Открутился стартёр

[Max78]

После работы попытался завести машину. Стартер крутится, мотор не заводится (обычно с пол оборота). Под капотом обнаружил, что стартер находится в свободном полёте. Залез под машину. С трудом добрался до нижнего болта - он свободно достался из уха стартера. Судя по всему сорвана резьба в ухе. Второе крепление не нашел , но оно то же не держит.
1. Можно ли заменить штатные болты на болты с гайкой?
2. Где находится второй болт и как до него добраться? Понятно, что где то сверху. Может открутить что то надо?

P.S. Беды ничто не предвещало. Отлично заводился, Не шумел. Потому и не трогал его.

[Abell]

Если снять интеркулер и основательно - по пояс - залезть под капот, можно нащупать и даже увидеть оба уха крепления стартера. Верхний болт можно вставить оттуда же, и даже закрутить рожковым ключом. К нижнему болту доступ только снизу. Как временную меру, ставил болт с гайкой вместо нижнего, ничего страшного, стартер центрируется в своем посадочном отверстии нормально.
У меня такая беда тоже пришла неожиданно. Ну, почти неожиданно, подушка левая была развалена - наверное, потому и открутился. И потерялся

[Max78]

Спасибо! Резьбу высверливали или болт меньше диамером ставили?

[Abell]

Временно ставил болт с гайкой меньшего диаметра. У меня резьба в стартере целая была, только болты потерялись

[McEr]

у меня сорвана резьба в нижнем ухе стартера. Поставил болт длинней и гайку.
Для облегчения доступа к стартеру (а также коробке передач, раздатке и прочему) советую лифтануть машину на 40-60мм

[Andrey_1960]

Для вывернуть нижний болт карданчик использую около 1м длиной. Тогда можно одному работать.

[Max78]

Нижний болт поменял на подлиннее и потоньше. К нижнему доступ не простой, но работать можно.
С верхним сам так и не справился. Мешает всё. Его видно при снятом интеркуллере. Рукой достать реально, можно пощупать, но не покрутить. В сервисе мастер залез под машину и оттуда головкой с удлинителем, вслепую почти с первого раза попал в болт и закрутил его.