Замена вискомуфты

[davad3000]

что-то не нравится мне работа вискомуфты - даже на горячем двигателе вентилятор останавливается газетой.

поползал по каталогам, в результате выдает два кода (муфта для обычной климатической зоны)
25237-42560
25237-42561

вопрос к тем, кто сталкивался - в чем разница????

[Динго]

кто сталкивался

Я сталкивался, но зайдя в Экзист, понял, что смысла это выяснять нет - и купил аналог от Портера - NAA-C001. Уже год как не вспоминаю о ней.

[davad3000]

что-то в форуме я сталкивался, что аналог вроде не срвсем "айс"....????

[Динго]

аналог вроде не совсем

Ссылка-то есть на источник мнения? Аргументы хоть какие-то. Иначе это просто слухи и домыслы.

[serg64]

to:davad3000, Я менял муфту старая в гараже, вечером посмотрю или брякни подъедешь посмотрим
визуально такая не такая 8921 067-11 сорок два

[Вячеслав]

25237-42560
25237-42561 суть одна и та же деталь...

[sova]

что аналог вроде не срвсем "айс"....????

Больше года стоит аналог от портера, до этого три года ездил на заваренной наглухо родной, ни каких проблем.

[chika]

до этого три года ездил на заваренной наглухо родной, ни каких проблем.

Рекомендую проверить помпу на предмет повышенного люфта !!!

[Динго]

удалено

[davad3000]

всем спасибо за мнения - понаблюдаю пока за работой старой.........

[Frezer]

to:davad3000, менял в прошлом году,ставил с номером 25237-42560.

[Игорь 438]

до этого три года ездил на заваренной наглухо родной, ни каких проблем.

Рекомендую проверить помпу на предмет повышенного люфта !!!

проясни при чём здесь повышенный люфт помпы?

[Nazar]

Можно я поясню, во первых заблокировать термомуфту в домашних условиях без нарушения балансировки практически невозможно, во вторых плавный пуск крыльчатки и плавный останов -перестают работать , и возникает рывок особенно при остановке двигателя, что может вызвать повышенную нагрузку на ремни, ось, и далее на подшипник.Актуально для дизельного двигателя. Случай из практики- как-то я поездив с заблокированной болтами муфтой, примерно месяц , через три заменил внепланово помпу.Может у Вас и прокатит, может оно и будет работать, но это будет эксперимент за Ваши деньги).Субъетивно передний подшипник помпы на галлопере больше похож на вазовский а там крыльчатка значительно легче вЕсит.

[Nazar]

и как кстати её можно заварить если вал стальной а корпус алюминиевый сплав?

[sova]

и как кстати её можно заварить если вал стальной а корпус алюминиевый сплав

Варили в сервисе по ремонту кондёров. я не спец в сварке но заварили качественно и как я уже написал поездил с ней три года , поменял на живую вследствии повышенного расхода топлива зимой(не критичного) сейчас вожу как запасную. Был как то 190D мерс там ни какой вискомуфты. да и в 124 кузовах по моему тоже так,адекватная работа термо клапана и всё нормально. Поэтому тоже не понятно причём тут люфт помпы

[Nazar]

причём тут люфт помпы

на каком подшипнике вращается 2 кг крыльчатки и муфты?

[davad3000]

итак, вернусь с вопросом:

Было - недели 3 назад при перегоне на трассе возник перегрев, остановка выявила упавший расширительный бачок и отсутствие в системе 5 л антифриза...... на воде добрались до города, после чего была проведена полная замена ОЖ с промывкой системы.
2 недели езды и проверки состояния уровня ОЖ не показали проблем.
.......
вчера при +33 на улице в течении дня много передвигался с конеем в условиях города. Вечерочком что-то подтолкнуло проверить ОЖ (датчик температуры перегрева не показывает).
паркуюсь, глушу, выхожу из машины, открываю капот......................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! из расширительного бачка валит пар (бачок на месте), имеет место выкипание. (запах выхлопных в паре отсутствовал)
дождался, пока пар стравится, долил в истему около 1,5 л антифриза..............
сегодня псле пробега 50 км (без кондея) - все нормуль.
Бульканья в бачке не наблюдается, выхлоп нормальный - на взгляд не виден, в т.ч. и на оборотах.


СОБСТВЕННО, вопрос к общественности - есть мнение, что данная проблема связана с полуумершей вискомуфтой, посокльку при включении кондеев в городском цикле происходит увеличение нагрузки на двигло, соответственно более быстрый его нагрев, требующий от муфты всего для чего она предназначена, а поскольку она полуумершая (на горячую останавливается при приложении усилия журнальчиком), то не может задать скорость вращения вентилятору, вследствие чего имеет место некоторый перегрев и выкипание ОЖ.

????????????????????????????

[virus310]

У меня, до замены муфты,под нагрузкой загорался "cheek"и чуть поднималась температура.

[КОТ АЛЕКС]

to:davad3000, ещё может быть забит сам радиатор СО.При включении кондея включается эллектровентилятор который гонит горячий воздух на радиатор СО,если у основного радиатора теплоотдача слабая то при обдуве горячим воздухом она ещё больше уменьшается и авто может закипеть.

[greek]

Немного понекрофилю, но все-таки... Для замены муфты требуется ли ослаблять натяжение ремней гены и ГУРа с последующим снятием шкива помпы? Или шкив останется на валу? Какие еще манипуляции?
В поиске за день ни чего вразумительного так и не нашел

[kibandrei]

Для замены муфты требуется ли ослаблять натяжение ремней гены и ГУРа с последующим снятием шкива помпы? Или шкив останется на валу?

Ослаблять по-любому. Шкив то останется, но в свободном вращении, он с вискомуфтой одними болтами крепятся.
Кожух радиатора, вроде, мешать еще будет...

[McEr]

можно не ослаблять, и так сойдет. Шкив помпы останется на посадочном буртике вала помпы и никуда не денется.

[greek]

Мнения расходятся... Но по логике вещей шкив должен остаться на валу и держаться за счет натяжегия ремней на месте. Спасибо! Буду пробовать!

[McEr]

Мнения расходятся... Но по логике вещей шкив должен остаться на валу и держаться за счет натяжегия ремней на месте. Спасибо! Буду пробовать!

если очень хочется, то можно сперва выкрутить один болт из четырех и вкрутить на его место небольшую шпильку. Тогда точно ничего не соскочит.

[greek]

Шкив помпы останется на посадочном буртике вала помпы и никуда не денется.

Кстати, судя по фоткам в теме про реанимацию двигателя, буртик не сильно большой... около сантиметра. Удержит шкив? Все-таки ооочень не хочется гену с ГУРом трогать
А про шпильку-спасибо за идею!