неисправность стартера

[wasp134]

Ребята, знаю что о стартерах писали много и всякого, но раскурив ПОИСК так и не нашел причину своих бессонных ночей! Дело в следующем: как-то разбило втулку и срезало шлицы на роторе. Ротор, естественно, заменил ну и втулку тоже. Пока разбирали увидел, что не особо в хорошем состоянии щетки - заменили весь щеточный узел. Когда привез стартер на сборку, эти Чудилы(на М) заявили, что прозванивается статор. Его тоже прнишлось покупать. Короче из родного остались: корпус, бендикс и втягивающее. После сборки втягивающее работае, а вот ротор не крутит. В ЧЕМ ДЕЛО? Если кто-то сталкивался - поделитесь соображениями. за опертавность отдельный респект.

[salmon509]

Проверь втягивающее на предмет пропуска тока.При включенном втягивающем (когда щёлкнет),силовые контакты на задней стенке должны закорачиваться между собой,тем самым пропускать ток от АКБ к стартеру или проверь стартер минуя втягивающее.

[wasp134]

т.е. если замкнуть клемы на которую приходит "+" от АКБ и ту к которой прикручен "хвост" от статора, то якорь должен крутится..... Пробую...... НЕ, НЕ ПОМОГЛО. Спасибо за ответ, но может есть еще варианты!

[salmon509]

может есть еще варианты!

разбирать.
И лучше поменять название темы на более корректное,которое касается вопроса,а не "Лёлик ,SOS"

[ЛЁХАС]

И лучше поменять название темы на более корректное,которое касается вопроса,а не "Лёлик ,SOS"

[wasp134]

может есть еще варианты!

разбирать.
И лучше поменять название темы на более корректное,которое касается вопроса,а не "Лёлик ,SOS"

ОК! по поводу названия учтено, усвоенно, исправленно! Что касается разбирать - перелапатил уж ентот агрегат вдоль и поперек. Когда сам "забуксовал" отвез на СТО - результат тот-же. Короче, у самого все варианты исчерпаны, да и псевдоспециалисты мокушку чешут . Вся надежда на ФОРУМ. Вопрос продалжает быть открытым.

[salmon509]

Контор то рядом нет,что ремонтом стартеров занимаются?
В любом случае разбирать и ещё раз всё осматривать и прозванивать.Скорее всего начудили что то при смене обмоток и щёток.

[wasp134]

конторы есть, но вторую неделю, у меня, без выходных Завтра еще раз все пересмотрю. спасибо за понимание и сочуствие. кто если не братья КОНЕВОДЫ!!!!

[wasp134]

Короче стартер починил!!!!
Расскажу с чем столкнулся во время ремонта, может кому поможет: проверяли статор мультиметром (тестором, мегометром кажись его еще называли) - "звонится" на корпус. Привез еще один Б/У - картина таже. И так продолжалось пока не купил НОВЫЙ. Потратил кучу времени, сил, денег и только после этого УМНЫЕ люди подсказали, что тестор прозванивает не обмотку, а сигнал идет по графитовой пыли на поверхности, т.е. любой Б/У статор будет "звониться". А быстро и легко можно проверить следующим образом - один контакт от АКБ к щетке, а второй к корпусу. Если контакт на корпусе не искрит - УРА!!! Затем проводим сею процедуру с другой щеткой. И этот кустарный метод поставил на место двоих электриков-СТОшников!!! У кого такая проблема - пользуйтесь. УДАЧИ

[chim]

Электрики, блин! Тестором вообще то не прозванивают, а измеряют сопротивление. И отличить ток утечки по графитовой пыли от кз - как два пальца об асфальт.

P.S. Есть в тестере и режим прозвонки. Но им пользоваться нужно грамотно тоже. Он не для этих целей. Бывает еще режим прозвонки диодов. Это тоже для другого.

P.P.S. А еще есть способ устрания кз. Берем конденсатор 4700 мкФХ400в. Заряжаем до 300 В. Разряжаем через кз. Кз устраняется почти наверняка. После этого обмотка проливается смесью - 80% натуральной олифы, 10% подсолнечного масла и 10% нефраса.

[wasp134]

Век живи, век учись! Возьму на заметку.

[ЛЁХАС]

to:chim, а этот способ только для стартера или и для других сетей подходит?

[wasp134]

если ты про обнаружение пробоя, то не знаю. пока использовали только на статоре. а если про устранение КЗ, то вообще не ко мне (самому интересно, может chim отпишется)

[ЛЁХАС]

to:wasp134, так я у него и спрашивал

[EDoronin]

4700 мкФХ400в

вы это, поосторожнее там. Таким конденсатором очень легко КЗ устранить вместе с устраняющим человеком. Помните о ТБ!