кондер

[orelik]

не работает кондер,снял компрессор -внутри шкива,как втягивающаяя на стартере,болтается,какие то проводки торчат,короче как называется эта штука и от чего подходит или где взять

[Garyk]

to:orelik, Из того что ты написал ни хрена не понятно , фото в студию. Взять любую деталь можно в магазине или на разборке , заказать в инете, адреса магазинов и раэборок в Йошкар - оле я не знаю .

[McEr]

to:orelik, Из того что ты написал ни хрена не понятно , фото в студию. Взять любую деталь можно в магазине или на разборке , заказать в инете, адреса магазинов и раэборок в Йошкар - оле я не знаю .

это походу муфта включения кондея. Но как ее идетифицировать чтобы найти отдельно - хз. Для начала б шильду с компрессора, а там уж и думать можно.

[dmig]

Я пытался найти отдельно -- гемор это.
Проще поменять компрессор целиком либо перебрать свою: надо только заменить подшипник и перемотать электромагнит. Можно поискать мёртвый компрессор с живой муфтой -- редкость, но бывает. Или хотя бы живой электромагнит -- подшипник покупается и меняется, инструкций с видео в инете куча.

[Mobi]

Для начала нужно показать компрессор тем кто понимает на что смотрит. Подозреваю что он исправен, а дело в дырявой системе и отсутствии хладагента! А если действительно муфта раздолбана, то или на разборе вместе с компрессором или в магазине, но могут привезти не то что надо, частенько бывает.

[Andrey_1960]

не работает кондер,

Он кстати включается при определенном давлении в системе. Если давления мало кнопкой не включишь и работу не проверишь. Надо для проверки релюху перемыкать.

[JAHAN]

Подай питание на эти провода и будет понятно включается муфта или нет. Всё там глазами хорошо видно.

[Garyk]

to:Andrey_1960,Откуда ты выдернул эту цитату???? Garyk в отличии от топик стартера знает почему может не работать кондей

[Andrey_1960]

to:Andrey_1960,Откуда ты выдернул эту цитату???? Garyk в отличии от топик стартера знает почему может не работать кондей

А я не говорил, что он не работает. Читай внимательно-не включится кнопкой если маленькое давление фреона в системе.

[Mobi]

[Filin]

Добрый вечер всем! Подскажите новичку что лучше сделать! Не работает кондиционер. Прежний хозяин предупредил что вытек фрион из задней части кондёра и посоветовал вообще обрезать и заглушить кондиционер в багажнике! Типа не нужен он там и фриона меньше закачивать. Стоит ли это делать? Кстати из кондиционера в багажнике можно сделать неплохой бардачёк или всунуть сабвуфер.

[Koshak]

в одессе тепло,лучше починить.шланги меняются.но можно и заглушить.в любом случае в сервис.

[Dmitriy]

to:Filin, Восстановить задний контур - дорого. У меня он заглушен. А вместо испарителя стоит компрессор "Беркут-20". Он там отлично помещается. Наружу торчит только кнопка включения и сосок для шланга. Рекомендую!

[McEr]

Добрый вечер всем! Подскажите новичку что лучше сделать! Не работает кондиционер. Прежний хозяин предупредил что вытек фрион из задней части кондёра и посоветовал вообще обрезать и заглушить кондиционер в багажнике! Типа не нужен он там и фриона меньше закачивать. Стоит ли это делать? Кстати из кондиционера в багажнике можно сделать неплохой бардачёк или всунуть сабвуфер.

фреон если и вытек, то из всей системы.
Можно и заглушить заднюю часть, рациональное зерно тут есть. Но холода поубавится, я щитаю.

[Filin]

У меня до Галла была Нива! Так там вообще никакого кондиционера не было! Так что выражение "Холода поубавится" мне не понятно Нет сравнения !!!

[Koshak]

ну тода глуши, заправляй и наслаждайся. тока старому хозяину старому не верь,пуст опресуют.а то за глушение заправиль,а он изовсех щелей фигачит.
мы в прошлом году в Подкове чинили, все патрубки переменяли.

[Dmitriy]

А мне в "Подкове" сварили какую-то хитрую трубочку (чтоб закольцевать) и сняли все трубки кондея к заднему испарителю. По этому пути шикарно лёг плюсовой толстый провод на второй аккум. Так что польза была двойная - компрессор не мешается в багажнике и провод на второй аккум идёт по правильным местам. Жаль, но "Подкова" больше не работает.
При таком глушении заднего контура, фреона в систему нужно залить 650-700 грамм.

[Difflock]

Прежний хозяин предупредил что вытек фрион из задней части кондёра и посоветовал вообще обрезать и заглушить кондиционер в багажнике! Типа не нужен он там и фриона меньше закачивать.

Я бы на вашем месте не верил на слово прежнему хозяину.

что лучше сделать!

Опрессовать систему. А потом уже за голову хвататься. Если система была долгое время негерметична, то сюрпризов может быть много...

[Mad Pony]

У самого элетромагнитная муфта компрессора отказала. Найти не могу ни новую, ни б/у, а компрессор целый влом покупать. Кто-то знает от какого авто эта муфта подходит к Галоперу 2,5 ТД?

[dmig]

У самого элетромагнитная муфта компрессора отказала. Найти не могу ни новую, ни б/у, а компрессор целый влом покупать. Кто-то знает от какого авто эта муфта подходит к Галоперу 2,5 ТД?

Сам долго мучился с таким диагнозом. В итоге, повторю то, что уже много раз озвучивали: проще и дешевле взять контрактный компрессор.

Варианты решения:
- можно попробовать поискать муфты в магазинах, сравнивая со своей: важны только шкив и диаметр вала компрессора -- если шлицы на валу не срезало
- можно поискать у китайцев: aliexpress.com -- выбирать надо очень внимательно, желательно попереписываться с продавцом, уточнить параметры; плюс -- недорогие муфты и новые компрессоры, минус -- конская цена за доставку; я прошёл этот пункт -- теперь у меня лежит новенькая муфта компрессора на 4M40EFI
- можно починить муфту -- это несложно, надо подобрать новый подшипник вместо заклинившего и перемотать электромагнит, если сгорел, ещё, бывает, срезает шлицы на валу компрессора или в муфте -- обычно народ не парится, прихватывает муфту к валу сваркой; хотел пойти этим путём -- задолбался искать обмоточный провод в розницу

Как я решил проблему в итоге: перед НГ подвернулся контрактный компрессор в идеальном состоянии -- взял его. Расходы сопоставимы, усилий потрачено меньше, результат лучше.

[Mobi]

А вот я старому хозяину верю!
Задний контур самое проблемное место. 99% прогнило там. В любом случае к спецам ехать нужно, они и посоветуют и заварят и на герметичность проверят. Можно, конечно, самому трубки снять, обрезать, отнести к аргонщику заварить, и потом уже ехать к спецам. Так будет заметно дешевле. А жалеть задний контур нечего. Это источник постоянного "головняка". Если вдруг он еще каким то чудом не сгнил, очень скоро сгниёт обязательно. Короче, "Резать не дожидаясь перитонита".

[Mad Pony]

Взял отсюда:
http://www.fourgreen.com/store/scripts/ ... _p_5680420
Муфта оригинальная Мобис, номер как в EPC. Посмотрим как встанет.

[dmig]

to:Mad Pony, это не муфта, это только электромагнит. В муфте есть ещё одно слабое место -- подшипник

[Рамиль Раисович]

Была такая же проблема, на заправке фреоном выяснилось, что не включалась муфта, прозванивали -не работает, сегодня снял шкиф, снял сам электромагнит, снял фишку подключения проводов, как оказалось просто не было контакта (окислились и в грязи) почистил и проверил на акб, все работает)))

[rodepll]

Подскажите какое должно быть сопротивление катушки электромагнита?