ребяты, давеча менял помпу.... потом когда все залил, проехал 25 км на 3000 об/мин ну что б все разогрелось, термостат открылся, весь воздух выгнать... АГА. не тут то было. после 25 км основной радик сверху теплый, снизу хоолодный и термостат ест-но не открылся так как нижний шланг реально холодный. печка дула теплым.
ВОПРОС почему так? и как сосбственно прогреть ДВС что б термостат открылся??? (на улице -8 - 10). или это нормально???