Есть ли Конику замена?

[Dmitriy]

Буду ухаживать за Конём и лет на ...дцать хватит.

[Viabor]

Ага, только потом нового коня надо будет покупать с низкого старта.

[Viabor]

На Leopard цена хорошая, но в С.-Пб его не продают. Defender- самый близкий по духу, но его цена 1,7м.р. совершенно не катит с его содержимым: УАЗ гораздо комфортнее. Pajero Sport и L200 - ближайший компромисс. L200 приемлем ценой (1м.р), но при своей более чем 5м длинне имеет весьма ограниченное в использовании пространство. Pajero Sport - дорог "гад" (1,34м.р.), но хорош. Вот только как дедушке доски возить и навоз: багажник сверху хороший не постивишь, и фаркоп, вроде как, не предусматривается. Дед коника без прицепа эксплуатирует, но к Sport(у) нужен будет прицеп. Завтра пойду у диллера узнавать про возможность установки фаркопа.

[Viabor]

Если в Москве Леопарды продаются, то может кто-нибудь попробует его на тест-драйв?

[Pterro]

На Leopard цена хорошая, но в С.-Пб его не продают. Defender- самый близкий по духу, но его цена 1,7м.р. совершенно не катит с его содержимым: УАЗ гораздо комфортнее. Pajero Sport и L200 - ближайший компромисс. L200 приемлем ценой (1м.р), но при своей более чем 5м длинне имеет весьма ограниченное в использовании пространство. Pajero Sport - дорог "гад" (1,34м.р.), но хорош. Вот только как дедушке доски возить и навоз: багажник сверху хороший не постивишь, и фаркоп, вроде как, не предусматривается. Дед коника без прицепа эксплуатирует, но к Sport(у) нужен будет прицеп. Завтра пойду у диллера узнавать про возможность установки фаркопа.

ИМХО, купить в москве и перегнать в Питер - нету... Проблема высосана из пальца....
новый паджеро спорт - машина отличная, но, ИМХО, все же дорогая цена 1,4 ляма.... багажник на него ставится, фаркоп тоже....
Л200... Как владелец буду пристрастен.... но фразу "ограниченное в использовании пространство" не понял.... Просто выбор на любителя если возить навоз, лодочный движок с запасами торлива - пикап явно удобнее причем именно организацией пространства!! Ни водитель, ни пассажиры не будут нюхать запахи груза.... )) Минус - на заднем ряду места где-то столько же, сколько в автомобиле гольф-класса, не больше.... Ну а как обустроить кузов.... В интернете продается порядка 150 видов всяких крышек\кунгов и т.п. любой высоты и конструкции!!! Ну а можно сделать как я - придумал свою и заказал Кулибину.... ))

Кстати Можно посмотреть в сторону тойотовского пикапа - с рождения у него дорожный просвет 295мм... )) да и кузовок поболе чем у Л200, но цена - тож поболе будет....

А вообще-то, ИМХО прямыми аналогами ПОДЕРЖАННОГО галла являются:
тагаз роад партнер при цене в 700 тыр имеет парт-тайм.... и достаточно удобный салон... из минусов (в сравнении с галлом) - чуть ниже крыша...
http://www.tdtagaz.ru/to_auto/action_sh ... /index.htm

или же тагазовский жеж
ПЯТИДВЕРНЫЙ Тагер по цене в 730
http://www.tagaz.ru/cars/tager/prices/

Ну или же можно рассмотреть великую стену последнего выпуска
за 815 предлагается дизель+автомат
за 750 - бензинка+палка

[Viabor]

Проанализировав предложения по современным машинам Галлоперского класса сделал вывод, что лучший вариант по параметру:
ЦЕНА / КАЧЕСТВО+КОМПЛЕКТАЦИЯ+СТОИМОСТЬ СОДЕРЖАНИЯ+КОМФОРТ - это Pajero Sport new.
Элька (и др), Дефендер и Патрик, при всём уважении, не заменят мне Коника, которого я считаю самой подходящей машиной для труднодорожных (не внедорожных) путешествий средней дальности.

[Эйх]

Точно так же искал замену и не нашёл.

Зато нашёл лекарство - покатался на Suzuki Grand Vitara XL-7, намотал в поездке с родителями что-то чуть больше тысячи на новом длинном Toyota RAV-4, и всё как-то встало на свои места - по возвращению из той самой поездки с родителями раскошелился для галлопера на полную химчистку (надо сказать, совсем чисто стало, аж не узнать машину, даже курить теперь там боюсь), поменял подпаленое на соревнованиях сцепление и езжу себе-не тужу на древней копии древнего паджеры без умного автомата, прогрессивной подвески, адаптивных фар, электрорегулировок сидений, без свистелок и перделок, блекджека и всего остального - не нужно мне всё это. Я уж по-старинке как-нибудь

[r@r]

Лутче коника -новый коник!

[Dmitriy]

to:Эйх, + 1000!!! 2 Коня в семье - ни одного не продам.
Раньше машину делали на века, а теперь срок службы - 8-10 лет. После можно только выкинуть. Метал кузова = фольга, пластик красивый, но одноразовый, как тарелки в Ашане, ...
П.С. Вы все можете видеть в инструкциях к пылесосам, холодильникам, машинам,... графу "срок службы". Раньше была только гарантия. А теперь пишут 5... 10 лет. Зачем? А затем, что вы эту вещь через данный срок выкинете, так как она не будет ремонтнопригодной. В отличие от наших добротных коней. Они делались на бывшем военном заводе Хундая, где производились вертолёты и т.п. для армейских нужд. Хотите поменять на недолговечную жестянку - пожалуйста. Только потом не говорите, что вам продали отстой. Там было написано 5..10 лет. А дальше производитель заинтересован продать вам новую машину. Для этого старая должна сдохнуть. И уж поверьте - сдохнет. Производители вкладывают миллионы долларов в рекламу не для того, чтоб вы счастливо ездили на неубиваемой машине, которая может есть тракторную соляру и ремонтироваться в поле. Это бизнес...

[Viabor]

Оно, конечно, так. Но старые, однако, не вечные. Их оставшийся ресурс никак не превысит ресурс новых. Только удовольствие разное, оно то денег и стоит. В конце жизни уж точно не про сэкономленные деньги вспоминать будешь.

[Stasevskiy]

Эх, Коника из своего соотношения Цена - Качество менять не на что.
МПС - это все - таки не дешевый автомобиль. Да и расходов требует немалых. ТО у официалов, СтрахоФФка, да и по особому бездору, думаю, жалко будет его выпускать.
А вообще автомобиль хороший. Но как мне кажется - уже паркет-класса.
Никому ничего не утверждаю и не доказываю.Чисто мое мнение.

[Динго]

уже паркет-класса

Это заблуждение. По железу он всё тот же старый добрый L200/ПС1. В моторах электроники много - это да, но первые 3-4 года проблем, как правило, нет, а потом современную машину уже надо менять на новую, если нет желания кормить безграмотный сервис.

[Stasevskiy]

to:Динго,да , может конечно и заблуждаюсь, но я писал

Никому ничего не утверждаю и не доказываю.Чисто мое мнение.

вот!!!

[Динго]

вот!!!

Ну так я же не спорю, а так - замечание в целях просвещения - мало ли, заявишь кому что паркетник, а он в бутылку полезет. Паркетник - это ж не кузов, а в первую очередь ходовая часть и трансмиссия.

[Stasevskiy]

to:Динго, спасибо, буду знать теперь никому не дам в бутылку залезть
Машин хороший, но собака, дорогой.
у меню батя на Навар катаетси... ТО каждую 10ку. от 10 до 30 тыс. отдает. Официалы хреновы

[Viabor]

А теперь пишут 5... 10 лет. Зачем? А затем, что вы эту вещь через данный срок выкинете, так как она не будет ремонтнопригодной. В отличие от наших добротных коней.

В каком то материале про МПСnew написано, что его рама подверглась модернизации: она стала прочнее и легче. т.к. сделана из более тонкого металла.
В прошлом, кажется, году был скандал с БМВ. 3-х летние машины стали облезать, в то время как на 15 летних краска в отличном состоянии.

[Pterro]

Эх, Коника из своего соотношения Цена - Качество менять не на что.

Если только по этому критерию, то Тагаз тагер 5 дверей или Тагаз роад партнер.. И не забываем, что "качество" сильно бу автомобиля - не может быть идеальным....

МПС - это все - таки не дешевый автомобиль. Да и расходов требует немалых. ТО у официалов, СтрахоФФка, да и по особому бездору, думаю, жалко будет его выпускать.

1. Недешевый, но среди внедоров именитых брендов - самый дешевый....
2. ТО - а что - кто-то обязывает делать у официалов?? Есть руки - делай сам - это выбор каждого владельца
3. Страховка - обязательна только для кредитных авто... опять-таки выбор владельца
4. Когда я покупал Эльку мне тоже говорили, что на новом авто в лес нельзя ездить - ЛКП царапается... так вот - я покупал машину чтобы ЕЗДИТЬ, а не полировать на ней ЛКП!! А если брать по принципу "не жалко" так это как мне предлагали когда-то "за 100 баксов жигули"... А что - до леса доехал а там - бросил.... ))

А вообще автомобиль хороший. Но как мне кажется - уже паркет-класса.

Ага... паркетничек такой... с просветом больше чем у галла.. с 33 тапками, встающими без лифта и подрезки на родные диски.. Жесткая блокировка заднего моста паркетник??!!

[Stasevskiy]

to:Pterro, извини погорячился)

Никому ничего не утверждаю и не доказываю.Чисто мое мнение.

[dyoma]

Тагаз тагер

извиняюсь конечно,
но тагера я бы не брал.
с запчастями очччччень туго.
две машины были в ремонте.
у одной пробег 14 т/км оба подшипника п/о 2стороны
у второй 10т.км. - один подш. п/о + подшипники дифференциала + подш. хвостовика и главная пара на замену.
три месяца ожидания з/ч и в результате колхозили ГП от другой авто.
правда обе машинки предворительно слетели с гарантии

[Daniel]

Ага... паркетничек такой... с просветом больше чем у галла.. с 33 тапками, встающими без лифта и подрезки на родные диски.. Жесткая блокировка заднего моста паркетник??!!

В каком-то автожурнале наткнулся на сравнительный тест 20-ти внедорожников, так вот, новый МПС оказался на 20-м месте. Странно, его опередил Х5 и многие другие, казалось бы, более паркетные авто.

[dyoma]

на сравнительный тест 20-ти внедорожников

тесты разные бывают.
смотря какой набор тестов. тот и побеждает.

[Динго]

его опередил Х5

Наличие в тесте внедорожников кроссовера BMW Х5 уже говорит о том, что это за тест и стоит ли ему доверять.

[Viabor]

Это был тест на гламур. Так и есть 20-е место.
Я брал тестовую поездку МПС автомат. Прокатился по ямам, крутому подъёму. Тест был не сложный, однако, затем я проехал там на Конике - он претерпел большие усилия выполняя ту же задачу.

[jjeff]

претерпел большие усилия

эта формулировка что означает ?

[zoren]

А зачем искать замену? В этой ценовой категории замены НЕТ!