Блок управления подогревателем

[Начинающий Галлоперовод]

Приветствую всех! Искал поиском, но ответа не нашел.
Собственно, ситуация такая: перестали работать свечи подогрева (ощущаю по затрудненому запуску). Во время работы двигателя, особенно холодного, щелкает блок управления в салоне и сами релюхи под капотом. Также при запуске холодного двигателя через раз не крутится стартер, только втягивающее, или как ее там Теплый движок запускается без проблем. Аккумулятор новый.
Внимание вопрос знатокам:
1. Могут ли эти проблемы быть связаны?
2. Проблема со стартером решается установкой реле?
3. Как проверить исправность свечей? Омметром?
4. Если отключить блок управления подогревом вообще, а поставить кнопку, подающую + на управляющий контакт реле, нормально будет работать?
Заранее спасибо за ответы.

[Dmitriy]

1. На мой взгляд - могут. Где-то в системе прогрева КЗ и не хватает стартеру (только втягивающее).
2. Не факт.
3. Слышал, что народ проверял омметром, но говорили, что это не 100% гарантия. Я на коне-1 проверял, выкручивая каждую. Подключаешь к живому АКБ и должна нагреваться докрасна за 7-8 секунд.
4. Нормально. У кого-то из наших так и реализовано.

[Начинающий Галлоперовод]

Лампа свечей не горит по-моему вообще. Какое время накала должно быть примерно и сколько нажимать кнопку при запуске? Про проверку свечей понял. Спасибо.

[Dmitriy]

сколько нажимать кнопку при запуске

Летом секунд на 10, зимой на 20.

[Начинающий Галлоперовод]

Ну просто нет машины под боком, вечером отпишу точно. Но сто пудов она не работает как должна: зажигание-загорелась-10 сек-потухла или завелась-потухла. Почему не помню точно: ездил по очереди с терраканом, там все нормально. А на галлопер сажусь, заводится что с подогревом, что без подогрева - плохо (отсоединял релюхи) щелкает постоянно, короче, и так понятно что не работает, какая разница горит лампочка или нет. Издеваться не хотел, точно. Капот открывал Про КЗ не уверен, симптомов нет. Еще вопрос: зачем нужны два реле свечей? Провод-то на свечи один... По схеме непонятно

[jjeff]

to Начинающий Галлоперовод:
Слушай, может переименуешься в кого-нибудь ? а то прямо длина ника на двух людей тянет ))))
П.С. мы это..не галлопероводы...а в основном коневоды

[Начинающий Галлоперовод]

Реле точно два (gall_electric_06.gif А34, А35). Разницы нет, что снять управляющий провод на реле (что сделал я), что снять провод с шины, напруга на свечи не идет. Так и мучаюсь...

Офф

Слушай, может переименуешься в кого-нибудь ?

Ну я ж начинающий Как вырасту (в плане коневодства) обязательно переименуюсь в "продвинутого коневода"

[Начинающий Галлоперовод]

Реле "постукивают" , т.е. напряжение подается, но импульсами до 1сек, через разные интервалы, то часто, то редко, свечи нагреться не успевают, напряжение скачет, отключил я реле вобщем... Виноват, скорее всего, блок управления в салоне, он тоже щелкает.

[ФОРУМ]

На некоторых галах нету лампы накала свечей и не надо обвинять человека, а нужно сперва разобраться в комплектации авто

[Начинающий Галлоперовод]

Кому интересно про лампочку: лампочка есть, при включенном зажиганнии загорается, после пуска - гаснет. Но диагноза это не поменяло Утром стал заводить, три раза - бестолку. Симитировал кнопку - взял провод, плюс с аккумулятора на управляющий контакт реле, щелк, 10 сек, отпустил. Завелся коник с первого раза Только троил сначала чуток. Вот и думаю искать блок управления или устроить "колхоз с кнопкой" (С).

[Начинающий Галлоперовод]

У меня такого мануала с калибровками нет Тут другое немного: датчик наверняка изменяет сопротивление при изменении температуры двигателя. Блок управления исходя из его показаний решает отправлять ли на реле управляющий сигнал. Но датчик не может менять сопротивление с частотой 2 раза в сек (частые шелчки в блоке); если только с контактами проблемы. В любом случае спасибо за совет, посмотрю.

[chim]

Реле "постукивают" , т.е. напряжение подается,

Напряжение подаётся на обмотку реле. А вот подаётся ли на контакты?

[Начинающий Галлоперовод]

2chim
Напряжение подается. С реле все в порядке.

Снял я блок вообще. На поведении машины это ни как не отразилось. Блок стоял паджеровский. Буду искать.

[ATeist]

Не знаю поможет или нет но у меня со свечами была(и есть) проблема - так вот просто при повороте ключа напряжение не шло а вот при включении потребителей(фары, свет в салоне, ножной тормоз(лампочки), подогрев заднего стекла итд.) напряжение появлялось - правда мощьности на прогрев не хватает. Попробуй тоже повернуть ключ, на провод свечей повесить какой нибудь потребитель, который видно(или слышно, типа лампочки или насоса), и повключай другие потребители - появится или нет напруга на проводе...

[леха]

to Начинающий Галлоперовод:
Я себе кнопку поставил тож мудохался с блоками и релюхами, надоело!С осени катаюсь усё нормально утром включаю заведу,потом так неплохо заводится

[Начинающий Галлоперовод]

to леха:
Сегодня зашел в магазин, блок не нашелся. Правда магазин не айс, в другие некогда. Все больше склоняюсь к варианту с "колхозной кнопкой". А плюс кидаете на 1 реле или два, которые слева под капотом (круглые)?

[ATeist]

to Ermakoff:
Привет, ты писал что кнопка - не айс. Почему? Из-за риска перегреть свечи? или в чем дело?

[chim]

Нужно взять тестер (вольтметр, амперметр) и кого нибудь, кто с ним умеет работать. Подобные неисправности определяются за 5 минут. Проверяется напряжение на обмотке реле, на контактах реле, на свечах, на подводящих проводах, ток через каждую свечу. Всё это очень быстро, не сложно и ничего гадать не надо.

[леха]

to Начинающий Галлоперовод:
Я припаял провода в самом блоке управления,если очень надо можно раскавырять посмотреть.