Аммортизаторы на капот

[kibandrei]

спасибо за ответ. на счет 2 болтов с каждой стороны я в курсе. ослабевал их, сдвигал капот максимально вперед.
но все равно почему то задевает((((.

Я тоже максимально вперед сдвинул, но через время стало цеплять. Теперь буду рассверливать, а пока при открытии на себя капот тяну.

[chim]

Я офигел!!!

А зачем вообще пневматические упоры? Неужели все стали такие немощные, что 5-6 кг одной рукой поднять трудно? Я поднимаю правой рукой капот без усилия. Левой ставлю упор. Ну ни малейшего напряжения!!!

И закрывать. На расстоянии 20-25 см отпускаю и он захлопывается. Тоже без проблем. С упорами труднее закрыть.

В общем смысл понял - просто понты. Правильно?

[McEr]

Я офигел!!!

кэш отседова, минималист-дискомфортник

Начнем с того, что капот не 5-6кг. А на лифтованной машине с ним в стойке еще подпрыгивать приходится некоторым (как мой батя).
У меня вообще упоры валялись в гараже, так что затрат - полчаса времени.

Я кстати прикол один придумал. Ставишь капот на крючок-подпорку, потом в присутствии кого-либо из товарищей как бы невзначай отработанным движением сбиваешь подпорку...... %##$%@^, восклицает зритель, однако капот не падает, а уезжает еще выше.

[Andrey_1960]

А зачем вообще пневматические упоры?

Давайте будем объективны. Ну вот снял я куллер, отсоединил ТФ, развел все в стороны и лезу снимать стартер. А тут, лежа мощной грудью на радиаторе чтой-то мне из-под правого локтя мешает (ну может в районе правого коленного сустава) да еще переноска с проводами запуталась...
По моему пониманию-дело то даже и не

что 5-6 кг одной рукой поднять трудно

Опять же логики не вижу- мы сильны, чтоб поднять но

С упорами труднее закрыть.

Как Егор,конешно, не прикалываюсь-видимо возраст уже не тот

кэш отседова, минималист-дискомфортник

:lol: , но.... если работает, то почему бы нет?

[chim]

Начнем с того, что капот не 5-6кг

А при чём тут вес капота??? Нам нужно усилие на открытие капота. Капот опирается одной стороной. Так что усилие уже в 2 раза минимум меньше. Спорим, что я мизинцем подниму капот? Не весь, а установленный на машине? ....хм. Не фиг спорить. Завтра попробую. Если не забуду.
Ну а кто не достаёт..... не знаю. Если реально не достаёт, то будут наверное и проблемы, чтоб опустить?

раз такая пьянка пошла, мож и ГУР нафиг? И усилитель тормозов. И поворотники. А повороты обозначать высовыванием руки в окошко согласно ПДД. Зимой особенно. Хотя если и от печки еще избавиться - это ж какая простота получится да надежность!

Если на полном серьёзе. ГУР я пробовал отключать. Нужен. Мне даже на жигулях его не хватало. На Галлопере вообще катастрофа без него.

Усилитель тормозов - нужен. Мне не хватает сил, чтобы комфортно тормозить. Хотя.... если изменить рычаги... или диаметры цилиндров... на жигулях вот хватало. Надо подумать и здесь. Вакуумный насос меня напрягает ОЧЕНЬ сильно. С/у генератора в разы сложнее.

Поворотников дополнительных на передних крыльях у меня нет и не было. А основные нужны. Высовывать руку - это несерьёзно. Будем говорить серьёзно.

Печка нужна. Мне её, кстати, не хватает. Похоже забита листьями. Может и салонный фильтр вкорячу, когда чистить буду (если он перед радиатором печки).

Кондиционер - нужен АБСОЛЮТНО. Я его вообще не выключаю никогда. В самый мороз выключается сам. Он воздух в салоне осушает. Без него коврики мокрые и стёкла потеют.

А вот АБС не нужен. Кому то может и нужен. Мне нет.

Вакуумный привод ТНВД - не нужен. Езжу без него. Хотя иногда он нужен. Но не всем. Термостата ТНВД на этом ТНВД тоже нет и не было.

ЕГР - не нужен. Это вообще вред.

Балансирный ремень на дизеле - не нужен. Кому нужен - пускай ставят. Я не ставлю.

Креномер и альтиметр - сразу вон. Лучше полезное что то воткнуть.

Что то забыл, наверное?

[chim]

Давайте будем объективны. Ну вот снял я куллер, отсоединил ТФ, развел все в стороны и лезу снимать стартер. А тут, лежа мощной грудью на радиаторе чтой-то мне из-под правого локтя мешает (ну может в районе правого коленного сустава) да еще переноска с проводами запуталась...

Куллер...интеркуллер? Ну у меня нет. Но это не важно. ТФ - не расшифровал.

А стартер я снимаю лёжа не на радиаторе, а на левом крыле. Стандартный упор не мешает. Скорее помешает пневматический упор.

[chim]

А палка вроде еще мешала мне головку протягивать с рычагом и безменом электронным
Да и вообще мешает, закрывает обзор.

Ну не думаю, что так критично. Можно и в сторону повернуть. И тянуть со стороны правого крыла.

Мне и капот иногда мешает. когда разбираю двигатель - капот вообще снимаю. И кенгурятник снимаю.

[murinos]

ленту светодиодную

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... #a37703798
и кстати капот у него тожа с амортами))

[McEr]

и кстати капот у него тожа с амортами))

бедняга. Поди из машины не вылезает. Неужто пахеро спорт такое гуано?

[murinos]

Тоже запилил себе газовые упоры.
Фотки все есть в теме, больше добавить нечего.

Пароль такой: газовые упоры на ниву, на заднюю дверь. ПО длине всё подходит идеально, сжимать не пришлось. 350р за 1 упор, итого 700р, + метчик 160р + 250р ручка к оному.

Шарики не вынимаются.

[sergo11]

подскажите размер в сантиметрах используемых амортизаторов
прошел по базару спрашивал и на ниву и на 14
предлагали 5 ВИДОВ ПО ДЛИНЕ!!!!

[Andrey_1960]

подскажите размер в сантиметрах используемых амортизаторов
прошел по базару спрашивал и на ниву и на 14
предлагали 5 ВИДОВ ПО ДЛИНЕ!!!!

Эх...вот от того то мы все и страдаем, что не читаем все сначала или хотя бы с середины.
Читай 2 страницу.Там все разжевано.

[sergo11]

спасибо всем !!поставил работает!!
единственно совет сдвинуть капот в крайнее положение и помимо капотных болтов в этом положении просверлить рядом и зафиксировать доп болтом
только в этом случае у вас не сдвинет капот со временем
могу сфоткать но там ничего особенного между двумя болтами вкручен еще саморез по металу
выполняющий роль фиксирующей шпильки

[Сибирский Ящер]

Хорошая идея, попробую или закажу хорошему Кулибину,механику в сервисе, самому некогда. СМЫСЛ: у прежнего владельца был утеплитель под капотом, так толком не закрылся, и на ходу открылся, и всей тяжестью об лобовое и стойки кузова, уши крепления капота вырвало...заварены... Во избежание такого...пневмоупоры...так понимаю, они до предела открываются и будут ограничителями ?

[КОНЕЗАВОД 48]

to:Сибирский Ящер,
Ограничитель-страховка там есть с завода,но не все удосуживаются
его смазывать после первого открытия на ходу приходит прозрение

[Сибирский Ящер]

Где ограничитель !!!!?????

[kibandrei]

Крючёк, который в сторону отводится для открытия, это и есть ограничитель.

[Сибирский Ящер]

Благодарю.

[murinos]

Недавно на ходу капот открылся(ограничителя нет), аморты спасли лобовуху. Вывернуло немного места креплений пол подушками капота, и сам капот загнуло("подрамник" отклеившийся и сам по себе уже давно, не удержал.
+1 к установке амортов)))

[КОНЕЗАВОД 48]

Недавно на ходу капот открылся(ограничителя нет), аморты спасли лобовуху. Вывернуло немного места креплений пол подушками капота, и сам капот загнуло("подрамник" отклеившийся и сам по себе уже давно, не удержал.
+1 к установке амортов)))

+1 к установке ограничителя(((
Рискуешь не капотом.....!

[murinos]

Само собой разумеется...

[salmon509]

Удалил я на фиг эти амортизаторы,месяц назад.За четыре года,под местами крепления амов,на брызговиках пошли трещины.

[Серебро-на-Черном]

to:Сибирский Ящер,
Ограничитель-страховка там есть с завода,но не все удосуживаются
его смазывать после первого открытия на ходу приходит прозрение

У меня ограничитель был, и даже смазанный. Прилёту капота это не помешало.

[КОНЕЗАВОД 48]

to:Сибирский Ящер,
Ограничитель-страховка там есть с завода,но не все удосуживаются
его смазывать после первого открытия на ходу приходит прозрение

У меня ограничитель был, и даже смазанный. Прилёту капота это не помешало.

Пиз...ь изволите

[КОНЕЗАВОД 48]

Удалил я на фиг эти амортизаторы,месяц назад.За четыре года,под местами крепления амов,на брызговиках пошли трещины.

Я тя расстрою упоры тут не при чем....
Серега это старость