Кондиционер. Вопросы.

[Валерий]

Подскажите. Подойдет-ли радиатор кондея для Galloper-II от Мицубиси-поджера. Мой протёрся камушком, попавшим под корпус вентилятора . Заказал месяц назад на Маршале(Жукова) в "koreja-auto.ru" родной, говорят каждый раз ищем, пока нет. Вроде машины эдентичны.

[Иваныч]

Вопрос. Почему при включонном кндиционере периодически (в пробках) самопроизвольно отключается муфта включения компрессора? Индикатор не кнопке горит, вентилятор вращается.
После раскрутки в ручную (муфты) компрессор опять некоторое время работает. Если клинит вал копрессора, как смазать (чем смазать?) подшипники (если они есть) не снимая компрессор? Может ли что-нубудь сгореть?

[ЛЁХАС]

Дак она и должна периодически отключаться, но если при этом слабо морозит - значит надо помыть радиатор кондея.

[владимирр]

подскажите пожалуйста,нужны болты которые крепят компресор кондея,кто знает их каталожный номер или размеры а может у кого есть,то куплю.

[Sery777]

вопрос: как узнать каким фреоном заправлять и сколько по весу (объёму)?

[ЛЁХАС]

to Sery777:
почитай эту темку: http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=6329&start=0

[timultra]

У меня при включении кондея ничего не происходит. Вентилятор не включается, обороты не меняются. Предохранители живые. Только лампочка на кнопке загорается. Попробывал поменять реле вентилятора. Рэле рабочее. Замкнул реле в ручную - вентилятор включается. Замкнул реле самого кондея, што то шелкнуло, появилась небольшая вибрация, что то зашумело. При замкнутых реле в салон идет теплый воздух. При нажатии кнопки в салоне слышно как щелкает какое то рэле. В чем и где искать причину неработоспособности кондея?

[Nazar]

На первый взгляд-нет фреона.Надо к заправщикам-пусть проверят.

[Kolokolchikov]

Замкнул реле самого кондея, што то шелкнуло, появилась небольшая вибрация, что то зашумело

правильно заработал сам компрессор так и должно быть

При замкнутых реле в салон идет теплый воздух.

так быть не должно, кондей не заправлен и еще очень не рекомендую замыкать реле кондяю без газа в сиситеме

[RZNGall]

Предлагаю стат опрос у кого какая температура воздуха, идущего из воздухана при включенном кондее? (Параметры: стоя на холостых оборотах, скорость вентилятора средняя, поток воздуха в лицо и в ноги, соответственно циркуляция воздуха внутри салона и замеряем не сразу после завода и включения, а после некоторого периода экспулатации).
Лично я замерял обычным комнатным термометром, приставил его прямо к соплу воздухана (на улице +37, на момент начала движения в салоне столько же), и вот мои результаты:
1. После 10 минутного движения по городу (с учетом пробок) - 15 град.
2. После 25-30 минут экспулатации на средних скоростях фактически без пробок - 6 град.

[Dmitriy]

на средних скоростях фактически без пробок - 6 град.

Ангина летом от кондея - очень частое явление. Поэтому (если уж совсем жарко), то не

поток воздуха в лицо и в ноги

а на стекло и в ноги. ИМХО.

[timultra]

На первый взгляд-нет фреона.Надо к заправщикам-пусть проверят.

А то есть система сама без фреона с кнопки не включается?

[RZNGall]

to Dmitriy:

Ангина летом от кондея - очень частое явление.

абсолютно согласен с практическими и личными наблюдениями - поэтому кондеем пользуюсь только когда в машине находится просто невозможно.

а на стекло и в ноги. ИМХО.

и с этой имхой согласен. Я бы даже порекомендовал на стекло и в ноги, и периодически только на стекло (особенно тем у кого нет климата). Так поток лучше распределяется по салону: вверх, где самые теплые массы воздуха и естественным образом вниз - поскольку воздух холодный. По личным наблюдениям так комфортнее. Тем у кого климат - если делать постоянно на стекло, то он начинает автоматически гнать воздух из-за борта, даже если сам поставил на циркуляцию в салоне. Поэтому идет охлаждение забортного воздуха. Но на мой взгляд периодически с улицы надо, дабы все же салон пополнялся забортным воздухом.
А пост соорудил, дабы самому и форумчанам сравнить как у кого работает кондиционер. Ведь по температурным режимам тоже можно судить о неполадках или необходимости пополнить систему. Поэтому предложил заданные параметры и из лицевого сопла удобнее замерять температуру.

[dyoma]

только на стекло

оно начинает запотевать.

[RZNGall]

to dyoma: фигасе. странно. Поидее кондишн сушит воздух. Даже в инструкциях пишут - чтобы быстро очистить запотевшее в салоне стекло надо включить кондиционер и направить обдув на стекла (у форда в мануале даже видел, что бы убыстрить процедуру надо при этом вместе с кондеем включить печку). Ну и остальное видно по трубке, отводящий конденсат из салона.
Собственно говоря у нас на Галлах, у кого климат, автоматически так и запрограммировано. По любому, в любую погоду и при любом положении температуры печки, если направить воздух только на стекло, умная программа автоматически переключает забор воздуха из-за борта, включает кондиционер и еще в случае включенной печки будет периодически его включать и отключать. (Что собственно иногда и озадачивает, почему мол начинают обороты на холостых прыгать - конечно будут прыгать - кондей: то включается, то выключается, и вакуумный регулятор: то добавляет газу, то сбрасывает, и на ходу чувствуется: то авто тупит (кондер включился), то появляется мощь (кондер отключился) - именно при режиме обдува "только на лобовое стекло". Заметьте с какой регулярностью появляется вопросы на форуме, связанные с таким поведением авто (особенно в холодный период).

[Flex]

Кому-то для информации. Сегодня отремонтировал кондей, за 3 года ни разу не пользовался так как не работал. А оказывается была утечка в заднем контуре, за ремонт которого просят везде 25 тыр. Платить такие деньги за сомнительное удовольствие наслаждаться задним испарителем, я не стал . За 1.5 часа заглушили задний контур, заправили 134 газом и порядок. За все отдал 6 500 р. контора по кондиционерам находится на Большой Очаковской д.2

[jjeff]

to Flex: большинство так и глушат

[TEM 23]

У меня тоже задний контур травил - залил фреон с краской, светящейся в ультрафиолете и сразу обнаружил где. Это обычно тонкая трубка в местах крепления к кузову. В моём случае было 8 маленьких дырочек проеденных коррозией на участке трубки в 1.5м.Отремонтировал сам. Сначала заехал к заправщикам фреона и они мне слили систему (чтоб фреон не пропадал - денег стоит и экология опять же). Затем купил подходящий по длине и диаметру кусок медной трубки и самообжимающиеся штуцера в магазине где торгуют всем для гидравлики. Прямо на машине на яме вырезал прохудившийся кусок трубки(лучше специальными кусачками, чтобы небыло опилок алюминия,но можно и ножовкой - только почистить надо от стружки ) и по образу и подобию выгнул из медной трубки такой же по форме кусок. Вставил его наместо, надел штуцера, затянул. Поехал и заправил назад фреон - езжу второе лето и всё впорядке. Когда ставил медь, думал что медь с алюминием будет корродировать, но соединительный штуцер из нержавейки - стоит хоть бы хны

[Flex]

to Flex: большинство так и глушат

Да я не то, что я такой молодец, просто информация, что есть грамотные люди которые работают по этому адрессу, например это рядом с моей работой, а то перется в проверенный сервис на Волоколамке как то не радует.( может кому то пригодится)

Добавлено -- 30.07.2010 21:22

У меня тоже задний контур травил - залил фреон с краской, светящейся в ультрафиолете и сразу обнаружил где. Это обычно тонкая трубка в местах крепления к кузову. В моём случае было 8 маленьких дырочек проеденных коррозией на участке трубки в 1.5м.Отремонтировал сам. Сначала заехал к заправщикам фреона и они мне слили систему (чтоб фреон не пропадал - денег стоит и экология опять же). Затем купил подходящий по длине и диаметру кусок медной трубки и самообжимающиеся штуцера в магазине где торгуют всем для гидравлики. Прямо на машине на яме вырезал прохудившийся кусок трубки(лучше специальными кусачками, чтобы небыло опилок алюминия,но можно и ножовкой - только почистить надо от стружки ) и по образу и подобию выгнул из медной трубки такой же по форме кусок. Вставил его наместо, надел штуцера, затянул. Поехал и заправил назад фреон - езжу второе лето и всё впорядке. Когда ставил медь, думал что медь с алюминием будет корродировать, но соединительный штуцер из нержавейки - стоит хоть бы хны

Молодца!!! Просто не у всех руки из нужного места растут, например у меня.

[chim]

фигасе. странно. Поидее кондишн сушит воздух. Даже в инструкциях пишут - чтобы быстро очистить запотевшее в салоне стекло надо включить кондиционер и направить обдув на стекла

Стекло начинает запотевать снаружи.
Если на улице жарко и влажно (после дождя), я езжу с включенными щётками в прерывистом режиме. А кондиционер я практически не выключаю. Даже в мороз. В мороз он сам не включается. Когда уже холодно - он включен для просушки салона.

[dyoma]

Стекло начинает запотевать снаружи.

Именно это и имел ввиду.
В жару если кондей направить только на лобовое, то лобовое начинает запотевать с наружи.

[RZNGall]

to chim: to dyoma: Однако. С таким эффектом не сталкивался. Но логично . Действительно пользуюсь кондеем редко. Как правило круглый год с обдувом "в лицо и ноги" или "стекло и ноги" и порядок.

[Kolokolchikov]

to TEM 23:
а где такой чудо магазин?
мне то же надо

[RZNGall]

Ну дык как насчет замеров температуры возуха, выгоняемого после кондея? у кого как? процедура замера совсем несложная и кратковременная.

[TEM 23]

to Kolokolchikov: Где в Москве такие магазины я не знаю - я из Латвии Но где-то и у вас должны быть магазины в которых всё для сельхозтехники и гидравлики-пневматики. Может кто из москвичей подскажет?