Интересует мнение

Splash60 » 06/09/2010,10:35

Интересует объективное мнение форумчан - сейчас появилась возможность подняться в плане машинки. по деньгам пока подходят корейцы. вот и думаю что будет лучше - Галл 2001-2003 гг. или аналогичный Терраккан тех же годов. цена одинаковая. движки у обоих рассматриваются 2,5 TCI. Оба варианта свежепригнанные из Кореи.

vitalies » 06/09/2010,10:44

Я бы не брал терракан первых годов выпуска - у нас их сильно ругают. Следующие вроде ничего так а первый теракан это первая чисто корейская разработка а не лицензии, поэтому есть недоработки которые они исправили в последующих моделях.
Если любишь бездорожье то бери галл - если только на дачу ездить то пойдёт и террик - но только поновее.

Splash60 » 06/09/2010,10:56

поновее это с каких годов?

vitalies » 06/09/2010,11:06

Если не ошибаюсь с 2004 года. Кстати насколько мне известно на терраканы ставились 2.9 CRDI?

Splash60 » 06/09/2010,12:51

да, и они тоже, Но честно говоря аппаратура не очень, сильно капризная к солярке. подтверждается и на форуме Терраканеров, и дизелистами в нашем городе.

думаю еще насчет сузуки XL7

инженер-механик » 06/09/2010,18:41

Лучше ГАЛЛОПЕРА может быть только ГАЛЛОПЕР 2

jjeff » 06/09/2010,19:11

инженер-механик писал(а):Лучше ГАЛЛОПЕРА может быть только ГАЛЛОПЕР 2

а мне первый больше нравится, не люблю я эти лишние изгибы :-)

Splash60 » 07/09/2010,05:15

Под выборку попадает как раз таки Галл-2

а после 2003 года они кончились. :shock:

Хочу поискать с ЛСД мостом. может еще что подвернется. покатаюсь по стоянкам, там посмотрим, что есть, и на что можно рассчитывать.

Под выборку по годам, стоимости, и ТТХ попадают Галл-2, Терракан и XL7/GrandVitara

Koshak » 07/09/2010,09:39

гранд витару не стоит,все у кого была,ругают.Я тоже ездил,и по говнам тоже. Если умеешь ездить,проходимость сносная.Свет никакой,жрет немеренно.

Splash60 » 07/09/2010,10:56

В говнах практически не бываю, хотя кто знает... пару раз ездил... расход у СГВ при хорошем двигателе 12-13 (2,7) в городе.
Минус у всех один - хорошую надо очень хорошо поискать

Поползень » 07/09/2010,13:56

Splash60 писал(а):Хочу поискать с ЛСД мостом.

Splash60 писал(а):Под выборку по годам, стоимости, и ТТХ попадают Галл-2, Терракан и XL7/GrandVitara

у СГВ ЛСД нет, "блокировки" реализованы на базе электроники (подтормаживание буксующего колеса с помощью блоков ABS & ESP).
Это если критерий выбора - наличие ЛСД.

Splash60 » 07/09/2010,14:02

Поползень писал(а):у СГВ ЛСД нет, "блокировки" реализованы на базе электроники

По крайней мере у квадратных витар\эскуд был, про новые (2001-2003)сильно не интересовался. в таком случае это такая же замена ручнику

Значит будем искать Галл\Терракан.
У знакомых Терракан 2001 года. 2,5 дизель TCI, не нарадуются. меня смущают большие пластиковые бампера и отзывы про них (цепляет)

chim » 07/09/2010,21:27

Поползень писал(а):у СГВ ЛСД нет, "блокировки" реализованы на базе электроники (подтормаживание буксующего колеса с помощью блоков ABS & ESP).

Это гораздо лучше LSD. Тем более, что задействованы все колёса, а не только задние. Лучше в плане проходимости могут быть только жёсткие блокировки, но ими не удобно пользоваться. А здесь всё автоматически.

Splash60 » 08/09/2010,05:48

Значит это скорее плюс, чем минус.

vitalies » 08/09/2010,08:33

Электронная блокировка идеальная штука в снегу, на льду и на уменернном бездорожье - работает сама без участия водителя и здорово помогает.

В говнах посерьёзнее есть недостаток - даже 2

- в некоторых ситуациях надо больше газу а ента штука на некоторых машинах управляет и газом и не даёт газовать.

- если датчики на осях не внутренние а наружние из залепляет грязью и бывают отказы в работе.

Splash60 » 08/09/2010,08:35

Значит из разряда АБС (весчь хорошая, но не для меня.) думаю все таки искать машинку с меньшим количеством электроники.

Интересует мнение

Интересует мнение

Кто сейчас на конференции