Кто ездит зимой на АТ-шке?

[fantom]

Привет камрады. напишите, какие впечатления от АТ-шки зимой ? Какой марки она. У меня Bridgestone Winter Sport ,сзади, а спереди 2 лысых Blizzak-а. Вот думаю, докупить 2 шины на перед, или поднапрячься и купить 4 АТ-шки... уж остаток зимы докатать можно. Но, если совсем не айс, тогда не буду покупать

[EDoronin]

Я вообще на Medved-ах катаю, с моим неспешным и спокойным стилем вождения самое то )

[McEr]

я езжу. но мало относительно, небыстро и печально.

[БОРБОС]

Ден привет! На АТ-шке зимой можно, НО главное с умом,не гоняй и берегись льда.
Я на экстриме передвигаюсь правдо сыкотно немного! Помоему на складе у меня есть бридж близак 31*10,5*15 звони мож помогу...

[Pivovar]

Тоже езжу на АТ-ах Матадор Иззарда 31*10,5*15. Вроде, нормально, только жестковаты. Стиль- спокойный.

[murinos]

Тоже ездил,

но мало относительно, небыстро и печально.

на BFG AT 32x11.5

На АТ-шке зимой можно, НО главное с умом,не гоняй и берегись льда.

[fantom]

Борян привет, спасибо!, наберу как определюсь.
Ребят, а как она по трассе, если попадается утоптанный снег, ледок, а скорость 100 км/ч?

[Качан]

Езжу на bridgestone dueler a/t 694 31х10х15. По трассе неплохо (со скоростью 70-110 км/ч), по утоптанному снегу также неплохо. А по гололёду по разному - то как на коньках, то нормально.

[Vzdor]

я на борисфедорычах езжу, правда на другой машине. Вполне себе нормально.

[Tigor]

Отъездил две зимы на BFG AT. Исключается активное руление-торможение,поэтому ,,город,, противопоказан!Ниже -20 вообще дубеет и чувствуются все изъяны дороги.
А ,,если попадается утоптанный снег, ледок, а скорость 100 км/ч ,,то никаких резких движений,конечно.И неспеша в магазин за хорошей зимней резиной.Сразу ощутите комфорт и уверенность.Не рискуйте.

[Grey]

напишите, какие впечатления от АТ-шки зимой ?

Брал у друга машину на бфг ат.... ОТВРАТИТЕЛЬНО!!!!!
Если у Вас несколько жизней или нечего и некого терять, то вперед....

[chim]

У меня Dunlop Grandtrek AT2. Лучше для зимы не встречал. Совсем не скользкая. Для грязи тоже вполне приемлема. Для асфальта летом тоже отличная.

[алексуй]

Ездил 4года на СOOPER DISCOVERER AT,один раз за зиму стабильно кудато улетал,но везло.Теперь езжу на COOPER DISCОVERER M+S(с шипами) ,чтоб не исчерпыввать лимит везенья,

[ogonkoff]

Kumho AT. Первая зима, только неспешно! Вообще, зимняя резина должна бытьь с шипами! К этой зиме буду готовиться

[Srat]

2 зимы на bfg at - полет нормальный. За 2 зимы было 2 экстремальных ситуации - Первый раз не успел затормозить по льду и несильно въехал в стоящий на обочине Vito - купил мужику новую дверь. Второй раз занесло на льду на трассе из за собственной ошибки - передавил газ. Еле-еле поймал машину, чуть не убил мужика, который как назло на этом повороте на обочине крутил на своей газели колесо.
В принципе на ат-шке зимой ездить можно, хоть на льду и укатанном гребенкой снегу она пасует, но если есть деньги лучше купить нормальную зимнюю резину.
PS И эту зиму я опять буду ездить на а/т, ее ресурс, асфальтовые повадки и проходимость по проселку и в снегу (не зарывается и вместе с тем тянет) мне нравятся, а недостатки можно компенсировать неспешной ездой

[avto_salon]

Dunlop Grandtrek AT2

+100-500 ! Откатал не снимая 4,5 года. По Москве и соседним областям. Абсолютно нормально себя чувствовал. Зимой во дворах и после обильного снегопада подтыкал ПП. А вот в грязи и на траве она никакая. "Замыливается" через 2 оборота. Думаю, всё зависит 1) от башни (это уж кому какая досталась) 2) от везения - можно и на шипах так приехать...Каждый день штук по пять чайников зимой наблюдаю...

[barada]

У меня Dunlop Grandtrek AT2. Лучше для зимы не встречал. Совсем не скользкая. Для грязи тоже вполне приемлема. Для асфальта летом тоже отличная.

Подтверждаю

[raven_kg]

Переобулся на зиму в Pirelli Scorpion 255/65/16. Жду снегов, сцыкотно правда.

[JAHAN]

Встретил первый большой снег на KUMHO Road Wenture A\T 32\11,5. Впечатления самые положительные. Гораздо лучше моей старой(в смысле заезженной) зимней Hankook Dyna Pro.

[Furgon]

На А/Тшной резине ездить зимой не безопасно просто (имхо). Я прошлой снежной весной из-за BFG А/Т вообще не мог понять почему машине "скользко". Про езду по льду вообще молчу - не мог на всех 4-х колёсах заехать на горочку, на которую жигулёнок легко выскакивал.
Да и вообще буквы А/Т обозначают назначение резины (оллтеррэйн), а не сезонность, т.е. свойства резины сохранять эластичность при низкой температуре к А/Тшке не относятся. Если бы она была эластичная при минусах, то при летней температуре она б вообще была соплёй и оставалась бы на асфальте очень быстро. А раз народ ездит на А/Тшных колёсах по нескольку сезонов, то можно сделать вывод, что она не самая мягкая по своей природе
кстати, мнения у людей про езду на А/Т разные, потому что ездят на разной резине (производитель).
Вот нашел статейку на эту тему http://help4wd.narod.ru/tires/bridgestone.html
Я всё-таки предпочёл обуть машину в зимние нокианы

[McEr]

to:Furgon,
кто ж спорить будет.
Это все от бедности. Я вот например, теперь нищеброд

[Furgon]

to:McEr,
да я никого не хочу обидеть своим постами, но никто и не говорил, что внедорожник - это дешевое удовольствие. одно колесо в размере 265/75/R15 стоит как три аналогичных в размере 175/70/R13. Это ж всем известно и не принимать это во внимание при покупке внедорожника - это просто глупо.
Но зачастую ремонтировать машину, которая пострадала из-за несоответствующей сезону резины (я говорю про критические ситуации, когда нужно просто затормозить, а не мастерство и скорости прохождения поворотов) значительно дороже, да и просто обидно до ужаса. Я уже не говорю, про то, что есть вообще непоправимые вещи как потеря здоровья или и того хуже.
Многие наверное видели на ютубе как ниссановскую варвару раскрутило и швырнуло под встречный грузовик. Не в красивую ли АТшку он был обут?
Более того, я не стесняясь, раньше покупал б/ушную резину, когда денег на новьё не хватало Это касается всех машин, которые у меня были.
Да и вообще, А/Тшка, которая не едет толком ни летом ни зимой ни по мокрому асфальту ни по снегу/льду ни по грязи была успешно перепродана любителям только внешне зубастой резины с накрашенными белыми буковками на боковинах. Атэшка - адьёс!

[chim]

На А/Тшной резине ездить зимой не безопасно просто (имхо). Я прошлой снежной весной из-за BFG А/Т вообще не мог понять почему машине "скользко". Про езду по льду вообще молчу - не мог на всех 4-х колёсах заехать на горочку, на которую жигулёнок легко выскакивал.
Да и вообще буквы А/Т обозначают назначение резины (оллтеррэйн), а не сезонность, т.е. свойства резины сохранять эластичность при низкой температуре к А/Тшке не относятся. Если бы она была эластичная при минусах, то при летней температуре она б вообще была соплёй и оставалась бы на асфальте очень быстро. А раз народ ездит на А/Тшных колёсах по нескольку сезонов, то можно сделать вывод, что она не самая мягкая по своей природе

Отвечаю вообще всем. Я много сидел в интернете и изучал различные госты и правила по производству резины. Пишу для всех.
1) На Галлопере Dunlop Grandtrek AT2 - Ничего безопаснее не встречал. Летом меня все обгоняют, зимой, когда скользко, я всех. Это по-моему показатель.
2) BFG - вообще полная дрянь. Летом сильный износ, зимой скользкая неимоверно. Знаю, что многие её считают эталоном. Но это из-за совсем неплохого поведения в грязи и песке. Ну и летом неплохо, хоть и износ.
3) Кроме букв АТ на dunlop есть ещё и М/S. Это о чём то говорит? Оптимизирована для грязи и снега.
4) Эластичная при отрицательных температурах не всегда означает, что резина изнашивается летом. Дорогая резина летом не изнашивается, хоть и мягкая.
5) Если резина мягкая зимой, то не обязательно должна иметь мелкую нарезку.
6) Вы будете удивлены, но производители НЕ ОБЯЗАНЫ делить резины на зимнюю и летнюю. Они и не делят!!! Чаще всего. Есть знак чисто зимней резины - гора с тремя вершинами. Попробуйте поискать среди "истинно" зимних покрышек. Почти нет таких.
7) Снежинка означает, что резина остаётся мягкой при глубоком минусе.... и ничего больше. Снежинка не означает, что резина зимняя. Она означает только то, что резина при -30 мягкая. Сравните. Масло 15W-40 и масло 0W-40. При высоких температурах вязкость одинакова. А при отрицательных 0W-40 значительно жиже. Почему вы думаете, что такого не может быть с резиной???
8) Точно так же мелкая нарезка протектора не означает, что резина зимняя. Повторяю, производители, как ни странно НЕ ОБЯЗАНЫ делить резину на зимнюю и летнюю (ну или всесезонную).
9) Наличие гнёзд под шипы, или наличие самих шипов чаще всего означает совершенно обратное - что резина скользкая на льду. Такая резина без шипов чаще всего непригодна для зимы.
10) Разная резина ведёт себя по-разному в разных условиях. Одна на сухом асфальте лучше всех. Другая на льду. Третья на поворот руля лучше всех откликается, четвёртая во время дождя хороша. И так далее. Оптимальной резины для всех условий не существует.


Устал писать. Короче. Хотите верьте, хотите нет. Хотите ищите сами в интернете. Хотите, можете ездить на любой.

[Furgon]

Оптимальной резины для всех условий не существует.

спасибо, что всё доходчиво написал
поэтому я и говорю что принципиально против того что называют всесезонкой, а также многоцелевой резины, т.е. типа "и по чистому асфальту и по гавнам" ИЛИ ---ИЛИ

[McEr]

как это ни странно, я застал времена, когда не то, что зимней, летней хрен достанешь.
Вот и ездили мы с батькой на 407 и бортировали говно с помоек в дороге.
Избаловались нынче, зимнюю подавай, грязевую, летнюю....