пришлось до кучи и заниматся ремонтом глушителя. У меня фактически проржавел
первый склад, идущий от коллектора... Машина издавала повышенный рокот и даже позже
еще и интересно свистела высоким свистом... похожим на шелест
Быстрый осмотр и найдено место в районе соединения флянцев креплений...
К коллектору труба была прикручена вот такими шпильками с пружинами.
Отвернулись относительно легко, но только после того, как пришлось сделать
самодельный усиленный ключ под головку 19 размера
На фото он желтого цвета
Наконец то трубу удалось снять.Что она из себя представляет, видно из фото
Флянчик можно сказать только в мусорник, варить там уже не к чему было...
А сама труба, тоже сильно прогорела и при осмотре стало ясно, что нужно будет
обваривать примерно 25 см по всей длинне.
Ввиду того, что подходящей трубы не нашлось, применил двух дюймовую водопроводную
дольно толстостенную трубу (сорри, что уж было) и начал ваять...
Выглядит конечно некозисто, но что поделаешь.... Да и при отсуствии сварочного
полуавтомата или газосварки, пришлось варить обычной, дуговой...
Так как фланца нет, пришлось мудрить и делать самодельный
Нашел пластину 7мм стальную...ну и зафигачил как сумел
Сложней всего было подогнать размерность трубы, точно по месту, что бы
были обеспечные плотные соединения.
Труба готова
Ну и установил на место.После запуска двигателя, ненарадуюсь... Работает тихо!
Просто фото установленной трубы.
Слегка прокрасил краской, что бы скрыть ужасно неистетические места сварных швов.
Ну вот так это примерно сейчас и выглядит.
Заодно "обошел" весь глушак... посмотрел так сказать, что может быть по ходу дальше.
Но вроде бы пока все в норме...
С одной стороны, глушитель прост и понятен,но с другой, работа непростая!
Нужна точная подгонка, трубы глушаков часто имеют неправильные формы и фигуры...
У меня ушло на все про все два дня!
Я даже с генератором возился меньше!Решил опубликовать фотки своей нехитрой деятельности из расчета, что может кому то нужно
будет наглядное пособие, что бы лучше представлять себе это хозяйство...
