шноркель

[lokimb]

люди подскажите где можно купить в питере шноркель на первый гал и чо он стоит

[Doha]

http://www.4wd-shop.ru/shop/shop-265364501567.html - такой подойдет?

[Пенсионер]

А кто-нито сам пробовал шноркели делать? А то за пластмассу стоко бабла - жаба душит

[vitalies]

Делают во Владике - РИФ называются ребята (это копии с сафари шноркелей)

http://www.rif.vl.ru/schnorkel.htm

они на пыжей делают вот такие - должны и на галл без проблем подойти





- я через друга в Москве себе такой заказал - поставлю отпишу

[vitalies]

Совершенно случайно, по стечению обстоятельств, приобрёл по смехотворной цене (200 баксов) Сафари Шноркель.
Человек заказал для паджерика но чего-то перепутал и ему не подошёл - будучи человеком не бедным он заказал другой а этот мне уступил по менее чем полцене)
Полное название его - Safari Snorkel SS20HF - если кто будет внедрять.
Как выдастся свободное время установлю - с фотоотчётом ессно

[ТЕМАК]

если машина с расширителями, придется подрезать (расширитель)
правда вышесказанное, относится к г1, но предполагаю, что и к г2 тоже

[ТЕМАК]

А кто-нито сам пробовал шноркели делать? А то за пластмассу стоко бабла - жаба душит

конечно, все трофисты делают из канализационной серой пятидесятки
смотря какая стоИт задача...

[Yrk@]

Пенсионер писал(а):
А кто-нито сам пробовал шноркели делать? А то за пластмассу стоко бабла - жаба душит

конечно, все трофисты делают из канализационной серой пятидесятки
смотря какая стоИт задача...

У 50-ки проходное сечение маловато(воздуха не будет хватать),как минимум 75-й диаметр нужно.Но из круглой трубы смотрится,,деребасовско,,-если только на УАЗик ставить

[vitalies]

to ТЕМАК:
ничего не надо подрезать я примерял - как родной садится
to Yrk@:
+1 - у шноркеля труба 86 мм

[elf]

насколько я заметил, у паджеры лобовуха более пологая, т.е угол другой изгиба. таки _поставили_? или просто примеряли и вроде подходит?

[vitalies]

to elf:
Это на второй паджере и рестайлинге - не говоря о 3-й угол другой
Этот что я взял - на 1-ю паджеру а там угол наклона такой-же как у галла
Возможно завтра установлю и сфоткаю всё.

[elf]

ждём фоток, если можно подробных - как крепил к кузову и т.п.
спасибо.

[vitalies]

Наконец установил. Оказалось не так просто как думал. Во первых респект Темак - резать действительно пришлось. Во вторых фильтр у галла несколько дальше так что гофры что шла в комплекте недоставало - купил в тюнинговом магазине гофру в метр (растянутая) 76 мм (в самый раз)
Ну по порядку обещанный фотоотчёт.
Сначала снимаем подкрылок и отдираем расширитель

потом фиксируем трафарет на крыле

и отмечаем места для будущих отверстий

циркулем отмечаем дыру в 86 мм

тут первый сюрприз и появился - с отогнутым расширителем ок, но если его придвинуть видно что он наезжает на большую дырку


сверлим дырки для болтов

для наглядности я нарисовал ещё один круг - там где шноркель не наезжает на расширитель

рэжим бальшой дырка

со слезами на глазах калечим расширитель (сколько я не мерял а всё равно больше чем надо отрезал )

выдираем банку фильтра

снимаем воздухозаборник

открывается простор для дальнейших издевательств над машиногй (по этому случаю заметил чо простор открывется и на моей макушке )

дэлаем втарой балшой дырка

на заборник фильтра натягиваем силиконувую прокладку (входит в комплект) пове5рх гофру и затягиваем хомутом

протаскиваем сквозь крыло и вытаскиваем гофру через наружнюю дыру

наносим внутрь гофры силикон и устанавливаем хомут

подсоединяем шноркель, затягиваем хомут и щедро замазывем силиконом

поминая и проклиная всё что можно ....... закручиваем гайки внутри крыла


вот как это выглядит внутри крыла

прилегает шноркель к крылу очень неплохо - как родной



следующий этап - сверлим стойку

замазываем дырки краской - я использовал краску для ржи - хаммерит (все дырки обработал ею)

закрепляем кронштэйн для трубы шноркеля (посередине против пионеров одну заклёпку) болты я потом закрасил в чёрный цвет

надеваем воздухозаборник и против пыонеров заклёпки по кругу, поверх них штатный хомут


ну и как это выглядит в сборе




Проехался - на месте и на малой скорости как раньше - на большой скорости чувствуется что воздух нагнетается сильней - машина резвее и лучше реагирует на педаль газа. Есть и негативный нюанс - из за повышенного нагнетания воздуха на пропане глохнет (попробую настроить газовые мозги так что-бы при падении оборотов ниже 500 прыгало на бензин)
Ну вот и всё

[Yrk@]

Виталя,получилось супер

[Kolokolchikov]

Отлично смотрится молодец!!!!!Сколько времени потратил на все про все???

[vitalies]

to Kolokolchikov:
2 раза по полдня - с паузой в 3 дня между

[glazik]

Круто

[ТИТА]

to vitalies:
Молодец!!!

[Garyk]

Виталя тебе просто респект и уважуха , если после этого подробного фото отчёта будут у когото ещё вопросы про шноркель ,тогда я незнаю что ему ещё посоветовать .....

[ВикторЫч]

to vitalies:
Молодец здорово получилось , что ещё делать планируешь?

[vitalies]

to ВикторЫч:
по баальшому секрету - хочу доп приборы на стойку в специальный подиум повесить - уже заказал в штатах: вольтметр, амперметр, индикатор давления масла и индикатор температуры масла со всеми датчиками и адаптерами - но тока тсссс..... Ну и ещё пару идей есть (тока пока сам боюсь о них думать - вдруг сделаю )

[Воевода]

Виталь, СУПЕР-как всегда!!!!

[elf]

спасибо за фоторепортаж.
надеюсь он будет правильно и легко находиться в поиске

[vic_363]

Супер!!! спасибо за детальный фотоотчет.
Пы.сы на многих машинах видел, что заборник развернут на 180 градусов. Думаю, что не даром.

[elf]

думаю, что его разумно вертеть в зависимости от условий. на оффроаде, где скорость движения невелика, пускать его навстречу смысла нет, наддув не прибавится. а вот песка туда меньше полетит.