Примете в табун старенького коника?

[Grey]

to:whitecrow, живой коник стоит от 350 рублей.... и то искать надо долго и нудно....

По поводу твоего - все решаемо, вопрос целесообразности, а вот с номером рамы придется серьезно повозиться.....

[Поползень]

Может, есть у кого более живой за 100-120? =))) В идеале, еще и дизельный...

За такие деньги, почти 6 лет тому, я брал своего Хрюню. С двигателем, ожидающим капиталки в ближайшем времени. Сейчас в эти деньги думаю будет вариант "пристрелите меня, пожалуйста..."

[whitecrow]

to:whitecrow, живой коник стоит от 350 рублей.... и то искать надо долго и нудно....
По поводу твоего - все решаемо, вопрос целесообразности, а вот с номером рамы придется серьезно повозиться.....

мда...
целесообразность - это то самое слово

Может, есть у кого более живой за 100-120? =))) В идеале, еще и дизельный...

За такие деньги, почти 6 лет тому, я брал своего Хрюню. С двигателем, ожидающим капиталки в ближайшем времени. Сейчас в эти деньги думаю будет вариант "пристрелите меня, пожалуйста..."

Да, это он и есть сейчас, только за полтос

[Поползень]

Да, это он и есть сейчас, только за полтос

Полтос?! Если рама жива, бери не думая.

[whitecrow]

Да, это он и есть сейчас, только за полтос

Полтос?! Если рама жива, бери не думая.

Рама живая, но все остальное мертвое
Почему не думая? В него еще тыщ 150 надо вбухать, чтобы ехал и не парил мозги. И пока не вбухаю, буду ездить и бояться, что что-нибудь отвалится

[Поползень]

В него еще тыщ 150 надо вбухать, чтобы ехал и не парил мозги

вот именно потому, что в нем много нужно поменять его и надо брать за такие смешные, в данный момент, деньги. Итоговые 200 000 руб. все одно меньше среднепродажной суммы в 300 000 р. за которую тебе предложат не вылизанный тобой галл, а по сути кота в мешке...

[КОНЕЗАВОД 48]

В него еще тыщ 150 надо вбухать, чтобы ехал и не парил мозги

вот именно потому, что в нем много нужно поменять его и надо брать за такие смешные, в данный момент, деньги. Итоговые 200 000 руб. все одно меньше среднепродажной суммы в 300 000 р. за которую тебе предложат не вылизанный тобой галл, а по сути кота в мешке...

[whitecrow]

В него еще тыщ 150 надо вбухать, чтобы ехал и не парил мозги

вот именно потому, что в нем много нужно поменять его и надо брать за такие смешные, в данный момент, деньги. Итоговые 200 000 руб. все одно меньше среднепродажной суммы в 300 000 р. за которую тебе предложат не вылизанный тобой галл, а по сути кота в мешке...

Эхехехее...
Первое такое мнение
Все меня отговаривают... блллиин...

Надо срочно решать, или пан, или пропал...

[serg64]

Где ж ты его за полтос нашел? за него вроде по утилизации 120 штук дают.

[whitecrow]

Где ж ты его за полтос нашел? за него вроде по утилизации 120 штук дают.

Это от приятеля

[Andrey_1960]

Надо срочно решать, или пан, или пропал...

Как ни крути, а в любую б/у машину нужно вкладывать денюшки. Будь то тюнинг или ремонт. Весь вопрос - больше-меньше

В него еще тыщ 150 надо вбухать, чтобы ехал и не парил мозги

вот именно потому, что в нем много нужно поменять его и надо брать за такие смешные, в данный момент, деньги. Итоговые 200 000 руб. все одно меньше среднепродажной суммы в 300 000 р. за которую тебе предложат не вылизанный тобой галл, а по сути кота в мешке...

[Grey]

Лично мой совет: брать машину по деньгам, пусть не внедорожник, если бюджет не позволяет, а пузотерку или кроссовер, но такую, чтоб мозги не трахала и денег не сосала. Я в 2008 году повелся на "хочу внедорожник!!!!", а денег было всего 480 000, и те в долг у шефа. Купил, в доделку пришлось еще 200 000 ввалить (премию дали за проект, повезло). машине было почти 8 лет, пробег 130 000 км. И ПОНЕСЛОСЬ!!!! при эксплуатации внедорожника на внедорожье за 4 года в него было ввалено 1 550 000 рублей, после чего я его продал за 470 000 со всеми наворотами с трудом.
Взял трехлетку и, о чудо, за 2,5 года в ней не сломалось НИЧЕГО при эксплуатации вне дороги и регулярные выезды и экспедиции.

Итого, простой расчет (цифры не важны, важно соотношение):
Старая машина (8 лет на момент покупки):
цена покупки 480 000 руб.
Обвес и доработки (не ремонт) 400 000 руб.
Ремонт за 4 года 1 150 000 руб.
цена продажи 470 000 руб.
Стоимость эксплуатации 390 000 руб. в год.

Более свежая машина (3 года на момент покупки).
цена покупки 1 320 000 руб
обвес и доработки 400 000 руб.
стоимость ремонта 12 000 руб (опоры движка и трансмиссии поменял на всякий случай при покупке).
реальная цена продажи сейчас 1 250 000 руб
Стоимость эксплуатации 194 800 руб в год.

Разница в 2 раза!
Дальше думай сам.

[whitecrow]

Грей, а сам-то на чем ездишь сейчас?

[Поползень]

Грей, а сам-то на чем ездишь сейчас?

ради этого вопроса все и было написано....

[whitecrow]

Видимо, на Патруле

В любом случае, было бы у меня 1,5КК рублёв на покупку машины, я бы, конечно, намного меньше думал, чем сейчас

[ЛЁХАС]

to:Grey, Гриш, всё это красиво, но к Галлоперу это отношения не имеет никакого

[whitecrow]

to:Grey, Гриш, всё это красиво, но к Галлоперу это отношения не имеет никакого

Как бы да
Все еще думаю... думать буду максимум пару дней
Стрёмно мне, очень стрёмно

Сегодня полдня искал всякие мелочи по подвеске
Освоил НЕРС вроде, но всё равно как-то не по себе, потому что в привычных местах находить запчасти не удается с первой попытки, следовательно, это счастье продолжится

Напрягает непредсказуемость. Мне сейчас нужна надежная машина, а не конструктор.

Понятно, что вкладываться нужно в любую машину, но вот вопрос, сколько вкладывать и как долго...

[murinos]

как долго...

По мелочи - постоянно.

[Grey]

to:whitecrow, to:ЛЁХАС, К галлоперу это не относится в том смысле, что он не бывает новым или свежим.
Я специально указал, что цифры не имеют значения, а важна разница вложений в пропорциях между старой и свежей машиной. Более ничего....

Если человеку нужна надежная машина, о чем он сам пишет, то галл должен быть второй машиной, но никак не единственной, ИМХО.
Не хочу обидеть галлопер, но даже ухоженный и с вылизанными яйцами он постоянно требует вложений и в нем постоянно по мелочам что-то сыплется, как и у любой машины этих годов... возраст никуда не денешь.... это печально, ибо конструкционно машина прекрасна....

[serg64]

to:whitecrow, Не удивляй нас отсутствием запчастей. Если уж
мы находим необходимое то в нерезиновой ваще проблему можно на ноль умножить.
плюс разборки, плюс здесь всегда запчасти предлагают.

[Гасильщик]

А мне кажется тебе нива нужна, да ломается,зато запчасти доступны всегда и за рубли.......

[whitecrow]

А мне кажется тебе нива нужна, да ломается,зато запчасти доступны всегда и за рубли.......

Нива была

Галл будет, но другой и позже
От этого точно отказываюсь

Напишу, когда подберу!

[ЛЁХАС]

А мне кажется тебе нива нужна, да ломается,зато запчасти доступны всегда и за рубли.......

Тока ниву то в эти деньги точно живую не возмёшь.

[whitecrow]

А мне кажется тебе нива нужна, да ломается,зато запчасти доступны всегда и за рубли.......

Тока ниву то в эти деньги точно живую не возмёшь.

Ниву я брал за 20 000, вложил в нее 40 и продал за 100
Ну не могу я на ней ездить, ну полный п, если честно
Короткая, зимой крутит
На дороге, как и всякий ВАЗ, ее жмут со всех сторон
Ехать быстрее 80 - стрёмно

Она шикарна на бездорожье. Там Нива - царь и Б-г
Но по дороге на ней тяжко