался без снятия насоса. А то потом опять систему заправлять.... Жаба.

jjeff » 16/05/2010,16:08

to McEr: я про без снятия и имел ввиду

алекс-1 » 10/01/2011,12:00

Поставил новый ремень на кондей, при нажатии на кнопку кондея ремень не крутится,на ролике наверно капец подшипнику пришёл?Может кто сталкивался с таким ремонтом?

ЛЁХАС » 11/01/2011,23:35

Если при включении кондея ремень останавливается, то это больше на заклинивший компрессор похоже.

алекс-1 » 13/01/2011,15:52

И что делать менять компрессор?А потом запрвлять систему,или их ремонтируют?

McEr » 13/01/2011,16:01

алекс-1 писал(а):Поставил новый ремень на кондей, при нажатии на кнопку кондея ремень не крутится,на ролике наверно капец подшипнику пришёл?Может кто сталкивался с таким ремонтом?

ремень не крутится - это как?
Не крутится шкив компрессора вообще?

алекс-1 » 13/01/2011,16:59

Да при нажатии на кнопку кондея срабатывает муфта и шкив не крутиться...

электромуфта кондея

электромуфта кондея

Не крутит ремень на кондей

для ЛЁХАС

Кто сейчас на конференции