Модератор: dyoma
FenOnLine » 22/12/2009,18:24
Сергей 35 » 22/12/2009,20:02
chim » 22/12/2009,20:14
Поползень » 22/12/2009,21:07
- для девушки это пожалуй тож плюс. По кондовости и высокой живучести Галл наверное получше, если сравнивать с Зузукой последнего поколения (там уже так называемая интегрированная рама), но это уже преимущества больше не для города. Дизель в ГрандВитару вроде не ставят. В хорошие гОвны ГрандВитару откровенно жалко загонять - проехать то мож и проедет, аппарат в целом неплох, но обвес свой пластиковый покоцает-поломает скорее всего... Да, у коротыша ГрандВитары (которая new) глушитель подвешен достаточно неудачно, на легких гОвнах с перепадами рельефа сдергивается с резинок достаточно легко.
ЛедиДжип » 22/12/2009,23:43
vitalies » 23/12/2009,02:19
Splash60 » 23/12/2009,07:53
) но на галле (длинном) я эти подъемы брал даже не задумываясь (хотя там где сузука буксовала, галл шел как трактор.
FenOnLine » 23/12/2009,15:18
Во первых клиренс в мм. поэтому разница в 15 мм. а не см.Первый же параметр таблицы говорит о разнице в назначениях и возможностях машин. У галла клиренс больше на 15 см - это не большая - это ОГРОМНАЯ разница. Мы часто затрачиваем титанические усилия и огромные дееньги что-бы получить прирост клиренса вдвое меньше приведённой разницы.
Смотрел на них, все вроде ничего кроме одного МИНУСА - геморройный двигатель который нужно каждые 10000 км вскрывать и чистить (или еще какие то там процедуры с ним проводить) - поэтомы этот вариант отпал.Вот такая машинка Мицубиси Паджеро Мини
Рассматривал вариант Jimny в самом начале, но посмотрев краштесты, отчеты по переворотам на поворотах, и посидев ней - ОКА !!! Решил что это не годится - безопасность вещь важная, подумайте что будет в ДТП с Jimny .....Как вариант: Сузуки Джимни. Тут тебе и автомат,бензин,рама,мосты,три двери,а самое главное любой свежести! И приемлимые деньги за настоящий японкий внедорожник.
Самому нравиЦа!
Я четко позиционирую для себя двигатель - бензиновый. Расход сильно не волнует, уже лет 5 езжу на американцах.(Fuck Fuel Economy)Дизель в ГрандВитару вроде не ставят.
Splash60 » 23/12/2009,15:20
Gallопчик » 23/12/2009,15:21
Точнее паджеро пининFenOnLine писал(а):Смотрел на них, все вроде ничего кроме одного МИНУСА - геморройный двигатель который нужно каждые 10000 км вскрывать и чистить (или еще какие то там процедуры с ним проводить) - поэтомы этот вариант отпал.
(если конечно не убитый) Люди ездят и получают удовольствие 
FenOnLine » 23/12/2009,15:36
Gallопчик » 23/12/2009,15:58
vitalies » 23/12/2009,16:16
FenOnLine » 23/12/2009,16:44
Поползень » 23/12/2009,17:06
За всех сказать не готов, а за себя - искал долгое время Дайхатсу Ферозу/Рокки, не нашел в приличном состоянии, переключился на Галлы/Паджерики. Искал четко "коротыша", по многим причинам, в том числе и по геометр. проходимости. Машинка сразу понравилась - у меня наверное вкус извращенный, но от "мыльницодизайна" не прётFenOnLine писал(а):То есть что владельцы 3-х дверных Галлоперов - или все любители оффроад покатушек и специально для этого покупали свои авто или мечтают пересесть на Витару?
Галл замечателен, на мой взгляд, именно тем самым взвешенным компромиссом - и в городе хорош и в гОвнах надежен. СГВ всеж с большим креном в "гламур", в смысле уходит в паркетность и чем дальше, тем больше, но и комфортнее.... vitalies » 23/12/2009,17:27
+1 - у меня жена уже давно на таком катается - недавно предложил поменять на фрилендер, не захотела. Не хочет менять даже на горячо любимый до джима мини купер.по поводу Джимки я бы посоветовал подумать побольше - аппарат шикарный
Сергей 35 » 23/12/2009,20:19
Кстати FenOnLine тоже как вариант в старом кузове фрилендер АКПП,3-х дверка,бензин. А если размеры и краши Джимни пугают,то можно обратить взор уже и на более безопасные(крупные з-хдверки) ПАДЖЕРО 3 или 4. Но это уже другие деньги.vitalies писал(а):недавно предложил поменять на фрилендер,
ЛедиДжип » 23/12/2009,23:19
А зачем отговаривать?FenOnLine писал(а):Ничего себе ! Я то надеялся, что меня будуть отговаривать от витары, а получается наоборот.
То есть что владельцы 3-х дверных Галлоперов - или все любители оффроад покатушек и специально для этого покупали свои авто или мечтают пересесть на Витару?
.
Сергей 35 » 24/12/2009,09:31
Совсем забыли Корандо/Тагер- рама, АКПП,3 двери,мощный(очень)220л.с. бензиновый, не гламурный(скорее спорный дизайн).Он вписывается в ваши критерии больше чем ЗУЗУКИ.FenOnLine писал(а):Я четко позиционирую для себя двигатель - бензиновый. Расход сильно не волнует,
Gallопчик » 24/12/2009,09:39
Splash60 » 24/12/2009,09:46
Сергей 35 » 24/12/2009,09:59
+100.Gallопчик писал(а):Не мало важный критерий--это бюджет.
Проблемы были именно с механикой, с АКПП все нормально.Splash60 писал(а):не надо корандо. у него движка и ходовка то от мерина Спринтера (грузовичок) а вот коробка корейская. догадайтесь что вылетит быстрее и с чем больше проблем?
FenOnLine » 24/12/2009,10:59
Dmitriy » 24/12/2009,11:10
Просто у нас народ политкорректный.FenOnLine писал(а):P.S. Да и все таки, немного странно, что владельцы Галлов советуют что-то другое.
Не соглашусь! Инновэйшен просто "крошка".FenOnLine писал(а):3. Galloper - большой размер
Девчуковый вариант коня. У меня жена его обожает. 
Вернуться в Начинающий Коневод
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
