Я механическую лебедку поставил на Коника.

[alessandro]

Давай фотки обратно. тока хотел посмотреть

[Игорез]

Начинаю репортаж.
собственно сам КОМ с мелким зубом.


КОМ на раздатке, приводной вал

Далее паджеровский рычаг включения КОМа в салоне, немного изменен

[Игорез]

Фотки открываются?

[Игорез]

сам процесс монтажа на раму.
1.Усиление рамы

Привариваются дополнительные пластины, в саму раму загнал профиль

[Игорез]

снизу лебедку держит П-образный профиль

[alessandro]

Открываются. а рычаг никак не фиксируется? от случайного включения. на паджеровской включалке рычажок блокировки есть.

а домики да, усиливать надо. читал что отрываются "на раз"

[Игорез]

Где то на просторах интернета когда достал лебедку, видел фотки Паджеро-2 с отогнутой вперед лебедкой вместе с куском рамы, видать нагрузка была...вот раму и усилил.

[Игорез]

Открываются. а рычаг никак не фиксируется? от случайного включения. на паджеровской включалке рычажок блокировки есть.

а домики да, усиливать надо. читал что отрываются "на раз"

Сколько эксплуатировал лебедку, ни разу произвольно и случайно рычаг не включался. Ибо необходимо небольшое усилие. Во время движения его включить впринципе не возможно, затрещит.

По поводу усиления рамы: работает такая схема отлично, родной трос порвался на раз при вытаскивании из болота. Ничего не отогнулось, геометрия в норме.

[Игорез]

Карданчик проходит рядом со стартером, ничего не цепляет

Штатное паджеровское крепление. В раме дырки просверлил

[alessandro]

Ага. ну и как? Жипер был апологетом мехлебёдок, а вот ушёл в электрические
У меня тоже есть. но никак ком с крупным зубом не найду. и кардана нет. кардан думаю сколхозить можно. а вот ком - проблема.
ссылка на мою лебёдкуМожет чего полезное там есть

[Игорез]

на фотографии виден механизм включения лебедки, приводные тросики. Там на галлоперовском кузове даже уже штатное место под этот узел есть, дырку болгаркой вырезал и закрепил.

[Игорез]

Вид на машине в сборе

[Игорез]

Ага. ну и как? Жипер был апологетом мехлебёдок, а вот ушёл в электрические
У меня тоже есть. но никак ком с крупным зубом не найду. и кардана нет. кардан думаю сколхозить можно. а вот ком - проблема.
ссылка на мою лебёдкуМожет чего полезное там есть

Лебедка по сей день исправна, изначально пришла сухая, менялись сальники, заполнялась каким то маслом. Потом намотал в жирные года кевларовый трос, ролики поставил на подшипники, дабы не жрало трос. Все работает идеально. Главное, чтобы мотор заведен был))

[alessandro]

Не закипала при работе?

[Игорез]

Не закипала при работе?

Не, все нормально. Нагревалась, рвала трос, один раз штифт сорвало. Но не закипала.

[alessandro]

в качестве штифтов что? заводские штифты, или дюбель-гвоздь?

[Игорез]

в качестве штифтов что? заводские штифты, или дюбель-гвоздь?

Кусок сверла соответствующего диаметра.

[alessandro]

сверло? х.з. както стрёмно . нет? слишком прочное наверное супротив штатного штифта. как бы чего не сломалось

[Игорез]

сверло нормально работает. Ничего плохого, за исключением обрыва штатного троса, не происходило.

[alessandro]

Механическая лебёдка не может долго работать. быстро греется и закипает масло. если штифт срежет в грязи, то менять удовольствие сомнительное. в книжке усилие тяговое определено в 800кг. всё таки электрическая наверное получше на сей день.

ЗЫ смотрю блокировки рычага включения ком нету? нехорошо. защита от дурака быть должна.
и зачем такое усиление? при ДТП совсем другие последствия будут.