Начитавшись советов бывалых, собрали все необходимое и не совсем, а точнее и совсем ненужное. Загрузив всё тронулись 2.08.2014.в 7-04 по минскому втроем.
Старшего сына забрали по дороге, он дежурил на «скорой»
Минск покинули благополучно.
Коник с трудом тянет перегруженный прицеп.
А тем временем из Питера стартанул наш второй экипаж .
Разложив задние ряды сидений устроили лежанку и едем с комфортом.
На одном из подъемов под Ярцево. Не заметили, как угробили правое колесо прицепа.
Поставили запаску, заехали на бугорок, а там шиномонтаж, купили два новых колесика и в путь.
В 22-17(по минску) 2.08.2014 прибыли в Балашиху, Туда же прибыл и второй экипаж. Вечером я проверяя уровни жидкостей под капотом, обнаружил, что одна из лопастей вентилятора охлаждения готова оторваться от остальных. Выезд рано утром сорвался, пришлось ехать в Москву за вентилятором. Купили, прикрутили и в 12-15 по москве тронулись уже полным составом, и перецепив домик за Калеоса (у него лошадок больше).
.Поехали хорошо, дороги на твёрдую четвёрочку. Под г.Ворша встали в пробку на час (ремонт)
В 17-00 прибыли во Владимир, экспресс осмотр достопримечательностей
И первое ощущение Российских просторов
Начинает смеркаться, нашли съезд к Реке Клязьма и встали на ночлег. Расположились по полной программе, запустили бензоагрегат, приготовили ужин, потрапезничали и легли спать.
Утро- ляпота , искупались, позавтракали, сложились и 7-44 по москве в путь.
Нижний Новгород решили объехать и пошли на Чебоксары, на объезде Чебоксар пообедали и рванули в Казань через Цивильск. В 16-40 по Москве подъехали к Казани. Наша молодежь такова масштаба реки видела только по телевизору.
Татарстан дорогами поразил.
Казань решили посетить и не пожалели. Город чистый и видно, что его любят.
Символ состояния этого города.
Из Казани по М7 «Волга» на Набережные Челны. Дорога –катимся.
В 20-00 по Мокве свернули с трассы к озеру у д.Б.Машляк. Пополнили запас воды с помощью «ручейка», собирались устроить душ по походному. Грунт на дамбе глина-солидол. Развернуться негде, толкаем прицеп, думал уже разматывать лебёдку, но Калеос порадовал своими способностями 4WD (Масса прицепа где-то 1100)
Расположились на ужин, но дождик загнал нас в домик. Наполнив желудки легли кто где: 3 прицеп, 2 машина, 2 палатка. Примерно через час наш лагерь осветили фары авто, постояв пару секунд уехали, что-то нам этот визит не понравился и мы объявили сбор. Молодежь отработала сигнал на отлично, через 7 минут караван тронулся. Доехали до ближайшей охраняемой стоянки и уснули. Утром позавтракав и приняв душ (по 100р) тронулись в сторону Н.Челнов
Заправляли своих коней на АЗС с именем. Там, как правило и туалет бесплатный чистый и минимаркеты есть.
Наконец первая неровность на дороге, да ещё и водой заполнена, а то моему конику скучно.
Вот и столица Башкирии, за бампером 2075км. Уфу обходим и направляемся в горы.
В 15-30 по Москве обедаем прямо в поле (ещё тянет к дикой природе), дальше затяжные подъемы и спуски, УРАЛ.
И вот первый перевал взят. Дороги по прежнему радуют, обочины достаточно широкие, но по ним никто не обгоняет, даже если пробка. Горы лихачей наказывают. Но пока аварий не видели.
С Москвой разница в 3 часа ищем место где съехать на ночлег, не везде даже мой коник проходит, да и ровную площадку для прицепа найти сложно, в 20-00 по Москве 23-00 по местному паркуемся у мотеля «тримушкитера» (стоянка 50р с т/с)(205км до Челябинска), место живописное, горное озерцо из него строптивая речка, воздух рвет грудь, невозможно надышаться (фото нет, только видео если надо скину в лику).
По утру подъем и на границу Европпа-Азия
А дальше через суровый край озер и болот мимо Челябинска к Кургану.
За Курганом пред поворотом на объезд Казахстана свернули в п.Макушино за вкусностями. Молодежь с визгом вернулась в машину за фотиком увидев на прилавке счёты.
Свернули на Ишим в п.Бердюжье нам посоветовали дальше по темному не ехать, уже было 21-13 и мы кинули якорь. Вокруг сплошные болота, комары поужинали и позавтракали намного плотнее нас.5-40 хватит кормить комаров-лопнут. Поехали, про следующие 20км дороги я читал в нэте, но увиденное превзошло все ожидания. Это не асфальтовая а пластилиновая дорога,20км мы ползли 49минут, дальше четкая линия и идеально ровный асфальт. Оглянулись назад будто в зеркале из комнаты смеха дорога в пластилиновый мир. Дальше скучно до самого Омска
На следующую ночь встали в мотеле 273км до Омска моему среднему сыну стукнуло 19 лет, по этому поводу сняли люкс (за 3 тыс), помылись у вкусно поужинали.
И дальше в путь на новосибирск
Мы не одиноки в своих мечтах
А вот и колыбель Российской науки
И её угольные закрома
На перегоне Новосибирск Красноярск наше настроение немного подпортил прицеп, в следствие его перегруза начала гнуться рама в местах крепления торсионной балки. До Красноярска осталось 736км до конечного пункта 1765км. Осторожно прошли ещё220 км и встали на ночлег и совет, что делать дальше. Осмотрев прицеп, приняли решение, перецепить прицеп за коника, раму укрепили дубовыми брусками (оказались в наличии), экипажи раздели: Брат и все девушки на калеосе поехали вперёд, а я с сыновьями потихоньку, без остановок (у всех права) следом.
Скинув с плеч «рюкзак» калеос побежал быстрей, но с остановками на интересности
Не такой он и маленький калеос
В Боготоле родился наш дед, поклон и память ему.
Красноярск объехали по кольцевой, дороги даже с больным прицепом позволяют бежать и 90
К вечеру 9.08.2014 экипаж калеоса устал и припарковался в мотеле «Кавказ» это за Канском п.Нижний Ингаш
У нас перед каннском начало спускать колесо на прицепе, подкачивая, добрались до Канска, наши попытки найти работающий шиномонтаж, обломали, сказав, что день города и все празднуют. Ставим запаску и вдруг из под капота дым, слава богу обошлось, от нагрузки оплавилась изоляция на плюсовом проводе генератора, подмотали, отогнули и в путь.
Мы добрались до «Кавказа» где-то 1-00 уже 10-го числа легли спать в прицепе.
Утром на границе Красноярского края и Иркутской области п.Нижняя пойма 4км объезд строящейся дороги ЖЭСТЬ
В Иркутской обл. дороги похуже но интенсивно ремонтируются
Экипаж калеоса увидели шиномонтаж, и решили нас подождать
Просто интересности
Вот и добрались до Родни. День на перекур .
Всё что не доели по дороге
Вот и Сашке не удалось убежать от своего 20-ка, догнал за 6000 км от дома
Домик надо подлечить, не бросать же его тут.
А остальные на экскурсию по Иркутску
К вечеру 11.08.2014 усилив раму прицепа российскими швеллерами, скинув лишний груз в ночь стартуем на о.ОЛЬХОН 250км дорога нормальная, много строится и объезды просто грунт. К рассвету мы у переправы.
А вот и первый паром.
Паром имеет сквозной проезд, но его почему-то разворачивают, и покидать его надо задом на перёд.
До места нашего квартирования 30км по федеральной трассе
По ней местные не ездят у них у каждого параллельно своя дорога протоптана, но там волна и с прицепом никак. Так, что ползем по стиральной доске, а в прицепе лампочки из патронов выкручиваются сами.
Доехали
Паркуемся во дворе Отеля
Вид нашего отеля со стороны. Это наверное самый бюджетный вариант: Проживание + питание (Завтрак и ужин) 1300р Проживание в прицепе и питание 750р
Даже старая бочка работает на рекламу.
Не успели спешится, наша Саша решила окунуться в кристально чистые воды батюшки Байкала.
С провиантом на острове проблем нет, магазинов хватает
Да же живая музыка местных аборигенов, через колонки звучит на весь пляж
Пристань пока не приватизировали
Самый ближний к нашему жилищу пляж, на мысе Бурхан. В обед ещё купались вечером уже не тянет.
Западное побережье Ольхона спепное и холмистое.
Где ещё так близко питерская девушка увидит байкальскую бурёнку
По началу мы не могли понять, зачем в каждом дворе в заборе сделана дырка, пока не дошли до этого нехитрого приспособления
Вот так выглядит байкальский омуль после приготовления из него блюда «кораблики»
На западном берегу Ольхона Мечта сбылась
Это малая толика того что было отснято, всего имеется 500гов видео и 11 гигов фото, дорога туда полностью снята на регистратор, так что любой участок пути можно посмотреть. Если кому интересно спрашивайте.
.Молодцы!!!
(Наша мечта - доехать до Байкала. Когда-нибудь и мы там будем!)
