Вопросы от желающего присоеденится к 3.0 коневодам

[K_I_R_I_L_L]

Здравствуйте уважаемые

Желаю стать коневодом Имею нужду во вместительном (7 местном) авто повышенной проходимости. Вместимость по причине семьи (жена 3 беременна, не факт что последним ). Проходимость нужна по причине личных пристрастий (джипоприродоофроудинг) и места проживания (крайний север). Рассмотрев варианты остановился на бензогалопере от 99 и моложе по причине соотношения цена/качество/потр. свойства.

собствено ВОПРОСЫ:
Для семьи.
1. Морозоустойчивость и теплота данных авто? (притемпературах -40 и ниже, если есть опыт у кого)
2. Расход 3.0 на МКПП (МКПП по снегу лучше, хотя мона и АКПП)?
3. Макс. температуры холодного пуска 3.0?
4. Взаимозаменяемость основных расходников (пыльники, фильтра, колодки и т.д.) с Паджерой II и Тараканом?
5. Отношение к бензину 92?

Для себя
6. Каой мах. радиус лезет без лифтовки либо с "гражданским" лифтом подвески?
7. Отношение авто к широкой и очень широкой резине? (для снежной целины)
8. Что в "пампасах" предпочтительнее 2,5 или 3.0?

Дизель не особо хочу по тому что слабовать (кореш на П1 с 4Д56 АКПП ездил, щя на тараккане 2,5, у папы в МО тоже тараканн 2,5, поэтому представление имею, + планируется житие авто "под окном" в любых погодных условиях, тут видемо без вебасты не обойдусь. Хоть саляра у нас и арктическая проблем с морозом не знаем (весь город на дизелях и в -45 и -50) не лежит к дизелю душа)
Пока вроде все...., там может еще че всплывет... всем заранее спасибо за ответы

P.S. Авто планируется приобретать в октябре-декабре сего года в период нахождения в очередном отпуске на юге Московской области, посему готов рассмотреть предложения по покупке заранее... интересуют авто в нормальном состоянии, можно с легкими/средними косяками по ходовке, и с мелочевкой по ДВС, кузов нужен в хорошем состоянии. При наличии предложений все косяки прошу по чесному озвучивать, на диогностику в сервисе не поскуплюсь.

[Поползень]

1. Морозоустойчивость и теплота данных авто? (притемпературах -40 и ниже, если есть опыт у кого)
2. Расход 3.0 на МКПП (МКПП по снегу лучше, хотя мона и АКПП)?
3. Макс. температуры холодного пуска 3.0?
4. Взаимозаменяемость основных расходников (пыльники, фильтра, колодки и т.д.) с Паджерой II и Тараканом?
5. Отношение к бензину 92?

Для себя
6. Каой мах. радиус лезет без лифтовки либо с "гражданским" лифтом подвески?
7. Отношение авто к широкой и очень широкой резине? (для снежной целины)
8. Что в "пампасах" предпочтительнее 2,5 или 3.0?

1. Ну при -30 мне пришлось радиатор закрывать (иначе движок не прогревается), но мнится мне, у меня вискомуфта заклинена напостоянку
2. По смешанному циклу в районе 15л/100 км, возможно длинный чуть больше ест. По зиме, где-то 16-17л. Ежели ты целину будешь пахать, то думаю и в 20 не уложишься
3. до -30 запуск без проблем, ниже не пробовал - не было пока таких морозов.
5. Так штатный бензин
6. 31", 32-е говорят уже цепляют.
7. Так 31-е лапти не узенькие, а по целине - тут уж как сдуешь колеса, так и поедешь....
8. Имхо, вопрос сугубо религиозный - у дизеля конечно момент на низах, но слабоват он на мой вкус.

[K_I_R_I_L_L]

Поползень

Ежели целину пахать с пристрастием там и 30 по расходу не предел

31 не маленькие но и понятие целины видимо у нас разное, у меня целина это от 0,5 метра и выше снежного покрова разной плотности, т.е. когда до твердой почвы копать может не одну высоту машины придется

Исчё вопросы:
1. Кто на МКПП с 3.0 как на пониженной идет на холостых (на 1)? Тяга понятно ломовая, скорость какая?
2. Задние седения (2 ряд) складываются? Если да токак? Как посадка на 3 ряд происходит (удобнее) на 7 местных?

[Поползень]

1. Кто на МКПП с 3.0 как на пониженной идет на холостых (на 1)? Тяга понятно ломовая, скорость какая?

скорость очень усталого пешего чухонца

[K_I_R_I_L_L]

Поползень

А при движении по "помпасам" (плотный глубокий снег, глина ит.д.) на холостых на 1 пониженной попыток заглохнуть не делает?

[Поползень]

ну опять же целина целине....
я как-то лазил по целине в первую зиму после покупки, глубина была аккурат под клиренс - редуктором заднего моста как плугом пахал (навскидку см 30-35) - нормально ехал, даж не сдувался. Но как бруствер нагребешь, так надо останавливаться
А в грязь особую я пока не лазил - лапти не те.

[K_I_R_I_L_L]

Собствеено почему так интересуют эти вопросц...
Помима желания поиметь в пользование авто с намаными потребительскими свойствами есть острое (еще какое острое как шило в одном месте ) желание спустить с небес на землю пару товарищей (у одного Patrol Y60, 5D, 4.2 МКПП, лифт и 32 тапочки, у второго коротыш Patrol Y61, 2,8, МКПП, задняя блокировука и 31 MT BFG), так вот в связи с тем что 9 месяцев в году у нас снег лежит основное противостояние на снегу будет... понимая все плюсы патрулей знаю один их ОГОРОМНЫЙ минус - МАССА!!!
По насту (спресованный снег) я с Y60 бодался на микроавтобусе Toyota LiteAce, 93, 2,2D, МКПП, 4х4, резина 215х65х16 марка такая же нак на патруле. Были моменты кода патр за мной не проходил... прорваливался... а так в основном на корпус полтора вперед выкатывал при штурме целины, или вытягивал меня на брюшке повисшего своей механической лебедкой. На бусике мне не хватало дорожного просвета и геометрии подвески...
По камням Y60 сливал естественно как подросток боксер Валуеву...
Вот такие дела....

Добавлено -- 18/08/2010,13:37

По камням Y60 сливал естественно как подросток боксер Валуеву...

естественно я ему сливал ...

Добавлено -- 18/08/2010,13:54

А так как по глубокому снегу для движения в раскачку (сцеплением на холостых) очень важна тяга на этих самых холостых, то собствеено и задаю такие вопросы.
Может Г2 3.0 на пониженной на холостых тронутся с 3 передачи?, мой бусик может... и без понижайки могу трогатся на холостых с 1 и до 5 (не опечатка) переключастся по прямой (без уклонов) на этих же самых ХХ и ехать по прямой на 5 на ХХ. Г может такое с 3.0? (Не хвастаюсь, знать хочу.)
Хотя тут у моего бусика заслуга не столько ДВС сколько сближенной (грузовой) передатки, но тем не мене суть не меняет, интересует конечная тяга приходящая на колеса

[Поползень]

Может Г2 3.0 на пониженной на холостых тронутся с 3 передачи?

Вот честно - не пробовал! Со 2-й, как на грузовике, трогаться на ровном не проблема.
Как на Г-2 я не знай (*испуганно* а вдруг он особенный какой-то ), моя Г-1

[K_I_R_I_L_L]

Посмотрел данные в каталоге на авто.ру
Г2 3.0 161 л.с. около 2000 кг снаряженной (только МКПП)
Г2 3.0 141 л.с. около 2500!!!! кг снаряженной

Это как? Или действительно так и есть? А что 3.0 разной мощьности бывают?

[Поползень]

движок один - 6GAT (в девичестве - 6G72 MMC). Одно из трех - или данные по разным методам измерений, или разные версии прошивок. У меня по ПТС 161 л.с

[K_I_R_I_L_L]

А по массе? какие данные на правду похожи больше?

[K_I_R_I_L_L]

Изучал фото в обьявлениях о продаже, на фото подкапотного пространства (3.0) на верху двс стоит агрегат на генератор похожий (лазаю с телефона поэтому качество фото не айс) че это такое? Гена, аль кто другой?

[chika]

че это такое? Гена, аль кто другой?

Всё верно, генератор.

[олеком]

K_I_R_I_L_L, я хоть и начинающий, но то что в снегу без нормальных тапок и блокировок очень трудно, могу сказать из личного опыта
А коники и такие бывают: Hyundai Galloper I на 36.6" тракторке "Ф-Бел 160 М", автомат, суперселект, пары 5.285, пневмоблок ММС заднего редуктора, блок (заварка) + управляемый размыкатель переднего редуктора,

[JAHAN]

Какой сам слепил такой и бедет. А вообше в стандарте ни супер селекта ни блокировок межколёсных нет. Единственное втречаются с задним диффером повышенного трения. Я и на стандарте с обычной зимней резиной.в грязь в пол колеса залазил и снег по фары нагребал. Резина 265/70 R15(стандарт)

[Corvin]

у одного Patrol Y60, 5D, 4.2 МКПП, лифт и 32 тапочки

Мелковаты колеса для такого танка. С таким двигателем и массой надо 35е ставить - тогда точно всем нос утрет.

Для Галлопера 32е тапки хороши. Едет на них по снегу-грязюке куда лучше, чем на 31х. Бензинка, наверное, и 33е нормально тянуть будет.