подскажите номер клапана.

[Рыбак]

Если кто в курсе подскажите каталожный номер клапана,который при включении кондиционера добавляет холостые обороты.Стоит он на топ насосе и к нему подходит одна трубочка с вакумника.По ходу у меня накрылась мембрана.С трубочки вакум тянет а шток стоит на месте.

[cat]

У меня тоже вопросец. Эта штука только для кондиционера нужна, или ещё для чего??? А то у меня на машине она есть, а кондея не было никогда... И ещё у меня нет подсоса, вот я и подумываю её под подсос приспособить...

[McEr]

http://images.yandex.ru/yandsearch?rpt= ... 4%2F12.gif

вот то, что вам подойдет. Нутром чую. И родной, и этот работают с вакуумом. По логике и тот и этот нормальнозакрытые.

[Рыбак]

Да нет,сам клапан у меня работает.У меня лопнула мембрана на клапане который на топливном насосе с боку стоит,из него выходит тяга.И при включении кондея за счёт вакума эта тяга втягивается и повышаются обороты.Я даже смотрел от наших марок но ничего даже рядом нет.А без него холостые падаю при включении оборотов на 50-70 как то не очень приятно.Спасибо за помощь.

[McEr]

Да нет,сам клапан у меня работает.У меня лопнула мембрана на клапане который на топливном насосе с боку стоит,из него выходит тяга.И при включении кондея за счёт вакума эта тяга втягивается и повышаются обороты.Я даже смотрел от наших марок но ничего даже рядом нет.А без него холостые падаю при включении оборотов на 50-70 как то не очень приятно.Спасибо за помощь.

Эмн, я был невнимателен?
Если этому клапану крандец, тогда бещ вариантов. Он жеж неразборный.
Я знаю они еще как минимум двух видов бывают - первый похож на вакуумный корректор с трамблера, а второй - будто набран из черных колец карболитовых.

[RZNGall]

to:Рыбак, ты уверен, что клапан вышел из строя, может где вакуумная трубка соскочила или забилась?
to:cat, клапан задействуется, когда включается соответсвующая доп нагрузка, не только кондер, но и прогрев свечей, АВС, кто-то помниться отписывался, что добавлял сию функицю при загрузке авто мощным светом и звуком. Не раз писали, что после пуска двигателя, если стоять на месте, то клапан так и будет втянут (даже после прогрева, хотя это даже летом очень долго), пока не тронешься (у мну, например, именно так). Там он как-то замкнут еще и с датчиком, что на коробасе.

[Рыбак]

ты уверен, что клапан вышел из строя, может где вакуумная трубка соскочила или забилась?

Я трубку снимал с клапана,при включении кондея начинает всасывать,а выключаешь перестаёт.Пробовал разобрать,но там бесполезно метал как будто от кузова отрезали и сделали этот клапан.

[Рыбак]

Вот этот клапан который за щупом.http://www.motorsale.ru/show_foto.php?foto_id=15673 Может кто знает его номер?

[Динго]

Вот этот клапан

Начнём с того, что это не клапан, а вакуумный привод повышения оборотов.

HEPC говорит, что в природе бывает несколько версий таких приводов:
- для D4BH выдаёт два номера: 92339-51138 и 14667-93620 (если есть ABS).
- для прочих выдаёт ещё: 92339-51139 и 92339-20210.

Кстати, не вижу препятствий поставить себе эту программку и самостоятельно находить все номера.

[Рыбак]

to:Динго, Спасибо огромное.

[cat]

Вот этот клапан

Кстати, не вижу препятствий поставить себе эту программку и самостоятельно находить все номера.

Киньте ссылку откуда можно её поставить...

[Frezer]

http://galloper.ru/portal/index.php?opt ... 3&Itemid=6

[Рыбак]

Я решил замену клапана 92339-51139,вот таким способом.Так как срок его поставки был 10 дней,то я решил приколхозить от нашей марки.А точней от трамблёра опережения зажигания с ВАЗ-2101-07.Я от старого родного клапана отрезал регулировочную тягу по самое не балуй,а на тягу от 07 которая выходит из клапана приварил отрезанную тягу и всё это дело закрепил на место.И работает не хуже родного.Так что вот как так.