Чем заделать щель между крылом и задней аркой?

Freelancer » 14/09/2016,00:10

Годы берут свое и при снятии обшивки салона с боковой стойки увидел свет внизу, там где задняя арка сходится с крылом.
Землю пока не видно, только свет.

Соответственно, вода с колеса туда попадает, а оттуда в салон и т.п.
Вот я и подумал:
Может развести пушсало, окунуть в него тряпочку/веревочку. да и законопатить ей эту щель сверху, через отверстия из салона? А остатками пушсала пролить от души.
Сало застынет и щель закупорится.

Что скажете?
Затормозит такая мера процесс, или еще хуже будет?

садовник » 14/09/2016,03:35

без подкрылков зряшное дело!

КОНЕЗАВОД 48 » 14/09/2016,07:56

садовник писал(а):без подкрылков зряшное дело!

Ннда подкрылки...и по любому лучше корозию удалить, хотябы срезать,ну а после уже дело религии,
как заделывать -сваркой,клепкой,тряпочкой,соплями :yes:

И если вдруг соберешься пьдкрылки покупать,про меня не забудь,а то я задолбался не родные феном натягивать

Freelancer » 14/09/2016,08:10

КОНЕЗАВОД 48 писал(а):Ннда подкрылки...и

Поздно пить боржоми, когда печень вылезла!

Если делать радикально, то да, срезать варить, красить, мазать, подкрылки.
Но я сейчас не готов этим заниматься. Поэтому моя концепция: пока затормозить процесс, хотя бы до весны.
Поэтому важно ваше мнение:
Моя идея поможет, или наоборот -ухудшит?

Freelancer » 14/09/2016,08:10

Ну и за Ваши комментарии спасибо!

Поползень » 14/09/2016,08:53

Freelancer писал(а): Поэтому моя концепция: пока затормозить процесс, хотя бы до весны.

папье-маше наше все! :yes:

тряпки+полиэфирка/эпоксидка. Ну или тряпки и волосатая шпатлевка.... :oops:

КОНЕЗАВОД 48 » 14/09/2016,10:56

Тогда уж просто--тряпки+ отработка+литол-- дешево и сердито! :good:

Freelancer » 14/09/2016,11:13

Ну, я так понял, вы такую идею поддерживаете. ;-)

Сейчас замажу -весной посмотрим.

McEr » 14/09/2016,11:23

Freelancer писал(а):Ну, я так понял, вы такую идею поддерживаете.
Сейчас замажу -весной посмотрим.

тряпку в цвет кузова выбирай

Поползень » 14/09/2016,11:35

McEr писал(а):тряпку в цвет кузова выбирай

Не слушай его, Дим, у него ни фантазии ни эстетизьму нету! Бери веселый ситчик, а не какую-нить там индустриально-серую бязь, прости господи... :yes:

КОНЕЗАВОД 48 » 14/09/2016,11:45

Не то что поддерживаю,сам на днях так делать буду :yes:

Bogdan » 14/09/2016,12:24

Удалить скорродировавшие области насколько можно. Потом оцинковка, заклепки, шовный герметик, мастика.

Дон Хулио Тебенадо » 16/09/2016,12:59

А мовиль ни кто не использует? Вроде он останавливает коррозию.

chim » 16/09/2016,13:36

Дон Хулио Тебенадо писал(а):А мовиль ни кто не использует? Вроде он останавливает коррозию.

Слабо. Когда то ценился. Обрабатывать надо раз в полгода. И самое главное, зимой не ездить. )))))))

Покупай пушечное сало. Пополам с тад-17. Ничего лучшего не найдёшь. Чистенько. Симпатично. Очень надолго.

Можно резинобитумную ма тику. Тоже пополам с маслом. Но это более грязно. Всё чёрное и мажется.

autozavr » 11/10/2016,22:50

Bogdan писал(а):Удалить скорродировавшие области насколько можно. Потом оцинковка, заклепки, шовный герметик, мастика.

Согласен с такой постановкой вопроса. Если нет условий для полномасштабного капремонта. Если это окажется полезно, выкладываю фото протезирования своего коня.

Мастика "боди" слоем 2-3мм. Клепал до высыхания мастики для обеспечения герметичности. Потом еще раз мастика слоем 2-3 мм. Далее предполагаю довести слой мастики до полного покрытия головок заклепок, это ~ 5-7 мм и поверх неё городить шумку и карпет.

McEr » 11/10/2016,23:27

to:autozavr, так это что, клепки люминь?

autozavr » 11/10/2016,23:34

Клепки стальные Ф4 мм

chim » 12/10/2016,10:55

На клёпках не хуже, чем полуавтоматом.

Переваривали тут сыну Паджеру. Заменили ВСЁ днище, все пороги, все лонжероны, подкрылки, ......короб над карданом остался.... днище багажника частично тоже осталось.

Всё варилось точками. На мой вопрос - сварить сплошным швом - человек недоумённо посмотрел. Зачем? Металл 2-3 мм. Точек хватит. Сваришь сплошным швом - кузов так перекосит, что никто вытянуть не возьмётся. Перекос кузова 5 см устраивает? Сейчас заварю. С двух сторон. Двери подрежем, где надо полоски доварим, чтоб закрывались.

Поэтому на заклёпках - вариант не самый плохой. Хоть кузов не ведёт. Если ещё что то осталось от кузова.

Freelancer » 12/10/2016,22:21

Самолеты и ракеты на заклепках собирают. :yes:

chim » 14/10/2016,09:33

Freelancer писал(а):Самолеты и ракеты на заклепках собирают.

Сварку тоже применяют. ))))))))
Сварочный шов очень сильно уменьшается при остывании. По длине. Для стали это примерно 15-20 мм на метр. Представьте, порог переварили сплошным швом. И общая его длина уменьшилась мм на 30-40. И двери не влезут и порог покоробит, и днище вспучит. Сварочный шов немного растянется тоже. Но он толстый.

autozavr » 14/10/2016,14:43

Кому интересно, здесь популярно о сварочных деформациях:
http://apostroika.ru/ANew/Svarochnyye-r ... k-1.8.html
:hi:

Чем заделать щель между крылом и задней аркой?

Чем заделать щель между крылом и задней аркой?

Re:

Re:

Re: Чем заделать щель между крылом и задней аркой?

Re:

Re: Чем заделать щель между крылом и задней аркой?

Re:

Кто сейчас на конференции