.Остановился перед гаражём, заглушил двигатель, что бы открыть гараж
и прочее. При запуске двигателя - щелчок, где-то справа ... и всё. Выключаю
и начинаю всё сначала.
На приборке:
--ключ в положение "I" лампочки горят штатно, но мигает лампа прогрева свечей
( при прогретом движке),
-- при повороте ключа в положение "II" или "Заж" - все лампы горят в пол накала,
лампа прогрева свечей гаснет.
-- при попытке запуска(ключ в полож."III"- стартер) гаснут все лампы, щелчки
в районе ТНВД и под панелью приборов, втягивающее стартера не работает=
стартер молчит ... и тишина ...
Проверяю все предохранители под капотом(возле АКБ и блок на левом крыле) -
все целые, на блоке возле двери лЁтчика - целые.
Клеммы АКБ - чистые и затянуты. Заглянул в банки АКБ - уровень есть, плотность
решил померить потом. Тэстером проверяю напругу АКБ - 12,4В. Меряю напругу на
упр. втягивающим стартера - 4,2В - просадка ... и втягивающее "не АЙС" !
Беру нагрузочную вилку и проверяю АКБ - "зэрроу" - 4.2 Ам\ч !!! ... и это на
хваленой буржуйской батарее "Шнайдер" в 100Ам\ч, отработала две зимы ...
Ставлю старенькую корейскую(простояла две зимы, один раз заряжалась) и ...
запуск с полтЫка, все работает штатно.
Вот так бывает. Симптомы по приборной панели и прочее так описал, мож быть
кому поможет в поиске похожей проблемы.
----------------------
Причина: обрыв(или отгорела) перемычка между банками 2 и 3 АКБ, нашли
когда прожгли горячим шилом отверстия над перемычками, между банками,
и проверили нагрузкой ... АКБ ищё поработает в быту на рыбалке ...
но это отдельная история
Всем удачи в КОНЕводстве!
